日比野站 (爱西市)
日比野站 | |||||||||||
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 站舍（2020年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 日比野 – ひびの – HIBINO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县爱西市柚木町东田面793番地3 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°9′48″N 136°43′42″E / 35.16333°N 136.72833°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1907年（明治40年）12月19日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日3,721人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
日比野站（日语：日比野駅／ひびのえき Hibino eki */?）是位于爱知县爱西市柚木町东田面，名古屋铁道（名铁）的尾西线车站，在旅客信息上也是津岛线的车站[1]。车站编号为TB08。车站名称的由来是设置此站的功臣日比野纹左卫门[2]。
历史
[编辑]此站是为了方便日比野安全肥料株式会社总部工厂而启用。公司社长日比野纹左卫门当初是反对建设铁道，但是在开通积极提供用地以兴建车站[2]。
- 1907年（明治40年）12月19日 - 车站启用[3]。
- 1964年（昭和39年）7月1日 - 随着津岛站高架化工程，把旧津岛站侧线迁移至此站，新设货物侧线[4]。
- 1983年（昭和58年）5月31日 - 终止货物服务[5]。
- 2005年（平成17年）7月14日 - 成为无人车站[6]。同时车站引入交通储值卡“Trans Pass”。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
构造
[编辑]车站为一座地面车站，设有1面2线的岛式站台（在两侧均设有留置线）。站台宽度较狭窄，并只可容纳6卡车厢，8卡编成的列车中，后尾2卡车厢的乘降门不会打开（选择性乘降门操作）。车站引入了车站集中管理系统（管理车站为须口站[7]）的无人车站。但是，此站设有职员专门负责信号灯的控制。另外，佐屋站长与兼任日比野站的站长。
站台与车站大楼之间设有跨越上行线的站内铁路道口。另外，在站台附近设有2台简易型列车信息装置。
| 站台 | 线路[1] | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 2 |  津岛线 尾西线（津岛〜弥富）
|
上行 | 弥富方向[8] |
| 3 | 下行 | 津岛、须口、名铁名古屋方向[8] |
配线图
[编辑]| ← 津岛方向 |
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→ 弥富方向 |
| 图例 参考文献：[9] |
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- 1和4号站台为留置线。另外，留置线只连接津岛方向的路轨。近年本线与4号站台的路轨分离，转辙器被撤走。
- 1号站台用作不载客列车折返之用，在晚间为停泊车辆之用。
- 2号站台可折返往津岛方向，在早上设有不载客列车折返。
利用状况
[编辑]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为3,674人，为名铁所有车站（275站）排名第117，尾西线（22站）中排名第5[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为3,114人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第135，尾西线（23站）中排名第6[11]。
- 根据《愛知統計年鑑》中的提及，在2010年度的1日平均乘车人次为1,728人。
- 根据《愛西市の統計》的资料，以下为近年1日平均上下车人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 2002年 | 2,695 |
| 2003年 | 2,753 |
| 2004年 | 2,804 |
| 2005年 | 2,988 |
| 2006年 | 3,106 |
| 2007年 | 3,165 |
| 2008年 | 3,271 |
| 2009年 | 3,346 |
| 2010年 | 3,463 |
| 2011年 | 3,475 |
| 2012年 | 3,527 |
| 2013年 | 3,674 |
| 2014年 | 3,585 |
| 2015年 | 3,721 |
| 2016年 | 3,752 |
| 2017年 | 3,721 |
周边
[编辑]- 爱知县立津岛高等学校
- OKUWA爱西广场店
- DCM KAHMA爱西店
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 日比野駅 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日参阅
- ^ 2.0 2.1 清水武、神田年浩（解说），1999年3月，‘尾西线の100年 保存版’，乡土出版社 ISBN 4-87670-118-0 p.145.
- ^ 官报 12月29日“停车场设置”‘官报’1908年1月8日（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1014.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1054.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364.
- ^ SF カードシステム“トランパス”导入线路図 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋铁道，2005年6月9日
- ^ 8.0 8.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
相关条目
[编辑]- 日本铁路车站列表 Hi
- 日比野站 (名古屋市) - 同名车站，同样位于爱知县
外部链接
[编辑]- 日比野站 - 名古屋铁道（日语）
