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永乐车站 (宜兰县)

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此条目介绍的是位于宜兰县苏澳镇的永乐车站。关于其他用法，请见“永乐站”。
永乐车站

Yongle Station
位置 台湾
宜兰县苏澳镇
永乐里圳头路60号
地理坐标24°33′54″N 121°50′52″E / 24.56500°N 121.84778°E / 24.56500; 121.84778
车站类别平面车站
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 北回线
距离距离苏澳新端5.2公里
站台岛式月台、岸式月台各一座
其他信息
车站代码7110
电报码ㄩㄌㄜ
车站等级三等站
历史
启用日期1980年2月1日
营运信息
乘客数量
23[1]
排行第227名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
苏澳新
5.2km
起讫站
 北回线
距离苏澳新5.2km
 东澳
5.8km
往花莲
位置
地图
苏澳周边车站
A：苏澳新，B：苏澳，C：永乐

永乐车站位于宜兰县苏澳镇，为台湾铁路公司北回线的铁路车站。

车站概要

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本站是台铁的三等站之一，仅有区间车停靠，主要为货运车站，旅客利用人次倒数的车站之一。站内设有供旅客盖戳留念的“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”戳章。

车站构造

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本站站内设有岛式月台、岸式月台各一座[2]。月台与站房之间以天桥连通。本站以货运为主要的业务项目。此地为台湾水泥之水泥货运基地，是台泥苏澳厂的主要进出门户，因此设置有宽广的场站区与多条供货运列车停靠与通过的侧线，经常有散装水泥货车停在站区。

历史

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本站是在1980年2月1日[3]，伴随苏澳新站至花莲新站之间的北回线全线通车，所一同启用的车站之一。车站初设时原为纯货运用途，车站站房也与今日的位置不同，是在相同站区内较为南侧、靠近水泥厂的路段上。1989年因应附近居民的请求，增建了一座客运用月台，并自9月26日开始停靠客运列车。

之后，为了配合北回线的双轨化暨电气化改建工程本站附近的路段进行路线修改，原有的月台停用，改在站区较北端设置新的月台并将客运服务业务迁至新位置开始营运。至于对应的站房构造则是在新月台启用后继续施工，直2003年8月时新站房完工启用，行车管理的功能都移至新站之后，再将原有的旧站房拆除。

由于本站的站房与月台区北移，导致与隔邻的招呼站永春距离太近，于是台铁在2002年12月18日时裁撤了永春车站。

2016年3月1日：启用多卡通刷卡机。

利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为23[1]，在台铁各站中排行第227名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1980 0 6 6 [4] 0 0
1981 0 1,083 1,083 [5] 0 3
1982 932 463 1,395 [6] 3 4
1983 394 2,127 2,521 [7] 1 7
1984 590 1,593 2,183 [8] 2 6
1985 394 1,458 1,852 [9] 1 5
1986 1,276 2,393 3,669 [10] 3 10
1987 932 400 1,332 [11] 3 4
1988 5,737 3,857 9,594 [12] 16 26
1989 4,290 1,993 6,283 [13] 12 17
1990 5,545 1,916 7,461 [14] 15 20
1991 3,309 1,621 4,930 [15] 9 14
1992 3,473 1,129 4,602 [16] 9 13
1993 2,749 850 3,599 [17] 8 10
1994 2,650 1,382 4,032 [18] 7 11
1995 2,587 4,490 7,077 [19] 7 19
1996 2,844 722 3,566 [20] 8 10
1997 2,380 947 3,327 [21] 7 9
1998 1,849 963 2,812 [22] 5 8
1999 2,389 728 3,117 [23] 7 9
2000 3,664 898 4,562 [24] 10 12
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 5,350 1,439 6,789 [25] 15 19
2002 3,299 2,398 5,697 [26] 9 16
2003 3,978 3,541 7,519 [27] 11 21
2004 7,015 6,283 13,298 [28] 19 36
2005 4,959 3,734 8,693 [29] 14 24
2006 5,475 4,516 9,991 [30] 15 27
2007 5,106 4,321 9,427 14 26
2008 6,482 5,710 12,192 18 33
2009 7,216 6,434 13,650 20 38
2010 7,568 6,825 14,393 [31] 21 39
2011 7,772 7,132 14,904 [32] 21 41
2012 5,972 5,433 11,405 [33] 16 31
2013 5,930 5,838 11,768 [34] 16 32
2014 7,390 7,243 14,633 [35] 20 40
2015 8,659 8,607 17,266 [36] 24 47
2016 9,747 9,734 19,481 [37] 27 53
2017 9,095 9,135 18,230 [38] 25 50
2018 5,291 4,116 9,407 [39] 14 26
2019 3,499 2,619 6,118 [40] 10 17
2020 3,617 3,306 6,923 [41] 10 19
2021 4,021 5,573 9,594 [42] 11 26
2022 4,762 4,406 9,168 [43] 13 25
2023 4,182 4,348 8,530 [44] 11 23

相片集

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  • 永乐车站全景
    永乐车站全景
  • 永乐车站
    永乐车站
  • 永乐车站的月台标示牌，背景可见到停在站内的散装水泥货车
    永乐车站的月台标示牌，背景可见到停在站内的散装水泥货车

参考文献

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  2. ^ 黄笙玹; 张盛羲. 臺鐵北迴線軌道容量分析. 中兴工程 (财团法人中兴工程顾问社). 2020年1月, (第146期): 34 [2021-12-15]. （原始内容存档于2021-11-28）.  ISSN 0257-554x
  3. ^ 台湾铁路管理局. 北迴鐵路通車30週年紀念專輯-戀戀北迴三十有成. 台湾铁路管理局. 2010年8月: 22 [2021-12-15]. ISBN 9789860239331. （原始内容存档于2021-11-27）. 
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外部链接

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