歌诗达幸运号
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 Costa Fortuna
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| 历史 | |
|---|---|
 Italy
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| 船名 | Costa Fortuna |
| 船东 | Carnival Corporation & plc |
| 使用者 | 歌诗达邮轮船队 |
| 船籍港 |
 义大利, Genoa |
| 建造方 | 芬坎蒂尼集团 |
| 船厂编号 | 6086 |
| 下水日期 | 2003 |
| 标识 | |
| 目前状态 | 服役中 |
| 注释 | [1] |
| 技术数据 | |
| 船级 | Fortuna-class游轮 |
| 吨位 | |
| 排水量 | 50379 t |
| 船长 | 272.2米（893英尺） |
| 型宽 | 35.5米（116英尺） |
| 吃水 | 8.2米（27英尺） |
| 甲板 | 13 |
| 动力输出 | 63360 Kw |
| 动力来源 | fixed pitch propeller |
| 船速 | 20 kn (service)-23 kn (maximum) |
| 载重 | 2.702 passengers (dual occupancy) 3.470 passengers (maximum) |
| 定员 | 1.090 crew |
| 注释 | [1] |
歌诗达幸运号是歌诗达游轮公司旗下的游轮，由嘉年华公司名下的的义大利芬坎特里造船公司建造。
幸运号的建造灵感来自于过去的义大利汽船，在幸运号的公共空间中可以看见这些汽船的模型展示品。此外在大厅的天花板上倒挂了哥诗达游轮公司过去与现在所属的26艘船鉴（包括幸运号）。由于幸运号上收藏并展示了许多艺术品，因此也常被称为海上博物馆。
历史
[编辑]幸运号于2002年下水、2003年竣工。于2003年10月31日，该船成功交付，并在意大利热那亚港口下水[2]。同年11月25日进入地中海航行。这是幸运级游轮的一号舰，造价为四亿六百万美元。船上总共有1385间客房，其中的857间是面海客房。 幸运号与第一艘超过10万吨的客轮“嘉年华阳光号”（原名为嘉年华命运号）使用相同的平台建造，且吨位也几乎相同。而幸运级的二号船歌诗达马姬卡号于2004年完工。
图片
[编辑]-
幸运号在杜布罗夫尼克，2009年
注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Costa FortunaThe legendary Italian transatlantic liners (PDF). allegrakrstarenja. 2019 [2 April 2019]. （原始内容 (PDF)存档于2019-04-03）.
- ^ Arriva Costa Fortuna la Cucinotta madrina - la Repubblica.it. Archivio - la Repubblica.it. [2018-09-21]. （原始内容存档于2018-08-07） （意大利语）.
参考文献
[编辑]- 海人社‘世界の舰船 増刊 世界のクルーズ客船 2009-2010’2009年12月号増刊 No.716
- 海人社‘世界の舰船’2004年2月号 No.622
- 海事プレス社‘クルーズシップ・コレクション2012-2013’4月临时増刊