白金車站

白金車站（日語：白金駅／しろかねえき^{Shirokane eki */?}）是位於岐阜縣關市下白金，名古屋鐵道美濃町線的車站（廢站）。此站設有數班來自岐阜方向的列車以此站作終點站。

歷史

此站在1911年，美濃電氣軌道（日語：美濃電気軌道）路線開通時同時啟用。並於2005年4月1日，美濃町線全線廢除時，此站也被廢除。

1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站（後來名為岐阜柳瀨站）至上有知站（後來名為美濃站）之間開通，此站啟用^[3]^[4]^[5]。
1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站^[3]。
約1955年（昭和30年） - 成為無人車站^[6]。
2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線全線廢除，此站也同時廢除^[4]^[5]。

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站為無人車站。月台地台比較低。在關方向路軌為一線通過（日語：一線スルー）結構。岐阜方向月台上設有候車室。在各月台的東邊設有平交道，連接兩座月台^[7]。現時在月台之間的路軌遺址安裝了太陽能板。

**白金車站站內配線略圖**
← 徹明町方向		→ 新關方向
圖例參考文獻：^[8]

在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為563人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第269，美濃町線日野橋至美濃之間（14站）排名第4^[2]。

在車站西方600米處設有長良川的支流津保川（日語：津保川）與美濃町線鐵橋。該處為拍攝美濃町線的勝地。另外，在舊站前設有關市內巡迴公車（日語：関市内巡回バス）若草·小金田線的長谷部商店前公車站^[9]。

名古屋鐵道

■美濃町線

^ 國土地理院2.5萬地形圖「岐阜北部」，1992年(平成4年)修正版。
^ ^2.0 ^2.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
^ ^3.0 ^3.1 岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日語：郷土出版社）. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
^ ^4.0 ^4.1 「岐阜線」各線停車場一覧美濃町線、p.143。
^ ^5.0 ^5.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 880 （日語）.
^ 廃線路線主要駅の今昔美濃町線、p.106。
^ 電氣車研究會（日語：電気車研究会），《鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）》通卷第473號 1986年12月臨時增刊號「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
^ 關市內循環巴士路線圖 (PDF). 關市. 2023-04-01 [2023-05-05]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-05-05）（日語）.

德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 978-4-53305-883-7 （日語）.