海幸山幸號列車
| 海幸山幸 | |
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| 日語寫法 | |
| 日語原文 | 海幸山幸 |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2009年10月10日 |
| 營運商 | 九州旅客鐵道（JR九州） |
| 列車等級 | 特急列車 |
| 運行區間 | 宮崎車站 - 南鄉車站 |
| 途經路線 | 日豐本線・日南線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | JR九州KiHa 125型400番台柴聯車（宮崎車輛中心） |
| 備註 | 2010年3月13日現在 |
海幸山幸（日文：海幸山幸），是日本九州旅客鐵道（JR九州）所營運，經日豐本線、日南線運行於宮崎車站與南鄉車站間的臨時特別急行列車。
概要
[編輯]特急列車「海幸山幸」是連結日本九州宮崎縣南部地區的宮崎市與日南市的觀光列車，從2009年10月10日開始運行。列車的名稱由來是以南九州為舞台的日本神話「山幸彥與海幸彥」，整個列車的設計理念則是「用木頭打造的玩具箱渡假列車」。
運行概況
[編輯]班次
[編輯]從2009年10月10日開始運行，每逢週六、週日，以及春、夏、冬季的休假時段，以一日一個往返班次的形式運行。 列車是由單一駕駛員操作，客室乘務員則負責購票以及觀光導覽的工作。向谷實為本列車創作了兩種音樂（出發用與抵達用），車內播放的兩種樂音，三分鐘的車內背景輕音樂（海幸山幸主題曲）也包括在其中。
2021年3月13日隨時間表改正，於最繁忙期（GW、御盆、白銀週、年末年始）增設1往復、變成為每天2往復班次[1]。但相關安排只維持了三年，2024年3月16日的時間表改正中，原有的增便班次被取消，回復至運轉日只提供1來回班次[2]。
停車站
[編輯]宮崎站 - 南宮崎站 - 田吉站 - 子供之國站 - 青島站 - 北鄉站 - 飫肥站 - 日南站 - 油津站 - 南鄉站
使用車輛
[編輯]| 海幸山幸 | ||||
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←南鄉方向 宮崎方向→
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利用在2005年9月颱風「彩蝶」災害中損壞而廢線的高千穗鐵道所轉賣的TR400形氣動車兩輛作為基礎改造，並以キハ125氣動車的形式編入車輛便置，編號為400番台（キハ125-401・402）。 內外裝的設計，是由多次操刀九州列車設計的水戶岡銳治所執行，而在內裝與外裝上使用日南地區特產的木材（飫肥杉）是一個十分顯著的特色。
歷史
[編輯]- 2009年：
- 2019年10月26日：宮崎站舉行了營運10周年的紀念出發儀式。
- 2020年4月20日 - 6月20日：因着2019冠狀病毒病擴大影響，列車暫停運行。
- 2021年：
- 2024年：
註釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 【鹿児島支社版】2021年3月にダイヤを見直します (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道鹿児島支社. 2020-12-18 [2024-01-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-12-18）.
- ^ 2.0 2.1 【宮崎支社版】2024年春ダイヤ改正 (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2023-12-15 [2024-1-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-12-15）.
- ^ 於2021年10月9日 - 12月5日舉行。
- ^ 特急「海幸山幸」が博多駅から二日市駅間を特別運行します！ (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2021-09-03 [2021-10-27].
- ^ 鹿児島中央〜宮崎間を『海幸山幸』が走ります！！ (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2021-11-09 [2024-01-27].
- ^ 日南線が全線で運転再開します！ (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2021-11-26 [2024-01-27].
外部連結
[編輯]- （日語）特急 海幸山幸（JR九州） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- （繁體中文）特快列車「海幸山幸」（JR九州） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
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