石家莊站

  此條目介紹的是2012年啟用的石家莊站。關於已經停用的石家莊站第二代站房，請見「石家莊解放紀念館」。關於本站地下的石家莊地鐵2號線、3號線的車站，請見「石家莊站 (地鐵)」。

石家莊站 Shijiazhuang Railway Station
石家莊站東廣場（2024年1月）
其他名稱	新石家莊站、石家莊新客站
位置	中國河北省石家莊市橋西區
地理座標	38°0′35.06″N 114°28′42.37″E
車站類別	客運站
營運者	中國鐵路北京局集團直屬站
途經路線	京廣鐵路 石德鐵路 石太鐵路 京廣高速鐵路 石太客運專線 石濟客運專線
月台	總共13個，月台面24個
股道	總共30條，正線6條，到發線24條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	20372
電報碼	SJP
拼音碼	SJZ
車站等級	特等站
站線配置圖 請點這裏
位置

石家莊站位於中國河北省石家莊市橋西區京廣西街，始建於1907年，為中國鐵路北京局集團管轄的客運特等站，2012年車站在原站房南異地重建，車站設有11個島式月台，2個側式月台，24條到發線。經過鐵路有京廣鐵路、石德鐵路、石太鐵路、京廣高速鐵路、石太客運專線和石濟客運專線。石家莊站是石家莊地區最大的公共運輸交匯處，大量巴士由石家莊站西廣場與東廣場始發。

該站地下二層接入石家莊地鐵2號線、3號線石家莊站。

歷史

建成初期

正太鐵路石家莊車站（1932年）

• 1903年4月，京漢鐵路修至石家莊，建成振頭站。
• 1903年8月，京漢鐵路正定府至順德府通車，振頭站投入使用。
• 1904年5月底，正太鐵路石家莊至乏驢嶺段開始修建，1905年9月竣工通車。
• 1906年4月1日，京漢鐵路全線竣工通車。
• 1907年10月，正太鐵路全線竣工通車，在石家莊成立正太鐵路行車總管理處。
• 1909年，振頭站改稱石家莊站。
• 1911年11月7日，新任署理山西巡撫、清軍第六鎮統制吳祿貞與晉軍聯合舉行推翻清室起義，是日夜在石家莊車站行轅被袁世凱派人刺殺，華北新軍起義受挫。
• 1919年，平漢路石家莊站擴建月台，修建了3座沙石結構月台，長度為220米，同時在一二月台各修建雨篷一座，總面積為1454平方米。
• 1939年侵華日軍將石太線石家莊站撤銷，併入平漢線石家莊站，並對客運房屋進行了整修，1940年車站房屋面積達484平方米。同年11月，石德線建成，接入石家莊車站。隨着客運量不斷增大，1962年，石家莊站將簡易天橋改為鋼筋水泥結構，北橋長32.9米，寬3.35米，高5.29米；南橋長33.06米，寬3.7米，高5.2米。

建成正式站舍

老石家莊火車站站房

更多資訊：石家莊解放紀念館

由於石家莊客站長期以來無正式站舍且站場簡陋陳舊，與省會和客運量增長極不相稱，1974年12月國家計委和建委確定改建石家莊客站。1984年8月，改建工程正式開工。1987年11月9日，改建工程基本完工。 1987年11月11日，由河北省、石家莊市、北京局等有關部門共同舉行新客站開通剪綵儀式，石家莊站第二代站房提前部分投入使用。新客站有三個候車室6715平方米，兩個母嬰候車室438平方米，大堂1612平方米，軟席候車室720平方米，迴廊841平方米。月台4座，雨棚5座，地道6條，售票處總面積1655平方米，行包辦理處總面積3458平方米。

異地重建

石家莊新站房候車廳

為配合京廣高速鐵路工程建設，石家莊站在原址南4公里原石家莊編組站所在處異地重建，石家莊的編組功能由新建的石家莊南站承擔。同時將既有京廣線與京廣高鐵、石濟客專穿越石家莊市區的區段一同地下化，修建了六線隧道。2012年12月20日，新站房主體建築投入使用；次日，京廣高速鐵路開始營運。2012年12月21日零時47分由北京西站開往洛陽站的K269次列車離開石家莊站第三月台後，石家莊第二代站房停止辦理客運業務。

車站結構

石家莊站南進站口，設計元素包括趙州橋的拱形

站房設施

石家莊站佔地7.9平方公里，由中國建築標準設計研究院設計，其建築設計曾獲得2009年「藍星杯」建築設計優秀獎。該站共分東西兩個站房，在東西站房出站口各有一個廣場，其中東廣場為主，西廣場為輔，東廣場佔地約300畝，西廣場佔地約225畝。新客站廣場地下空間共提供54個巴士依靠點、850個社會車停車位、320個的士蓄車位、約1000個非機動力車卡停車位。

站場結構

石家莊站候車大堂

車站設13月台30線，其中正線6條，到發線24條，包括11個島式月台和2個側式月台。站房建築面積為107000平方米。站房採用線上架空候車結構，包括東西兩個站房和架空站房，並在兩側設置站前架空和落客平台。

