養老線
外觀
養老線 | |
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日語原名 | 養老線 |
假名 | ようろうせん |
羅馬字 | Yōrō sen |
概覽 | |
營運範圍 | 日本 三重縣、 岐阜縣 |
起點站 | 桑名站 |
終點站 | 揖斐站 |
技術數據 | |
路綫長度 | 57.5公里[1] |
最高速度 | 65公里/小時 |
正線數目 | 單線 |
車站數目 | 27個 |
軌距 | 1,067毫米(窄軌) |
電氣化方式 | 直流電1,500 V 架空電纜 |
閉塞方式 | 單線自動閉塞式 |
訊號系統 | 近鐵型ATS與ATS-SP |
車廠 | 近鐵富吉檢車區大垣車庫 |
使用車型 | 參見使用車輛一節 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1913年7月31日[2] |
擁有者 | 養老鐵道(舊)→揖斐川電氣→養老電氣鐵道→伊勢電氣鐵道→養老電鐵→參宮急行電鐵→關西急行鐵道→近畿日本鐵道→養老線管理機構(第3種鐵道事業者) |
營運者 | 養老鐵道(第2種鐵道事業者) |
養老線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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養老線(日語:養老線/ようろうせん Yōrō sen */?)是一條連結日本三重縣桑名市的桑名站至岐阜縣揖斐郡揖斐川町的揖斐站,屬於養老鐵道的鐵路綫。
路綫資料
[編輯]- 管轄(事業類別):養老鐵道(第二種鐵道事業者)、養老線管理機構(第三種鐵道事業者)
- 路綫距離(營業距離):57.5公里
- 軌距:1067毫米
- 站數:27個(包括起終點站。有人站8個、無人站19個)
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
- 閉塞方式:自動閉塞式
- 運行最高速度:65公里/小時(表定速度:43.7公里/小時)
車站列表
[編輯]- 只限普通列車運行,所有列車各站停車
- 有站員配備的車站設有*號
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路綫 | 所在地 | |
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桑名* | 桑名 | Kuwana | - | 0.0 | 近畿日本鐵道: 名古屋線 東海旅客鐵道: 關西本線 三岐鐵道:北勢線(西桑名) |
三重縣桑名市 | |
東方信號場 | 東方信号場 | / | 0.7 | 0.7 | |||
播磨 | 播磨 | Harima | 0.9 | 1.6 | |||
下深谷* | 下深谷 | Shimo-Fukaya | 2.4 | 4.0 | |||
下野代 | 下野代 | Shimo-Noshiro | 2.6 | 6.6 | |||
多度* | 多度 | Tado | 2.0 | 8.6 | |||
美濃松山 | 美濃松山 | Mino-Matsuyama | 3.3 | 11.9 | 岐阜縣 | 海津市 | |
石津 | 石津 | Ishizu | 2.3 | 14.2 | |||
美濃山崎 | 美濃山崎 | Mino-Yamazaki | 2.0 | 16.2 | |||
駒野* | 駒野 | Komano | 3.6 | 19.8 | |||
美濃津屋 | 美濃津屋 | Mino-Tsuya | 4.7 | 24.5 | |||
養老* | 養老 | Yōrō | 4.3 | 28.8 | 養老郡養老町 | ||
美濃高田 | 美濃高田 | Mino-Takada | 3.0 | 31.8 | |||
烏江 | 烏江 | Karasue | 2.7 | 34.5 | |||
大外羽 | 大外羽 | Ōtobe | 1.5 | 36.0 | 大垣市 | ||
友江 | 友江 | Tomoe | 1.4 | 37.4 | |||
美濃青柳 | 美濃青柳 | Mino-Yanagi | 2.0 | 39.4 | |||
西大垣* | 西大垣 | Nishi-Ōgaki | 1.8 | 41.2 | |||
大垣* | 大垣 | Ōgaki | 1.8 | 43.0 | 東海旅客鐵道: 東海道本線 樽見鐵道:樽見線 | ||
室 | 室 | Muro | 1.1 | 44.1 | |||
北大垣 | 北大垣 | Kita-Ōgaki | 1.3 | 45.4 | |||
東赤坂 | 東赤坂 | Higashi-Akasaka | 2.1 | 47.5 | 安八郡神戶町 | ||
廣神戶 | 広神戸 | Hiro-Gōdo | 2.8 | 50.3 | |||
北神戶 | 北神戸 | Kita-Gōdo | 1.6 | 51.9 | |||
池野 | 池野 | Ikeno | 1.6 | 53.5 | 揖斐郡池田町 | ||
北池野 | 北池野 | Kita-Ikeno | 0.9 | 54.4 | |||
美濃本鄉 | 美濃本郷 | Mino-Hongō | 0.8 | 55.2 | |||
揖斐* | 揖斐 | Ibi | 2.3 | 57.5 | 揖斐郡揖斐川町 |
參考資料
[編輯]參考文獻
[編輯]- 上杉佐市『養老線開通70年のあゆみ』1983年 NDL 85008217
- 武知京三『近代日本と地域交通』臨川書店、1994年
- 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年
- 『大垣市史 中巻』(國立國會図書館デジタルコレクション)
參見
[編輯]- 日本鐵路綫列表
- 伊賀線 (伊賀鐵道) - 與養老線同樣在2007年10月1日由近鐵營運移管。