境线

境线
境线
	在境港站停靠的KiHa 40系; 鬼太郎系列柴联车 (2014年9月)
日语原名	境線
假名	さかいせん
罗马字	Sakai sen
概览
运营范围	日本鸟取县
起点站	米子站
终点站	境港站
路线代号
技术数据
路线长度	17.9公里
最高速度	100公里/小时
正线数目	全线单线
车站数目	16个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆; （米子－后藤）; 非电气化（后藤－境港）
闭塞方式	特殊自动闭塞式（电子符号照查式/据点无线式列车制御系统）
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1902年11月1日
拥有者	西日本旅客铁道
运营者	西日本旅客铁道
路线图
	图例
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境线（日语：境線／さかいせん^{Sakai sen */?}）是一条连结日本鸟取县米子市的米子站至境港市的境港站，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路线（地方交通线）。

此线以米子站为起点，通过弓滨半岛（日语：弓ヶ浜半島）的中心部分延伸至山阴地方的贸易港渔业基地境港市的路线，作为米子市的近郊线，正在进行车站的增设与增发列车^[2]。

2016年2月4日，米子支社宣布引入路线颜色、路线记号，并在该月中起依次引入。路线颜色是带有“日本海的海洋颜色”而定为蓝色，记号是C^[3]。

路线资料

管辖（事业类别）：西日本旅客铁道（第一种铁道事业者）
路段（营业距离）：米子站－境港站 17.9公里
轨距：1067毫米
站数：16个（包括起终点站）
- 若只限属于境线的车站，排除属于山阴本线的米子站^[4]则为15个。
复线路段：没有（全线单线）
电气化路段：米子站－后藤站间电气化（直流电1500V）、后藤站－境港站间非电气化（日语：非電化）
- 境线的列车所数以柴油动车组运行。电气化路段的吊架方式是直吊架线方式。
闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式/据点无线式列车控制系统）^[1]
最高速度：100公里/小时

中文站名	日文站名	英文站名	中文爱称（妖怪名）	日文爱称（妖怪名）	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
米子	米子	Yonago	鼠男站	ねずみ男駅	-	0.0	西日本旅客铁道：山阴本线、伯备线^{[* 1]}	∨	米子市
博劳町	博労町	Bakurōmachi	克鲁波克鲁站	コロポックル駅	1.0	1.0		｜
富士见町	富士見町	Fujimichō	座敷童子站	ざしきわらし駅	0.5	1.5		｜
后藤	後藤	Gotō	泥田坊站	どろたぼう駅	0.7	2.2		◇
三本松口	三本松口	Sambom-Matsuguchi	袖引小僧（日语：袖引小僧）站	そでひき小僧駅	1.1	3.3		｜
河崎口	河崎口	Kawasakiguchi	唐伞小僧站	傘化け駅	2.0	5.3		｜
弓滨	弓ケ浜	Yumigahama	小豆洗站	あずきあらい駅	1.9	7.2		◇
和田滨	和田浜	Wadahama	土転び（日语：土転び）站	つちころび駅	2.5	9.7		｜
大篠津町	大篠津町	Ōshinozuchō	撒砂婆婆站	砂かけばばあ駅	1.4	11.1		｜
米子机场	米子空港	Yonago Airport	べとべとさん（日语：べとべとさん）站	べとべとさん駅	1.6	12.7		｜	境港市
中滨	中浜	Nakahama	牛鬼站	牛鬼駅	0.5	13.2		◇
高松町	高松町	Takamatsuchō	すねこすり（日语：すねこすり）站	すねこすり駅	1.1	14.3		｜
余子	余子	Amariko	子泣爷爷站	こなきじじい駅	0.7	15.0		｜
上道	上道	Agarimichi	一反木绵站	一反木綿駅	1.3	16.3		｜
马场崎町	馬場崎町	Babasakichō	木之精站	キジムナー駅	0.9	17.2		｜
境港	境港	Sakaiminato	鬼太郎站	鬼太郎駅	0.7	17.9		∧

^ ^1.0 ^1.1 木村哲也. 境線の電子閉そく装置 (PDF). Railway Research Review (铁道総合技术研究所). 2016年4月, 73 (4): 32 [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-08）.
^ 宫胁俊三・原田胜正编‘全线全駅铁道の旅7 北陆・山阴JR私铁2300キロ’小学馆、1991年、p.194。
^ お客様によりわかりやすく鉄道をご利用いただくために米子支社エリアに「ラインカラー・路線記号」を導入します！ (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2016-02-04 [2016-02-08]. （原始内容存档于2020-08-02）.
^ ‘停车场変迁大事典国铁・JR编’JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。