养老线
外观
养老线 | |
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日语原名 | 養老線 |
假名 | ようろうせん |
罗马字 | Yōrō sen |
概览 | |
运营范围 | 日本 三重县、 岐阜县 |
起点站 | 桑名站 |
终点站 | 揖斐站 |
技术数据 | |
路线长度 | 57.5公里[1] |
最高速度 | 65公里/小时 |
正线数目 | 单线 |
车站数目 | 27个 |
轨距 | 1,067毫米(窄轨) |
电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 |
闭塞方式 | 单线自动闭塞式 |
信号系统 | 近铁型ATS与ATS-SP |
车辆基地 | 近铁富吉检车区大垣车库 |
使用车型 | 参见使用车辆一节 |
运营信息 | |
开通运营 | 1913年7月31日[2] |
拥有者 | 养老铁道(旧)→揖斐川电气→养老电气铁道→伊势电气铁道→养老电铁→参宫急行电铁→关西急行铁道→近畿日本铁道→养老线管理机构(第3种铁道事业者) |
运营者 | 养老铁道(第2种铁道事业者) |
养老线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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养老线(日语:養老線/ようろうせん Yōrō sen */?)是一条连结日本三重县桑名市的桑名站至岐阜县揖斐郡揖斐川町的揖斐站,属于养老铁道的铁路线。
路线资料
[编辑]- 管辖(事业类别):养老铁道(第二种铁道事业者)、养老线管理机构(第三种铁道事业者)
- 路线距离(营业距离):57.5公里
- 轨距:1067毫米
- 站数:27个(包括起终点站。有人站8个、无人站19个)
- 复线路段:没有(全线单线)
- 电气化路段:全线电气化(直流1500V)
- 闭塞方式:自动闭塞式
- 运行最高速度:65公里/小时(表定速度:43.7公里/小时)
车站列表
[编辑]- 只限普通列车运行,所有列车各站停车
- 有站员配备的车站设有*号
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
桑名* | 桑名 | Kuwana | - | 0.0 | 近畿日本铁道: 名古屋线 东海旅客铁道: 关西本线 三岐铁道:北势线(西桑名) |
三重县桑名市 | |
东方信号场 | 東方信号場 | / | 0.7 | 0.7 | |||
播磨 | 播磨 | Harima | 0.9 | 1.6 | |||
下深谷* | 下深谷 | Shimo-Fukaya | 2.4 | 4.0 | |||
下野代 | 下野代 | Shimo-Noshiro | 2.6 | 6.6 | |||
多度* | 多度 | Tado | 2.0 | 8.6 | |||
美浓松山 | 美濃松山 | Mino-Matsuyama | 3.3 | 11.9 | 岐阜县 | 海津市 | |
石津 | 石津 | Ishizu | 2.3 | 14.2 | |||
美浓山崎 | 美濃山崎 | Mino-Yamazaki | 2.0 | 16.2 | |||
驹野* | 駒野 | Komano | 3.6 | 19.8 | |||
美浓津屋 | 美濃津屋 | Mino-Tsuya | 4.7 | 24.5 | |||
养老* | 養老 | Yōrō | 4.3 | 28.8 | 养老郡养老町 | ||
美浓高田 | 美濃高田 | Mino-Takada | 3.0 | 31.8 | |||
乌江 | 烏江 | Karasue | 2.7 | 34.5 | |||
大外羽 | 大外羽 | Ōtobe | 1.5 | 36.0 | 大垣市 | ||
友江 | 友江 | Tomoe | 1.4 | 37.4 | |||
美浓青柳 | 美濃青柳 | Mino-Yanagi | 2.0 | 39.4 | |||
西大垣* | 西大垣 | Nishi-Ōgaki | 1.8 | 41.2 | |||
大垣* | 大垣 | Ōgaki | 1.8 | 43.0 | 东海旅客铁道: 东海道本线 樽见铁道:樽见线 | ||
室 | 室 | Muro | 1.1 | 44.1 | |||
北大垣 | 北大垣 | Kita-Ōgaki | 1.3 | 45.4 | |||
东赤坂 | 東赤坂 | Higashi-Akasaka | 2.1 | 47.5 | 安八郡神户町 | ||
广神户 | 広神戸 | Hiro-Gōdo | 2.8 | 50.3 | |||
北神户 | 北神戸 | Kita-Gōdo | 1.6 | 51.9 | |||
池野 | 池野 | Ikeno | 1.6 | 53.5 | 揖斐郡池田町 | ||
北池野 | 北池野 | Kita-Ikeno | 0.9 | 54.4 | |||
美浓本乡 | 美濃本郷 | Mino-Hongō | 0.8 | 55.2 | |||
揖斐* | 揖斐 | Ibi | 2.3 | 57.5 | 揖斐郡揖斐川町 |
参考资料
[编辑]参考文献
[编辑]- 上杉佐市‘养老线开通70年のあゆみ’1983年 NDL 85008217
- 武知京三‘近代日本と地域交通’临川书店、1994年
- ‘近畿日本铁道100年のあゆみ’2010年
- ‘大垣市史 中巻’(国立国会図书馆デジタルコレクション)
参见
[编辑]- 日本铁路线列表
- 伊贺线 (伊贺铁道) - 与养老线同样在2007年10月1日由近铁营运移管。