北進站
北進 | |||||||||||
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 北進站月台向北望 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 北進 – ほくしん – Hokushin | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道白糠郡白糠町上茶路基線 | ||||||||||
| 地理座標 | 43°09′36.00″N 143°53′45.00″E / 43.1600000°N 143.8958333°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1972年（昭和47年）9月8日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 1983年（昭和58年）10月23日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
隨着白糠線廢線而廢站。 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
北進站（日語：北進駅／ほくしんえき Hokushin eki */?）是位於北海道白糠郡白糠町上茶路基線，日本國有鐵道（國鐵）的白糠線終點站（廢站）。隨着白糠線廢線，車站在1983年（昭和58年）10月23日廢除。
歷史
[編輯]在1964年（昭和39年），白糠站至上茶路站之間先行營業。在1970年（昭和45年），白糠線工程已經完成，但是由於煤礦關閉，因此預期看不到客量。國鐵把路線暫緩啟用。同時，時任運輸大臣佐佐木秀世的支持下，最後於1972年（昭和47年）啟用。
由於周邊人口很少，因此列車班次每日只有3往返班次，只有若干學生使用鐵路。
最後，在1980年（昭和55年）實行日本國有鐵道經營再建促進特別措置法（國鐵再建法），白糠線成為特定地方交通線，更於1983年（昭和58年）廢除。由啟用至結業只有11年。
- 1972年（昭和47年）9月8日 - 日本國有鐵道白糠線 上茶路站至此站之間開通，此站啟用[1]。當時為旅客車站[1]。當時已經是無人車站[2]。
- 1983年（昭和58年）10月23日 - 白糠線全線廢除，此站也廢除[1]。
站名的由來
[編輯]車站名稱不是取自當地地名，當地地名「三股」取自茶路川的分支。而此站名稱的源自希望當地「今後向北方前進，期待未來開拓和發展[3]」，因此名為「北進」[3]。
在車站啟用前的暫名為釧路二股（くしろふたまた）。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊（北進方向的列車會開啟左邊車門）。在車站啟用已經為無人車站[2]，沒有車站大樓。月台北邊出入口處設有候車室[4]。
使用狀況
[編輯]截至1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為4人[4]。
車站周邊
[編輯]現況
[編輯]截至2001年，車站遺址變成一個細而長的空地，沒有任何車站痕蹟[5]。截至2010年[6]和2011年也是同樣[7]。
截至2001年，車站遺址附近還有「第二十三茶路川橋樑」[5]。截至2011年也是同樣，該橋樑變成道路橋[7]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 895. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 通報 ●白糠線上茶路・北進間の開業について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-09-02: 3 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-03-25: 151. ASIN B000J9RBUY （日語）.
- ^ 4.0 4.1 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）141頁。
- ^ 5.0 5.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（JTB出版，2001年1月發行）49頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）70-71頁。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）146、156頁。
