白金站
白金 | |||||||||||
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 废站前的白金站（后方为岐阜方向）（2005年2月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 白金 – しろかね – SHIROKANE | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县关市下白金 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°28′22.1″N 136°51′21.8″E / 35.472806°N 136.856056°E[1] | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日563人次 1992[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
白金站（日语：白金駅／しろかねえき Shirokane eki */?）是位于岐阜县关市下白金，名古屋铁道美浓町线的车站（废站）。此站设有数班来自岐阜方向的列车以此站作终点站。
历史
[编辑]此站在1911年，美浓电气轨道路线开通时同时启用。并于2005年4月1日，美浓町线全线废除时，此站也被废除。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美浓电气轨道神田町站（后来名为岐阜柳濑站）至上有知站（后来名为美浓站）之间开通，此站启用[3][4][5]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站[3]。
- 约1955年（昭和30年） - 成为无人车站[6]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 美浓町线全线废除，此站也同时废除[4][5]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站为无人车站。月台地台比较低。在关方向路轨为一线通过结构。岐阜方向月台上设有候车室。在各月台的东边设有平交道，连接两座月台[7]。现时在月台之间的路轨遗址安装了太阳能板。
配线图
[编辑]| ← 彻明町方向 |
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→ 新关方向 |
| 图例 参考文献：[8] |
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使用状况
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为563人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第269，美浓町线日野桥至美浓之间（14站）排名第4[2]。
车站周边
[编辑]在车站西方600米处设有长良川的支流津保川与美浓町线铁桥。该处为拍摄美浓町线的胜地。另外，在旧站前设有关市内巡回巴士若草·小金田线的长谷部商店前巴士站[9]。
- 关山田简易邮局
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 国土地理院2.5万地形图“岐阜北部”，1992年(平成4年)修正版。
- ^ 2.0 2.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 “岐阜线”各线停车场一覧 美浓町线、p.143。
- ^ 5.0 5.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 880 （日语）.
- ^ 廃线路线主要駅の今昔 美浓町线、p.106。
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道路线略图”
- ^ 關市內循環巴士路線圖 (PDF). 关市. 2023-04-01 [2023-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-05） （日语）.
参考文献
[编辑]- 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
