狄奥多·罗斯福国际公路
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| 道路信息 | |
| 道路总长 | 4,060英里[2]（6,530公里） |
| 启用时间 | 1919年1月6日[1] |
| 停用时间 | 1930年代[2] |
| 主要连接道路 | |
| 西端 | 美国俄勒冈州波特兰 |
| 东端 | 美国缅因州波特兰 |
| 地点 | |
| 国家 | 美国、加拿大 |
| 州 | 俄勒冈州、华盛顿州、爱达荷州、蒙大拿州、北达科他州、明尼苏达州、威斯康辛州、密西根州、纽约州、佛蒙特州、新罕布什尔州、缅因州 |
| 省 | 安大略省 |
| 公路系统 | |
| 自动车径 | |
狄奥多·罗斯福国际公路（英语：Theodore Roosevelt International Highway）是自动车径时代的一条北美洲横贯公路，起于美国俄勒冈州波特兰，终于美国缅因州波特兰，全线位于美国与加拿大境内，全长约4,060英里（6,530千米）。
简介
[编辑]公路起自美国缅因州，在穿过新罕布什尔州的白山山脉与佛蒙特州的绿山山脉后，经渡轮越过尚普兰湖进入纽约州。公路于尼亚加拉瀑布进入加拿大，并于温莎离开加拿大。公路于底特律重新进入美国，并经过密西根上半岛由密西根州前往明尼苏达州的杜鲁斯。公路随后经过北达科他州与蒙大拿州。公路随后再经过爱达荷州北部与华盛顿州的雅基马，并沿哥伦比亚河抵达俄勒冈州[3]。1926年获指定的2号美国国道与公路在美国的路段拥有相似的定线，惟不途经两个波特兰[1]。公路东段于1935年获指定为302号美国国道，至今在缅因州仍以“罗斯福径”（Roosevelt Trail）之名为人所知[3]。
公路的密歇根州段有一条北部环线。在公路介乎圣伊尼亚斯与域菲路之间的路段，北部环线跟随123号密芝根州州道与28号密芝根州州道的走线，而南部的本线则粗略跟随今2号美国国道的走线。[2]
历史
[编辑]公路于1919年1月6日西奥多·罗斯福逝世后获指定，以纪念狄奥多·罗斯福[1]。公路的密歇根州段于1926年中完工[2]。公路位于蒙大拿州西北部穿越美洲大陆分水岭并途经马利亚山口的56英里（90千米）长路段于1930年方完工，而在该段完工前，车辆经大北方铁路列车来往未通车的路段之间[4]。蒙大拿州于公路全线完工通车的4个月后举行启用仪式。“狄奥多·罗斯福国际公路”之名于1926年美国国道系统获设立后被美国国道编号取代[2]。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 Weingroff, Richard. US 2: Houlton, Maine, to Everett, Washington. Federal Highway Administration. 2011-04-07 [2011-09-05]. （原始内容存档于2021-12-16）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Barnett, LeRoy. A Drive Down Memory Lane: The Named State and Federal Highways of Michigan. Allegan Forest, MI: Priscilla Press. 2004: 211–2. ISBN 1-886167-24-9.
- ^ 3.0 3.1 Tracy, A.W. Highway Display's America's Glories. Theodore Roosevelt International Highway, Montana (PDF). Montana Department of Transportation. 1996: 7 [1921] [2008-08-21]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-05）.
- ^ Rhode, Chuck. Down the Yellowstone Trail. The Hi-Line and the Yellowstone Trail: To Glacier Park and Back Again. Lacus Veris. 2004-09-01 [2011-09-14]. （原始内容存档于2021-06-24）.
延伸阅读
[编辑]- Skidmore, Max J. Moose Crossing: Portland to Portland on the Theodore Roosevelt International Highway. Lanham, MD: Hamilton Books. 2007. ISBN 978-0-7618-3510-3. OCLC 80156759.
