普惠R-1340發動機
| R-1340 黃蜂 | |
|---|---|
| |
| 一台靜態展示的R-1340 | |
| 類型 | 星型活塞發動機 |
| 原產國 | 美國 |
| 製造商 | 普惠 |
| 首次運轉 | 1925年12月29日 |
普惠 R-1340 黃蜂是一款20世紀20年代之後廣泛運用在美國制航空器上的活塞發動機。 這是普惠公司推出的第一款發動機，也是著名的黃蜂系列的第一款發動機。[1]這款發動機採用了單排，九氣缸氣冷星型設計，排氣量22升（1344立方英寸）；腔徑和行程均為5.75英寸(146.05毫米)。一共生產了34966台。[2]
衍生型號
[編輯]- R-1340-7 — 450 馬力 (336 千瓦), 600 馬力 (447 千瓦)
- R-1340-8 — 425 馬力 (317 千瓦)
- R-1340-9 — 450 馬力 (336 千瓦), 525 馬力 (391 千瓦)
- R-1340-16 — 550 馬力 (410 千瓦)
- R-1340-17 — 525 馬力 (391 千瓦)
- R-1340-19 — 600 馬力 (447 千瓦)
- R-1340-19F — 600 馬力 (447 千瓦)
- R-1340-21G — 550 馬力 (410 千瓦)
- R-1340-22 — 550 馬力 (410 千瓦)
- R-1340-23 — 575 馬力 (429 千瓦)
- R-1340-30 — 550 馬力 (410 千瓦)
- R-1340-31 — 550 馬力 (410 千瓦)
- R-1340-33 — 600 馬力 (447 千瓦)
- R-1340-48 — 600 馬力 (447 千瓦)
- R-1340-49 — 600 馬力 (447 千瓦)
- R-1340-AN1 — 550 馬力 (410 千瓦), 600 馬力 (447 千瓦)
- R-1340-B — 450 馬力 (336 千瓦)
- R-1340-D — 500 馬力 (373 千瓦)
- R-1340-S1H1G — 550 馬力 (410 千瓦)
- R-1340-S3H1 — 600 馬力 (447 千瓦)
規格 (R-1340-S3HI)
[編輯]數據來源 [3]
基本參數
- 型號: 單排九氣缸增壓空冷星型發動機
- 腔徑: 146 mm(5.75英寸)
- 行程: 146 mm(5.75英寸)
- 排量: 22.02升（1,343.8立方英寸）
- 長度: 1,119毫米（44.06英寸）
- 直徑: 1,305毫米（51.38英寸）
- 乾重: 365公斤（805磅）
組件
- 氣門: 頂置2氣門/氣缸
- 機械增壓器: 單速離心式機械增壓器, 壓縮比10:1
- 供油系統: 雙腔Stromberg化油器
- 油料類型: 80號航空汽油
- 冷卻系統: 空氣冷卻
性能
- 功率輸出: 1525米（5000英尺）,2200rpm時,404千瓦(542馬力)
- 功率密度: 18.36 千瓦/升（0.4 馬力/立方英寸）
- 壓縮比: 6.0：1
- 油料消耗率: 270克/千瓦時（0.44 磅/馬力時）
- 功率重量比: 1.11 千瓦/公斤（0.67 馬力/磅）
參見
[編輯]- 普惠 R-985 小黃蜂
- 普惠 R-1535 小雙黃蜂
- 普惠 R-1830 雙黃蜂
參考資料
[編輯]- ^ Gunston 1989, p.114.
- ^ Pratt&Whitney R-1340 page （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Retrieved: 25 October 2008
- ^ Tsygulev. Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (俄语：Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств[[Category:含有俄語的條目]]). Moscow: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR. 1939. （原始內容存檔於2009-03-24）. 網址－維基內鏈衝突 (幫助)
外部連結
[編輯]- "Index of Wasp & R-1340 Designated Engines", a scanned Pratt & Whitney reference document from 1956 detailing the different Wasp versions, their specifications, and the aircraft they were installed in.