马鞍山长江公铁大桥
外观
此条目讲述安徽处于施工或详细规划阶段的工程。 |
马鞍山长江公铁大桥 | |
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坐标 | 31°35′N 118°23′E / 31.59°N 118.39°E |
承载 | 城市快速路 巢马城际铁路 预留马郑市域铁路 |
跨越 | 长江 |
地点 | 中国安徽省马鞍山市 和县姥桥镇—当涂县江心乡 |
设计参数 | |
桥型 | 钢桁梁斜拉桥 |
全长 | 3,248米(10,656英尺) |
高度 | 3号:308米(1,010英尺) 4号:345.6米(1,134英尺) 5号:306米(1,004英尺) |
最大跨度 | 1,120米(3,670英尺)×2 |
桥下净空 | 32米(105英尺) |
历史 | |
开工日 | 2021年1月13日 |
总造价 | 131亿元 |
地图 | |
马鞍山长江公铁大桥,是一座公路铁路两用斜拉桥,跨越长江,连接长江北岸的和县与南岸的当涂县。马鞍山长江公铁大桥是巢马城际全线控制性工程,为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥,也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速路,主桥总长3253米,双跨连续跨度2240米,下层为双线巢马城际铁路,另设两线预留铁路[1]。2021年1月13日开工。
参考资料
[编辑]- ^ 巢马城际马鞍山长江公铁大桥南主塔顺利封顶. 2024-01-16.