討論:美團單車

對於本詞條的「運營城市」段落中的質疑

之前查閱過本詞條，在「運營城市」中一段看到：

4月，摩拜單車進入惠州。

但是剛才本人打開摩拜單車應用發現惠州市區的一些區域裏並沒有發現有單車存在，包括我之前在惠陽區周圍也沒發現有單車存在。

而底下的這篇參考文獻現在進入也是死鏈狀態，提示找不到該頁面。

對於這條信息，我存在一些懷疑，是否有更加可靠的來源來證明摩拜是否真正進駐惠州？或者曾經進駐過惠州但後來取消了？--DoraJDJ（留言） 2017年11月6日 (一) 10:21 (UTC)[回覆]

用法被徹底刪除？

雖然維基百科不是說明書，但參見英文維基百科的英文維基百科<Mobike> ，上有最基本的用法介紹和舉例，全刪是否不當？ MasaneMiyaPA（留言） 2017年12月23日 (六) 13:31 (UTC)[回覆]

英文維基不是依據。螺釘（留言） 2017年12月24日 (日) 05:21 (UTC)[回覆]

但如此大段的徹底清除內容，而且這些內容均參照第三方既有事實而寫而並非直接來源於說明，容易讓多數人認為這是破壞行為 MasaneMiyaPA（留言） 2017年12月24日 (日) 10:19 (UTC)[回覆]

大規模修改不是破壞，不符合維基的內容就是應該刪除，這點閣下很清楚，繼續添加才是破壞。螺釘（留言） 2017年12月24日 (日) 10:24 (UTC)[回覆]

導言部分應該大改

目前的導言部分很明顯的違背中立原則,讓讀者認為此產品百害而無一利，有失偏頗。應該修改，同時將其精簡。 ofo小黃車亦有同樣問題，但不如這個嚴重。

本人非摩拜單車和ofo單車公司員工也未曾是其員工，亦未收取任何利益。MasaneMiyaPA（留言） 2018年1月25日 (四) 15:49 (UTC)[回覆]

補充：摩拜ofo的正面影響肯定是有，尤其是體現在交通，環境保護方面，只是目前未能找到有可靠的第三方來源，如果有找到，則應該加入，保證本條目處於一個相對平衡的內容分佈。MasaneMiyaPA（留言） 2018年1月25日 (四) 16:01 (UTC)[回覆]

實際上導言部分中有關於負面影響的內容就已經跟之後的章節內容有所重疊，根本沒必要重複提及，而且條目主要內容還是負面信息較多，所以還要加上{{pov}}模板。--擠牙膏 💬 2018年1月26日 (五) 01:30 (UTC)[回覆]

導言其實我曾經清理過一次，結果被undo回去了還被敲了個破壞者的帽子。所以現在對編輯類似條目變得比較謹慎，因此來討論頁徵求意見中。MasaneMiyaPA（留言） 2018年1月26日 (五) 14:52 (UTC)[回覆]

正面影響如果覺得少可以添加，負面效應不應該刪除，正面負面都有才是中立，不是光正面就中立。維基也不是為摩拜作推銷的。相關摩拜內部員工適可而止。螺釘（留言） 2018年1月27日 (六) 06:35 (UTC)[回覆]

在下精簡了一下導言，加入一些積極因素，將於之後重複的負面章節內容歸結為三點（交通違規，亂停放，亂貼小廣告等屬於公民素質問題，街頭廢鋼、擠占行人路、盲道屬於管理問題，押金難退吃回扣等屬於公司運作問題） MasaneMiyaPA（留言） 2018年1月27日 (六) 16:31 (UTC)[回覆]

管理問題，運作問題也是摩拜的問題，由於摩拜在城市中推其產品才會有這些問題。聽閣下的意思好像是相關負面影響是由於中國人素質差，市政府管理差造成，和摩拜沒關係。至少如果沒有摩拜，低素質的中國人也不會亂停亂放，市政府和物業也不會有那麼多的麻煩。這些都是摩拜引起的，而且至今摩拜並無有效措施來解決這些社會負面影響。只是以犧牲社會利益為代價賺錢。螺釘（留言） 2018年1月28日 (日) 04:55 (UTC)[回覆]

沒有共享單車的時候也有此類問題啊，自行車亂停、公民素質低下，破壞公用設施等本來就是城市頑疾，共享單車的引入是放大了這一問題，不可否認。可以歸結為其公司管理不作為，已添加。 MasaneMiyaPA（留言） 2018年1月28日 (日) 14:43 (UTC)[回覆]

外部連結已修改

各位維基人：

我剛剛修改了摩拜單車中的2個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年6月3日 (日) 06:18 (UTC)[回覆]

爭論和負面效應是否贅餘？

爭議和負面效應兩欄其實都是在寫摩拜的負面影響，是否考慮下統一成「爭議」一欄讓條目結構更簡潔？來斤小倉鼠吧（留言） 2018年7月1日 (日) 16:19 (UTC)[回覆]