跳至內容

UC-99號潛艇

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
歷史
德意志帝國
船名 UC-99號
下訂日 1917年6月27日
建造方 漢堡布洛姆與福斯船廠[1]
船廠編號 333
下水日期 1918年3月17日
入役日期 1918年9月20日
結局 1918年12月19日移交日本
大日本帝國
船名 O-5號
交船日期 1918年12月19日
啟用 1920年
停用 1921年
結局 1921年在試驗中被摧毀
技術數據
船級 UC級潛艇
船型 UC-III型布雷潛艇
排水量
  • 水上:491噸
  • 水下:571噸
船長
型寬
  • 5.54米(舷寬
  • 3.65米(耐壓殼體)
吃水 3.77米
動力輸出
  • 1,200匹馬力(柴油機)
  • 1,540匹馬力(電動機)
動力來源
船速
  • 水面:11.5節
  • 水下:6.6節
續航力
  • 水面:9,850海里以7節
  • 水下:40海里以4.5節
潛航深度 75米
乘員 3名軍官、29名水兵
武器裝備
註釋 潛沒時間15秒
服役記錄
指揮官
  • 海軍中尉弗里德里希·魏斯洪[2]
  • 1918年9月20日-11月11日
參與行動
戰績

陛下之UC-99號艇(德語:SM UC 99[註 1])是德意志帝國海軍第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-III型布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡布洛姆與福斯船廠承建,於1918年3月17日新船下水,至同年9月20日交付使用英語Ship commissioning。其全長56.51米,水面及水下排水量分別為491噸和571噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門105毫米45倍徑英語10.5 cm SK L/45 naval gun甲板炮英語Deck gun。由於入役時已臨近戰爭結束,UC-99號未及參與任何實戰。戰後,根據對德停戰協定的要求,該艇於1918年11月22日被引渡至英國哈維奇正式投降,後作為戰利品移交日本,並一度以O-5號潛艇(日語:〇五潜水艦)之名在大日本帝國海軍運用,至1921年摧毀。

設計

[編輯]

1917年夏天,德意志帝國海軍發現了UC-II型潛艇中的各種缺陷,需要進行糾正。船員們抱怨艙內的通風不佳和在艦橋上相當潮濕——這在寒冷的季節尤為令人難受。另一方面,這款潛艇的潛航性能也不盡如人意。為此,應當開發另一款布雷潛艇來解決這些問題,並能響應海軍部對更強大火炮武器的渴望。基於UB-III型的成功經驗,潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)拿出了代號為41a號工程的UC-III型潛艇設計方案。與前型相比,新艇的水面排水量增至470噸,增加了一具外置式魚雷發射管,改用更大口徑的105毫米甲板炮的並調高炮位,以及通過調整注水和排水管徑使潛航時間顯著縮短。然而,由於布雷裝置的特殊要求,UC-III型艇的外形很難按照UB-III型艇進行優化,因此其航速略有下降。[3]

UC-99號是16艘完成交付的UC-III型方案的其中一艘。其全長56.51米,舷寬5.54米。艇體採用雙殼體德語Zweihüllenboot結構,水面及水下排水量分別為491噸和571噸,浮起時的吃水深度為3.77米。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力(440千瓦特柴油機用於水面運行,以及兩台770匹公制馬力(570千瓦特)的西門子-舒克特英語Siemens-Schuckert電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.5(21.3公里每小時),水下6.6節(12.2公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航9,850海里(18,240公里),或以4.5節(8.3公里每小時)連續在水下航行40海里(74公里)而無需充電。其潛沒需時約為15秒,能夠在75米的深度下運作。[4]

在武器配置方面,UC-99號設有六具管徑為1,000毫米的布雷豎井,但由於艇艏形態作了伸展和扁平化改動,UC200型水雷的容納能力有所下降,僅為14枚。司令塔後部的艇艛佈置了一門105毫米45倍徑英語10.5 cm SK L/45 naval gun艇用高射炮德語Utof作為甲板炮英語Deck gun,並配備150發彈藥。此外,UC-99號還裝備有三具500毫米魚雷發射管,其中兩具外置位於舯部的兩邊舷側用於朝前射擊,一具內置在艇艉,合共配備7枚魚雷。其標準船員編制英語Ship's company為3名軍官及29名水兵。[4]

歷史

[編輯]

UC-99號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第一批次十號艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年6月27日訂購,建造編號為333。它於1918年3月17日下水,至同年9月20日在首度擔任艇長的海軍中尉弗里德里希·魏斯洪的指揮下交付使用英語Ship commissioning,隨即展開海試[5]由於入役時間較遲,該艇與其它已完工的UC-III型艇一樣,在戰爭結束前未及編入任何部隊,亦無參與實戰行動。戰後,根據對德停戰協定的要求,UC-99號於1918年11月22日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。[6]同年12月19日,該艇作為戰利品由日本接收,並更名為「O-5號潛艇」(〇五潜水艦)。經過出海調試後,它由隸屬大日本帝國海軍第二特務艦隊日語第二特務艦隊負責押送,經馬耳他拖抵橫須賀[7]O-5號未編入日本海軍序列英語Navy Directory,而是在完成整修後用於研究和測試,至1921年3月至6月間在橫須賀海軍工廠拆除裝備。餘下的廢艇體英語Hulk (ship type)則作為標靶於同年在艦炮和魚雷試驗中被摧毀。[5]

註釋

[編輯]
  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」,即「陛下之(潛艇)」。

腳註

[編輯]
  1. ^ Tarrant,第174頁.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Weißhun. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-20]. 
  3. ^ 陳進,第239–240頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner,第61頁.
  5. ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 99. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23]. 
  6. ^ Dodson & Cant,第132頁.
  7. ^ Herzog,第91頁.

參考資料

[編輯]