花莲港车站
外观
花莲港车站 Hualien Port Station | |||||||||||
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位置 | 中华民国 花莲县花莲市 民莲里港口路2号 | ||||||||||
地理坐标 | 23°59′39″N 121°38′14″E / 23.99417°N 121.63722°E | ||||||||||
车站类别 | 平面车站 | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 花莲临港线 | ||||||||||
距离 | 里程北埔端7.4公里 | ||||||||||
月台 | 无 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 无 | ||||||||||
电报码 | ㄌㄧㄢㄍ | ||||||||||
车站等级 | 三等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1939年9月20日 | ||||||||||
旧称 | 东花莲港驿 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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花莲港车站位于花莲县花莲市,为台湾铁路公司花莲临港线的铁路车站,为不办客运之货运车站。
第一代的花莲港车站其实并非今日的花莲港车站,而是已经拆除成为市区道路用地的花莲旧站。
历史
[编辑]- 1939年9月20日:设站,初名东花莲港驿[1][2]。
- 1944年10月:第二次世界大战期间,遭美军炸毁[3][4]。
- 1951年1月15日:更名为花莲港车站之现名[5][6]。
- 1951年4月4日:站房重建[3][4]。
- 1982年12月:改建为目前的站体[3]。
车站构造
[编辑]- 货运车站,无站台,共五股道。
利用状况
[编辑]-2000年 | ||||||||||||
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年 | 货运 | 客运 | ||||||||||
年间 | 1日平均 | 年间 | 1日平均 | |||||||||
起运吨数 | 到达吨数 | 计 | 来源 | 起运 | 计 | 上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1946 | 3,756.3 | 10,484.7 | 14,241 | [8] | 10.3 | 39.0 | 18,428 | 38,374 | 56,802 | [8] | 50 | 156 |
无资料 | ||||||||||||
1975 | 163,477 | 59,039 | 222,516 | [9] | 447.9 | 609.6 | 2,432 | 3,143 | 5,575 | [9] | 7 | 15 |
1976 | 164,367 | 95,977 | 260,344 | [10] | 449.1 | 711.3 | 804 | 1,777 | 2,581 | [10] | 2 | 7 |
1977 | 187,816 | 122,236 | 310,052 | [11] | 514.6 | 849.5 | 1,652 | 1,478 | 3,130 | [11] | 5 | 9 |
1978 | 无资料 | |||||||||||
1979 | ||||||||||||
1980 | 200,201 | 206,733 | 406,934 | [12] | 547.0 | 1,111.8 | 3,485 | 5,393 | 8,878 | [12] | 10 | 24 |
1981 | 138,471 | 116,890 | 255,361 | [13] | 379.4 | 699.6 | 897 | 3,710 | 4,607 | [13] | 2 | 13 |
1982 | 128,783 | 315,079 | 443,862 | [14] | 352.8 | 1,216.1 | 2,123 | 2,009 | 4,132 | [14] | 6 | 11 |
1983 | 151,556 | 306,373 | 457,929 | [15] | 415.2 | 1,254.6 | 0 | 462 | 462 | [15] | 0 | 1 |
1984 | 142,838 | 449,262 | 592,100 | [16] | 390.3 | 1,617.8 | 0 | 298 | 298 | [16] | 0 | 1 |
1985 | 137,357 | 473,223 | 610,580 | [17] | 376.3 | 1,672.8 | 8 | 442 | 450 | [17] | 0 | 1 |
1986 | 73,463 | 439,816 | 513,279 | [18] | 201.3 | 1,406.2 | 1 | 450 | 451 | [18] | 0 | 1 |
1987 | 57,581 | 479,811 | 537,392 | [19] | 157.8 | 1,472.3 | 0 | 19 | 19 | [19] | 0 | 0 |
1988 | 58,126 | 782,164 | 840,290 | [20] | 158.8 | 2,295.9 | 0 | 95 | 95 | [20] | 0 | 0 |
1989 | 49,736 | 816,797 | 866,533 | [21] | 136.3 | 2,374.1 | 0 | 0 | 0 | [21] | 0 | 0 |
1990 | 54,004 | 536,780 | 590,784 | [22] | 148.0 | 1,618.6 | 0 | 0 | 0 | [22] | 0 | 0 |
1991 | 40,935 | 647,002 | 687,937 | [23] | 112.2 | 1,884.8 | 0 | 0 | 0 | [23] | 0 | 0 |
