柴崎站
柴崎站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站南口（2019年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 柴崎 – しばさき – Shibasaki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都调布市菊野台二丁目67番11号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°39′15.00″N 139°34′0.00″E / 35.6541667°N 139.5666667°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 两面两线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年4月15日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日17,436[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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北口
月台
柴崎站（日语：柴崎駅／しばさきえき Shibasaki eki */?）是一个位于东京都调布市菊野台二丁目，属于京王电铁京王线的铁路车站。车站编号是KO15。
年表
[编辑]- 1913年4月15日，作为京王电气轨道的车站启用，当时车站位于甲州街道北边。
- 1927年12月17日，搬至现址。
- 1944年5月31日，京王与东京急行电铁合并后，柴崎站作为京王线的车站运行。
- 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，柴崎站成为京王的车站。
- 2013年2月22日，以KO15作为柴崎站的编号。
站名由来
[编辑]来自车站所在地附近的“柴山”。
车站构造
[编辑]柴崎站是相对式月台2面2线地上站。下行月台侧的剪票口为南口，上行月台侧为北口。北口自2008年4月起全日开放。上下月台间有地下道连通。厕所位于上行月台。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京王线
|
下行 | 调布、桥本、京王八王子、高尾山口方向 |
| 2 | 上行 | 明大前、笹冢、新宿、新宿线方向 |
使用情况
[编辑]2016年度一日平均上下车人次为17,436人[2]。
| 年度 | 一日平均 上下车人次 |
一日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1955年（昭和30年） | 3,376 | ||
| 1960年（昭和35年） | 10,726 | ||
| 1965年（昭和40年） | 15,819 | ||
| 1970年（昭和45年） | 17,686 | ||
| 1975年（昭和50年） | 15,885 | ||
| 1980年（昭和55年） | 15,764 | ||
| 1985年（昭和60年） | 17,297 | 8,595 | |
| 1990年（平成2年） | 18,047 | 9,012 | [5] |
| 1991年（平成3年） | 9,249 | [6] | |
| 1992年（平成4年） | 9,148 | [7] | |
| 1993年（平成5年） | 9,099 | [8] | |
| 1994年（平成6年） | 9,049 | [9] | |
| 1995年（平成7年） | 18,208 | 9,123 | [10] |
| 1996年（平成8年） | 8,866 | [11] | |
| 1997年（平成9年） | 18,149 | 9,054 | [12] |
| 1998年（平成10年） | 18,023 | 8,932 | [13] |
| 1999年（平成11年） | 17,685 | 8,724 | [14] |
| 2000年（平成12年） | 17,721 | 8,755 | [15] |
| 2001年（平成13年） | 17,588 | 8,686 | [16] |
| 2002年（平成14年） | 17,257 | 8,436 | [17] |
| 2003年（平成15年） | 17,051 | 8,423 | [18] |
| 2004年（平成16年） | 17,074 | 8,440 | [19] |
| 2005年（平成17年） | 17,092 | 8,529 | [20] |
| 2006年（平成18年） | 17,019 | 8,603 | [21] |
| 2007年（平成19年） | 17,916 | 9,048 | [22] |
| 2008年（平成20年） | 17,979 | 9,072 | [23] |
| 2009年（平成21年） | 17,753 | 8,961 | [24] |
| 2010年（平成22年） | 17,484 | 8,837 | [25] |
| 2011年（平成23年） | 17,171 | 8,675 | [26] |
| 2012年（平成24年） | 17,227 | 8,692 | [27] |
| 2013年（平成25年） | 17,340 | ||
| 2014年（平成26年） | 16,996 | ||
| 2015年（平成27年） | 17,226 | ||
| 2016年（平成28年） | 17,436 |
车站周边
[编辑]相邻车站
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参考资料
[编辑]- ^ 1日の駅別乗降人員. 京王グループ. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-04-28）.
- ^ 京王グループ 1日の駅別乗降人員. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-02-02）.
- ^ 東京都統計年鑑. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-04-01）.
- ^ 調布市統計書. [2015-03-22]. （原始内容存档于2019-11-15）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成2年）227ページ
- ^ 东京都统计年鉴（平成3年）233ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2015-03-22]. （原始内容存档于2016-03-27）.
参见
[编辑]
外部链接
[编辑]- 柴崎站 - 京王电铁
35°39′15″N 139°34′0″E / 35.65417°N 139.56667°E
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