1990年安慶長江海損事故
 失事地點現狀（攝於2009年） | |
| 日期 | 1990年1月24日 |
|---|---|
| 時間 | 上午6:44 [註 1]（UTC+8） |
| 地點 |  中國安徽省安慶市迎江區長江水域[1] |
| 別名 | 安慶市「一·二四」特大船舶相撞事故[1] 東至縣「一·二四」特大船舶相撞事故[2] |
| 首個報道者 | 不詳[1] |
| 結果 | 80死32失蹤，38人生還[1] |
| 死亡 | 80[1] |
| 失蹤 | 32[1] |
1990年安慶長江海損事故，官方稱「安慶市『一·二四』特大船舶相撞事故」，是中華人民共和國一宗嚴重水上交通事故，發生於1990年1月24日[1]。
事故經過
[編輯]1990年1月24日（己巳年臘月二十八）上午5時30分，一艘載有150人[註 2]的渡船[註 3]從安徽省池州地區東至縣楊橋鄉楊套村[註 4]楊套渡口準備開往安慶市迎江區安慶西門渡口，準備前往安慶四眼井菜市場賣菜[3]。上午6時00分，該渡船駛過長江中心航道線，遇到輕霧，遂向正北方向行駛。6時14分，江面能見度急劇下降，不足50米[1]，渡船船主關閉發動機，渡船順水漂流[2]。
與此同時，南京長江航運公司所屬「大慶407」號油輪剛剛駛離安慶石化總廠第五號碼頭，開往湖北黃石。6時37分，因大霧駛入「東至掛114」號附近水域停留[1]，此後多次變換車速[4]。6時44分，「大慶407」號剛起動，就與迷航漂流的「東至掛114」號發生相撞[註 5][3]，「東至掛114」號向左傾覆後沉沒，船上80人死亡，32人失蹤。
救援
[編輯]事後，安慶市人民政府、池州地區行政公署、長江輪船總公司有關人員與安徽省人民政府、交通部合作，[5]迅速組織打撈工作，併成功救出38人。
事故原因
[編輯]氣候條件
[編輯]事發地從1月24日上午6時開始發生局部濃霧，導致能見度不及50米。兩船無法及時發現對方[1]。
主觀原因
[編輯]渡船
[編輯]油輪
[編輯]- 未採取安全措施[1]。
傷亡
[編輯]80人死亡，32人失蹤，另有38人生還。
善後
[編輯]注釋
[編輯]相關條目
[編輯]- 1912年：泰坦尼克號沉船事故
- 1975年：廣東八四海難
- 1977年：1977年安慶長江海損事故
- 1988年：貴池縣「九·二四」沉船事故
- 1999年：煙臺11·24特大海難
- 2012年：香港南丫海難
- 2014年：韓國世越號沉沒事故
- 2015年：長江福北水道拖輪自沉事故
- 千名老人下江南旅遊線路
參考資料
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 安徽省安慶市‘一·二四’特大船舶相撞事故. 安全管理網. 2008-10-05 [2021-07-16]. （原始內容存檔於2021-07-16）.
- ^ 2.0 2.1 池州市地方志辦公室 李劍軍. 《池州市志》第二卷. 黃山書社. 2017-04-23: 754 [2021-07-16]. ISBN 978-7-5144-1933-7. （原始內容存檔於2022-02-13） （中文（簡體））.
- ^ 3.0 3.1 3.2 写作大赛获奖作品——村里有座庙. 澎湃新聞. 2019-07-31 [2021-07-16]. （原始內容存檔於2021-12-21）.
- ^ 池州市地方志辦公室 李劍軍. 《池州市志》第二卷. 黃山書社. 2017-04-23: 734 [2021-07-16]. ISBN 978-7-5144-1933-7. （原始內容存檔於2022-02-13） （中文（簡體））.
- ^ 池州市地方志辦公室 李劍軍. 《池州市志》第二卷. 黃山書社. 2017-04-23: 741 [2021-07-16]. ISBN 978-7-5144-1933-7. （原始內容存檔於2022-02-13） （中文（簡體））.