1992 | 35,315 | 930,859 | 966,174 | [24] | 96.5 | 2,639.8 | 0 | 0 | 0 | [24] | 0 | 0 |
1993 | 32,026 | 1,441,220 | 1,473,246 | [25] | 87.7 | 4,036.3 | 0 | 0 | 0 | [25] | 0 | 0 |
1994 | 24,070 | 1,896,255 | 1,920,325 | [26] | 65.9 | 5,261.2 | 0 | 0 | 0 | [26] | 0 | 0 |
1995 | 23,903 | 1,739,496 | 1,763,399 | [27] | 65.5 | 4,831.2 | 0 | 0 | 0 | [27] | 0 | 0 |
1996 | 22,540 | 1,556,554 | 1,579,094 | [28] | 61.6 | 4,314.5 | 0 | 0 | 0 | [28] | 0 | 0 |
1997 | 21,462 | 2,036,397 | 2,057,859 | [29] | 58.8 | 5,638.0 | 0 | 0 | 0 | [29] | 0 | 0 |
1998 | 9,000 | 3,364,414 | 3,373,414 | [30] | 24.7 | 9,242.2 | 0 | 0 | 0 | [30] | 0 | 0 |
1999 | 11,048 | 3,717,481 | 3,728,529 | [31] | 30.3 | 10,215.1 | 0 | 0 | 0 | [31] | 0 | 0 |
2000 | 11,055 | 3,298,600 | 3,309,655 | [32] | 30.2 | 9,042.8 | 0 | 0 | 0 | [32] | 0 | 0 |
2001年- | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | 货运 | 客运 | ||||||||||
年间 | 1日平均 | 年间 | 1日平均 | |||||||||
起运吨数 | 到达吨数 | 计 | 来源 | 起运 | 计 | 上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 9,985 | 3,165,535 | 3,175,520 | [33] | 27.4 | 8,700.1 | 0 | 0 | 0 | [33] | 0 | 0 |
2002 | 6,640 | 3,560,895 | 3,567,535 | [34] | 18.2 | 9,774.1 | 0 | 0 | 0 | [34] | 0 | 0 |
2003 | 100 | 3,125,785 | 3,125,885 | [35] | 0.3 | 8,564.1 | 0 | 0 | 0 | [35] | 0 | 0 |
2004 | 0 | 3,317,040 | 3,317,040 | [36] | 0.0 | 9,063.0 | 0 | 0 | 0 | [36] | 0 | 0 |
2005 | 0 | 3,499,775 | 3,499,775 | [37] | 0.0 | 9,588.4 | 0 | 0 | 0 | [37] | 0 | 0 |
无资料 | ||||||||||||
2010 | 0 | 3,491,745 | 3,491,745 | [38] | 0.0 | 9,566.4 | 0 | 0 | 0 | [38] | 0 | 0 |
2011 | 0 | 3,806,685 | 3,806,685 | [39] | 0.0 | 10,429.3 | 0 | 0 | 0 | [39] | 0 | 0 |
2012 | 23 | 4,263,336 | 4,263,359 | [40] | 0.1 | 11,648.5 | 0 | 0 | 0 | [40] | 0 | 0 |
2013 | 684 | 4,601,800 | 4,602,484 | [41] | 1.9 | 12,609.5 | 0 | 0 | 0 | [41] | 0 | 0 |
2014 | 900 | 4,627,640 | 4,628,540 | [42] | 2.5 | 12,680.9 | 0 | 0 | 0 | [42] | 0 | 0 |
2015 | 228 | 4,629,415 | 4,629,643 | [43] | 0.6 | 12,684.0 | 0 | 0 | 0 | [43] | 0 | 0 |
2016 | 1,185 | 2,885,095 | 2,886,280 | [44] | 3.2 | 7,886.0 | 0 | 0 | 0 | [44] | 0 | 0 |
2017 | 935 | 2,698,325 | 2,699,260 | [45] | 2.6 | 7,395.2 | 0 | 0 | 0 | [45] | 0 | 0 |
2018 | 2,970 | 2,447,594 | 2,450,564 | [46] | 8.1 | 6,713.9 | 0 | 0 | 0 | [46] | 0 | 0 |
2019 | 0 | 2,347,855 | 2,347,855 | [47] | 0.0 | 6,432.5 | 0 | 0 | 0 | [47] | 0 | 0 |
2020 | 0 | 2,695,586 | 2,695,586 | [48] | 0.0 | 7,365.0 | 0 | 0 | 0 | [48] | 0 | 0 |
摄影集
[编辑]-
花莲港车站、站内的股道区与一旁的花莲港区货运车辆管制哨
参考资料
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昭和十四年九月二十日ヨリ左ノ停车场ヲ设置シ运输营业ヲ开始ス
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前述各站分别改称“万里站”、“花莲港站”、“花莲站”,并定自民国40年1月15日起改称
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- 《台湾铁路车站图志》,苏昭旭 著,人人出版(台北),2002年,ISBN 986-7916-09-3