坤丹山隧道
| 坤丹山隧道 อุโมงค์ขุนตาน | |
|---|---|
.jpg) 正在進入隧道的列車 | |
| 概覽 | |
| 地點 | 坤丹山脈（ 泰國） |
| 座標 | 18°31′05″N 99°14′29″E / 18.5181133°N 99.2412797°E |
| 狀況 | 使用中 |
| 鐵路線 | 北線 |
| 起點 | 南邦府杭察縣 |
| 終點 | 南奔府湄他縣 |
| 營運數據 | |
| 動工於 | 1907年 |
| 啟用於 | 1918年 |
| 業主 | 泰國國家鐵路局 |
| 技術數據 | |
| 軌道長度 | 全長：1,352.10米（4,436.0呎） |
| 軌道數目 | 單線鐵路 |
| 軌距 | 米軌 |
坤丹山隧道（泰語：อุโมงค์ขุนตาน）是位於泰國北部坤丹山脈的鐵路隧道，全長約1.352公里，為泰國最長的鐵路隧道[1]:5，隧道南端位於南奔府湄他縣、北端則位於南邦府杭察縣。其於1907年在德國工程師的監造下開始修建，1918年建成。
歷史
[編輯]泰國政府於1901年開始修築從曼谷直達清邁的北線鐵路，以加強中央政府對泰北的控制[2]，1907年，在德國工程師埃米爾·艾森霍費爾的領導下，泰國工人開始動工修築坤丹山隧道[3]，由於坤丹山脈多花崗岩，加之技術落後，瘧疾與虎患侵擾工地，不少勞工因此喪命，但隧道最終於1917年貫通，縮短了清邁、南奔等地與曼谷間的交通時間[4][5]，1918年通車，並確定為米軌，艾森霍費爾於1962年逝世後，也被安葬在該隧道北端出口南奔府的一處墓地[6]。
參考文獻
[編輯]- ^ 田禾, 周方冶 (編). 《泰国》. 北京市: 社會科學文獻出版社. 2016. ISBN 9787509705452 （中文（中國大陸））.
- ^ 王文良. 泰国铁路的发展. 《東南亞》. 1984年, (1): 14-15. CNKI DNYA198401001
.
- ^ Scenic train routes in Thailand. The Bangkok Post. Bangkok, Thailand. 2023-01-27 [2024-12-26] （英語）.
- ^ 坤丹山国家公园（Khun Tan National Park）. 泰國國家公園辦公室. 泰國. 2024 [2024-12-26].
- ^ Paul Gray, Lucy Ridout. 3. The Rough Guide to Thailand. UK: Rough Guides UK. 2012: 311 [2024-12-26]. ISBN 9781405390101 （英語）.
- ^ Whyte, B. R. The Railway Atlas of Thailand, Laos and Cambodia. Bangkok: White Lotus Co Ltd. 2010: 22–29. ISBN 978-974-480-157-9 （英語）.
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