弥敦
| Lieutenant-Colonel The Right Honourable 弥敦爵士 Sir Matthew Nathan GCMG PC (Ire) | |
|---|---|
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| 第13任昆士兰总督 | |
| 任期 1920年12月3日—1925年9月27日 | |
| 君主 | 佐治五世 |
| 前任 | 汉弥尔顿·古尔德-亚当斯爵士 |
| 继任 | 托马斯·古德温爵士 |
| 爱尔兰事务次官 | |
| 任期 1914年10月12日—1916年5月3日 | |
| 君主 | 佐治五世 |
| 前任 | 詹姆斯·多格蒂爵士 |
| 继任 | 罗伯特·查默斯男爵 |
| 第7任纳塔尔总督 | |
| 任期 1907年9月2日—1909年12月23日 | |
| 君主 | 爱德华七世 |
| 前任 | 亨利·麦卡勒姆爵士 |
| 继任 | 梅休因勋爵 |
 英属香港第13任总督 | |
| 任期 1904年7月29日—1907年4月20日 | |
| 君主 | 爱德华七世 |
| 辅政司 | 梅含理爵士 |
| 前任 | 卜力爵士 |
| 继任 | 卢吉爵士 |
| 第13任黄金海岸总督 | |
| 任期 1900年12月17日—1904年2月9日 | |
| 君主 | 维多利亚 爱德华七世 |
| 前任 | 腓特烈·霍奇森爵士 |
| 继任 | 约翰·罗杰爵士 |
| 个人资料 | |
| 出生 | 1862年1月3日 英国英格兰伦敦帕丁顿 |
| 逝世 | 1939年4月18日（77岁） 英国英格兰森麻实郡西科克尔 |
中校弥敦爵士，GCMG，PC (Ire)（英语：Sir Matthew Nathan，1862年1月3日—1939年4月18日），英籍犹太裔军人、殖民地官员和政治家。弥敦在1900年获委任为黄金海岸总督，成为首位担任大英帝国殖民地总督的犹太人。此后，他又历任第13任香港总督和第13任昆士兰总督，并曾在英国政府的其他部门供职。至于在香港总督任内，弥敦曾拓展区内交通，又对九龙和中西区加以发展，现今弥敦道即以他命名。
生平
[编辑]早年生涯
[编辑]弥敦在1862年1月3日生于伦敦帕丁顿的一个商人家庭，是父亲约拿·弥敦（Jonah Nathan）与第二任妻子米丽亚姆·雅各布斯（Miriam Jacobs）所生的儿子。父母皆犹太人的弥敦，在家中排行第二，他有一兄一弟，分别叫F·L·弥敦和纳撒尼尔·弥敦（Nathaniel Nathan）。F·L·弥敦在皇家炮兵团出任少校，曾于1900年获聘任到位于瓦尔珊修道院（Waltham Abbey）的皇家火药厂出任总监。至于纳撒尼尔·弥敦则在英属特立尼达的法院任职法官，后来在1903年获策封为爵士。
弥敦早年并没有上学，而是接受私人授课。后来自1878年至1880年入读位于伍利奇（Woolwich）的皇家军事学院，在学期间，弥敦表现出众，出类拔萃，在众学生中脱颖而出，曾获校方颁授波洛克奖牌和宝剑一把，以示嘉许。弥敦在1880年5月19日加入皇家工兵队，并到位于漆咸的军事工程学校就读，至1882年以中尉身份毕业。
军旅生涯
[编辑]毕业以后，弥敦继续在皇家工兵队服役，到1886年5月19日取得上尉军阶，后又于1898年10月22日成为少校。在工兵队服役期间，弥敦曾在1883年至1884年在塞拉利昂服役，参与当地的防御工事，自1885年至1886年更负责统领当地的皇家工兵。
自1886年至1887年，他复被派到埃及统领皇家工兵，并曾经参与了尼罗河长征。而自1887年至1891年，弥敦则在印度服役，并在1889年参与卢夏长征（Lushai Expedition）。在卢夏长征期间，由于他表现杰出，更因此获授勋扣。在1895年5月11日，弥敦获委任到殖民地防卫委员会（Colonial Defense Committee）供职，后来因此于1899年1月2日获勋CMG勋衔。
殖民地生涯
[编辑]在1899年3月，弥敦获维多利亚女皇委派到塞拉利昂担任署理总督。后在1900年10月再度获女皇委任，接替F·M·霍奇森爵士（Sir F. M. Hodgsom）出任黄金海岸总督。弥敦在1900年12月17日正式履任黄金海岸总督一职，成为第一位在大英帝国殖民地担任总督的犹太人。弥敦于1904年2月9日卸任，随即转调到香港出任港督。
香港总督
[编辑]弥敦在1904年7月29日抵港履任第13任香港总督，接替护督梅含理。在任港督期间，弥敦见证了香港交通的显著发展。例如在他履新后第二日，即1904年7月30日，贯通香港岛北部的香港电车正式通车，而后来在1906年，香港又引入了第一辆单层巴士。另外，在1905年9月，香港立法局通过港府兴建九广铁路的计划，并在1906年正式开展英段铁路的工程。至于华段铁路方面，工程则在1907年开始，当时清朝官员原拟华段铁路经过惠州，但弥敦以他从工兵队学到的专业知识，建议两广官员把铁路线改经东莞，最终得到了当局同意。九广铁路的兴建历经多年，到1910年，即港督卢嘉爵士任内才正式通车。
