1990年安庆长江海损事故
 失事地点现状（摄于2009年） | |
| 日期 | 1990年1月24日 |
|---|---|
| 时间 | 上午6:44 [注 1]（UTC+8） |
| 地点 |  中国安徽省安庆市迎江区长江水域[1] |
| 别名 | 安庆市“一·二四”特大船舶相撞事故[1] 东至县“一·二四”特大船舶相撞事故[2] |
| 首个报道者 | 不详[1] |
| 结果 | 80死32失踪，38人生还[1] |
| 死亡 | 80[1] |
| 失踪 | 32[1] |
1990年安庆长江海损事故，官方称“安庆市‘一·二四’特大船舶相撞事故”，是中华人民共和国一宗严重水上交通事故，发生于1990年1月24日[1]。
事故经过
[编辑]1990年1月24日（己巳年腊月二十八）上午5时30分，一艘载有150人[注 2]的渡船[注 3]从安徽省池州地区东至县杨桥乡杨套村[注 4]杨套渡口准备开往安庆市迎江区安庆西门渡口，准备前往安庆四眼井菜市场卖菜[3]。上午6时00分，该渡船驶过长江中心航道线，遇到轻雾，遂向正北方向行驶。6时14分，江面能见度急剧下降，不足50米[1]，渡船船主关闭发动机，渡船顺水漂流[2]。
与此同时，南京长江航运公司所属“大庆407”号油轮刚刚驶离安庆石化总厂第五号码头，开往湖北黄石。6时37分，因大雾驶入“东至挂114”号附近水域停留[1]，此后多次变换车速[4]。6时44分，“大庆407”号刚起动，就与迷航漂流的“东至挂114”号发生相撞[注 5][3]，“东至挂114”号向左倾覆后沉没，船上80人死亡，32人失踪。
救援
[编辑]事后，安庆市人民政府、池州地区行政公署、长江轮船总公司有关人员与安徽省人民政府、交通部合作，[5]迅速组织打捞工作，并成功救出38人。
事故原因
[编辑]气候条件
[编辑]事发地从1月24日上午6时开始发生局部浓雾，导致能见度不及50米。两船无法及时发现对方[1]。
主观原因
[编辑]渡船
[编辑]油轮
[编辑]- 未采取安全措施[1]。
伤亡
[编辑]80人死亡，32人失踪，另有38人生还。
善后
[编辑]注释
[编辑]相关条目
[编辑]- 1912年：泰坦尼克号沉船事故
- 1975年：广东八四海难
- 1977年：1977年安庆长江海损事故
- 1988年：贵池县“九·二四”沉船事故
- 1999年：烟台11·24特大海难
- 2012年：香港南丫海难
- 2014年：韩国世越号沉没事故
- 2015年：长江福北水道拖轮自沉事故
- 千名老人下江南旅游线路
参考资料
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 安徽省安慶市‘一·二四’特大船舶相撞事故. 安全管理网. 2008-10-05 [2021-07-16]. （原始内容存档于2021-07-16）.
- ^ 2.0 2.1 池州市地方志办公室 李剑军. 《池州市志》第二卷. 黄山书社. 2017-04-23: 754 [2021-07-16]. ISBN 978-7-5144-1933-7. （原始内容存档于2022-02-13） （中文（简体））.
- ^ 3.0 3.1 3.2 写作大赛获奖作品——村里有座庙. 澎湃新闻. 2019-07-31 [2021-07-16]. （原始内容存档于2021-12-21）.
- ^ 池州市地方志办公室 李剑军. 《池州市志》第二卷. 黄山书社. 2017-04-23: 734 [2021-07-16]. ISBN 978-7-5144-1933-7. （原始内容存档于2022-02-13） （中文（简体））.
- ^ 池州市地方志办公室 李剑军. 《池州市志》第二卷. 黄山书社. 2017-04-23: 741 [2021-07-16]. ISBN 978-7-5144-1933-7. （原始内容存档于2022-02-13） （中文（简体））.