站房缺陷

石家莊站現站房候車大堂此前曾多次出現雨天漏雨現象，但未獲足夠重視。2014年8月28日，石家莊市遭遇強降雨，石家莊站候車大堂漏雨嚴重。網友拍攝的影片中顯示該火車站候車大堂已變成「水簾洞」。後經調查，是因工作人員不知道屋頂天窗為可開閉形式，未及時操作關閉導致。

使用情況

石家莊站為石家莊鐵路樞紐內的主要客運站，主要接發京廣鐵路的普速列車和京廣高速鐵路、石太客運專線上的列車組列車。目前石家莊站始發的特快以上普速列車僅有Z89/90次列車（往廣州）。截至2017年1月5日調圖，石家莊站共辦理430列旅客列車乘降業務，其中列車組列車276列，普速列車154列。

普速旅客列車目的地

列車所屬路局	目的地
Beijing !北京局集團	北京西、長沙、秦皇島、邯鄲、洛陽（淡季停開）、昆明、天津、廣州、西安、重慶北、張家口 始發：北京西、承德、廣州、杭州、青島北、上海
Chengdu !成都局集團	北京西、成都西、成都東、重慶西、貴陽、攀枝花南
Guangzhou !廣州局集團	北京西、長沙、懷化、三亞、張家界西
Harbin !哈爾濱局集團	廣州東、哈爾濱西、邯鄲、綏化 始發：牡丹江
Hohhot !呼和浩特局集團	包頭、廣州、南寧（集通公司擔當）
Kunming !昆明局集團	北京西、昆明
Lanzhou !蘭州局集團	北京西、蘭州
Nanchang !南昌局集團	北京西、南昌
Nanning !南寧局集團	北京西、南寧、湛江
Qingzang !青藏集團	北京西、西寧
Shenyang !瀋陽局集團	長春、廣州、廣州東、昆明、瀋陽北、大連、成都西 始發：通遼
Wuhan !武漢局集團	北京西、宜昌東、周口
Xi'an !西安局集團	寶雞、北京西、漢中、天津
Zhengzhou !鄭州局集團	北京豐臺、北京西、洛陽、邯鄲、鄭州

列車組列車目的地

G556次列車進站

列車所屬路局	目的地
Beijing !北京局集團	杭州東（始發）、寶雞南、北海（含始發）、北京西（含始發）、長沙南、成都東、重慶西、福田、阜陽西、廣州南、貴陽北、邯鄲東（含始發）、濟南西（始發）、昆明南、贛州西、南寧東（始發）、秦皇島（含始發）、青島北（始發）、榮成（始發）、上海虹橋（始發）、深圳北（含始發）、瀋陽（始發）、太原南、唐山、天津西（含始發）、威海（始發）、武漢、西安北、香港西九龍、邢臺東（始發）、鹽城（始發）、煙臺（始發）、瑞金、運城北、湛江西（僅D921次）、鄭州東、珠海
Chengdu !成都局集團	北京西、成都東、重慶西、重慶北、貴陽北、周口東
Guangzhou !廣州局集團	北京西、長沙南、福田、廣州南、香港西九龍
Harbin !哈爾濱局集團	哈爾濱西（含始發）、佳木斯（始發）、齊齊哈爾南、武漢、鄭州東
Jinan !濟南局集團	濟南西、蘭州西、青島、青島北、威海（含始發）、運城北、鄭州東
Kunming !昆明局集團	北京西、昆明南
Lanzhou !蘭州局集團	北京西、蘭州西
Nanchang !南昌局集團	北京西（含始發）、南昌西
Nanning !南寧局集團	北京西、南寧東
Shanghai !上海局集團	杭州東、上海虹橋（含始發）、寧波（始發）、太原南
Shenyang !瀋陽局集團	長沙南、成都東、大連北、連雲港、瀋陽、瀋陽北（含始發）、西安北、鄭州東
Taiyuan !太原局集團	北京西、嘉興南、臨汾西、秦皇島、青島北、瀋陽北、太原南、永濟北、運城北
Wuhan !武漢局集團	北京西、漢口、十堰東、太原南、天津西、武漢、宜昌東
Xi'an !西安局集團	寶雞南、北京西、威海、西安北
Zhengzhou !鄭州局集團	北京西（含始發）、漢口、蘭州西、南陽東、青島北、商丘、瀋陽北、太原南、西安北、威海、鄭州、鄭州東

下轄車站

石家莊站為北京局集團直屬站，管轄的車站包括石家莊客站、石家莊北站及京廣高速鐵路河北段的8個車站（依次為涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定機場、高邑西、邢臺東和邯鄲東）。一般地，「石家莊站全站」的客流量所指的就是石家莊直屬站下轄各站客流量的總和。

參考資料

• 河北省志第40卷鐵道志 河北省地方志編纂委員會 1997年6月第一版 ISBN 7-113-02642-7

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：石家莊站