太平站 (日本)
外观
太平站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
太平 – たいへい – Taihei | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 北海道札幌市北区太平2条5丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 43°7′34″N 141°21′15″E / 43.12611°N 141.35417°E | ||||||||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | タヘ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1986年(昭和61年)11月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日1630人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
札幌市内车站 无人车站 |
太平站(日语:太平駅/たいへいえき Taihei eki */?)是位于北海道札幌市北区太平2条5丁目,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路车站。车站编号为G06。电报略号为タヘ。
札沼线(学园都市线)桑園站至邻近的新琴似站为高架路段,而本车站至新十津川站为地面路段。
历史
[编辑]- 1986年(昭和61年)11月1日 - 日本国有铁道(国铁)札沼线太平临时乘降场开始运营,处理旅客服务[1][2]。当初为单线并于其北侧设置月台。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。同时升格为太平站。
- 1991年(平成3年)3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线”[1][2]。
- 1995年(平成7年)3月16日 - 札沼线(学园都市线)本车站至篠路站路段复线化。同时本车站设置新的上行线及1号月台。
- 1999年(平成11年)8月22日 - 札沼线(学园都市线)新琴似站至本车站部分高架化(现时的上行线)。
- 2000年(平成12年)
- 2007年(平成19年)10月1日 - 设定车站编号(G06)[3]。
- 2008年(平成20年)10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”[4]。
- 2012年(平成24年)6月1日 - 札沼线(学园都市线)桑園站至北海道醫療大學站路段正式电气化(交流电20,000V、50Hz)[5]。
车站构造
[编辑]现时为侧式月台2面2线(月台长度:135米[6])的地面车站。
无人车站。设有简易自动售票机及车票用简易自动闸机及简易Kitaca自动闸机。因此能够使用Kitaca但无法购买。
月台设置
[编辑]月台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■札沼线(学园都市线) | 上行 | 桑园、札幌方向 |
2 | 下行 | 爱之里公园、当别、北海道医疗大学方向 |
-
简易闸机(北面入口)
(2017年3月) -
简易闸机(南面入口)
(2017年3月)
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月台(2017年3月)
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跨线桥(2017年3月)
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站名牌(2017年3月)
载客量
[编辑]载客量 | |
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年份 | 每天平均人次 |
1990年[6] | 928 |
1995年[6] | 1,482 |
2000年[6] | 1,254 |
2001年[6] | 1,226 |
2002年[6] | 1,190 |
2003年[6] | 1,216 |
2004年[6] | 1,262 |
2005年[6] | 1,254 |
2006年[6] | 1,280 |
2007年[6] | 1,334 |
2008年[6] | 1,428 |
2009年[6] | 1,440 |
2010年[6] | 1,448 |
2011年[6][7][8] | 1,388 |
2012年[6][7][8] | 1,432 |
2013年[6][7][8] | 1,552 |
2014年[6][8][9] | 1,588 |
2015年[6] | 1,630 |
车站周边
[编辑]主要是比较古老的住宅区。
- 国道231号
- 札幌市立太平南小学
- 札幌北五十条邮局
- 札幌信用金库荣町分店
- 北海道中央巴士“屯田团地桥”站牌(沿国道231号)
- 北海道中央巴士“北49条东4丁目”、“北49条东8丁目”站牌
- 北雄LUCKY北49条店
- DCM Homac北荣店
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 札沼線(学園都市線)の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-25]. (原始内容存档 (PDF)于2009-10-06) (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 札沼線(学園都市線)の電化開業時期について (PDF). JR北海道. 2011-10-13 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-05) (日语).
- ^ 駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-30) (日语).
- ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2008-09-13) (日语).
- ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-25]. (原始内容存档 (PDF)于2012-09-25) (日语).
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17 6.18 札幌の都市交通データ(3. JR) (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-18) (日语).
- ^ 7.0 7.1 7.2 JR北海道.駅別乗降客数データ2011-2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-25]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-25]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语).
- ^ 太平原駅周辺の情報. 出店戦略情报局. [2017-08-25]. (原始内容存档于2012-10-24) (日语).