为了带动铁路发展，弥敦又大力开辟九龙半岛，并在1906年决定展开一项工程，将油麻地一带的山峦夷为平地。这项移山工程甚为浩大，港府要至1926年才将山峦完全夷平。而大型的移山工程，为港府从中开辟出不少土地，对九龙半岛日后的急速发展影响甚大。在移山工程进行期间，弥敦又大力开辟九龙的干道，他除了大幅扩建罗便臣道（今弥敦道），使之连接窝打老道，成为区内主要干道外；此外他更修建了第六街（今佐敦道）等九龙区的大小道路。另一方面，弥敦任内亦制定了一个规划较完善的中西区重建工程，并借上环水坑口街的一次大火，下令陆续把该区的妓院迁往新辟的西营盘和石塘咀，“塘西风月”就自此而起。
至于在金融方面，弥敦曾整顿香港的银元制度，结果到1906年成功使港币兑英镑的币值升值近一倍之多。弥敦在1907年4月20日卸任港督，并出发到南非的纳塔尔（Natal）出任总督，至1909年12月23日卸任，期间，他曾在1909年取得了中校军阶。
返回英国
[编辑]由于没有得到殖民地办公室的进一步重用，弥敦有感意兴阑珊，于是在1909年离开殖民地办公室，并在同年转到英国邮政总局担任秘书。到1911年，他更升任税务委员会主席。在1914年，弥敦出任爱尔兰事务次官，任内见证了1916年复活节起义的爆发。据称，由于当时弥敦并未察觉起义先兆，致使英国政府错估形势。在1916年4月14日，他就曾向上司汇报，指称“爱尔兰全无异样”（All was well in Ireland），结果复活节起义未几就在4月24日爆发。起义发生后两日，弥敦引咎辞去次官一职。
在1917年，弥敦获重新起用，在退休金事务部出任第一秘书至1919年。期间，他曾在1917年获时任首相戴维·劳合·乔治委任到一个特别委员会，对保障女性工资进行检讨。在1920年6月，弥敦再次接受了一项外地差事，就是到澳洲昆士兰出任总督。
昆士兰总督
[编辑]弥敦在1920年12月3日正式履新，但由于时任昆士兰省长泰德·狄奥多尔（Ted Theodore）当初曾向殖民地办公室当局请示，希望由本地人出任总督，所以狄奥多尔当初对弥敦的到任并不感满意，而两人的最初关系也不是太好，到后期才正常化。
泰德·狄奥多尔是于1919年代表澳洲工党当选昆士兰省长的，他上任后为了落实政纲而着手推行工党新政，但由于受到弥敦的反对，致使总督与省长之间有所不和。例如在1921年11月，狄奥多尔打算落实执行一项关于法官退休的法案，以限制法官的年龄，可是由于弥敦担心这样会引致司法受损，又对年长法官感到同情，于是出于其宪法的角色而拒绝颁发御准，使法案未能落实。到后来，在工党主导下，弥敦以看不到“强烈的反对”为理由，在12月1日发出一道御准，宣布废除昆士兰省立法上院。
在另一方面，弥敦曾表示不满狄奥多尔以“代理投票”的方式选出新一届昆士兰省立法下院。而两人关系之差，使弥敦在1921年12月中一度以为，狄奥多尔会主倡废置总督一职，不过狄奥多尔就对这假设加以否认。
尽管任内的健康状况不太理想，弥敦仍然热心于周游昆士兰各地。在1922年，他就曾经到访南部地区，并在公开场合热心发言，结果使他的支持率有所上升，而多数爱尔兰裔天主教民众亦决定忘记1916年的伤痛回忆，重新接纳这位总督。此外，弥敦又热心支持当地男童军与女童军的发展，并向英国人推广移民到澳洲。除了公务外，弥敦又醉心埋首于研究大堡礁、昆士兰的地方历史，以及地方名称的来源。另自1922年至1926年，弥敦曾任昆士兰大学的校监，并在1925年获大学颁赠荣誉法学博士学位。
自1922年起，弥敦曾热心于筹备“大堡礁探险”，除了成立大堡礁委员会，负责计划和出资资助外，他又担任民间研究委员会附属委员会以及经济顾问会议的主席。可是，弥敦在1925年9月任满离开昆士兰，而探险行动则在1928年至1929年进行。
晚年
[编辑]卸任昆士兰总督后，弥敦曾于1927年至1928年在锡兰宪法委员会内供职，就锡兰制定宪法一事提供意见。晚年的弥敦退居于英格兰森麻实郡（Somerset）的西科克尔（West Coker），在1934年以前更一直担任该郡郡督（High Sheriff）。弥敦在1939年4月18日卒于西科克尔，享年77岁。遗体被安葬于伦敦威尔士登（Willesden）的犹太人坟场。在第二次世界大战后，其宅第图书馆的部分藏书获转赠到澳洲布里斯本的约翰·奥克斯里图书馆（John Oxley Library），以作馆藏。
个人生活
[编辑]弥敦终身没有结婚，是历史上唯一一位没有结婚的香港总督。不过据了解，弥敦曾经与好几位女士传有绯闻，其中一位是著名烹饪书作者兼花商康斯坦斯·斯普赖（Constance Spry，1886年12月5日—1960年1月3日）。
荣誉
[编辑]荣誉学位
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以他命名的事物
[编辑]- 弥敦道（Nathan Road），位于九龙半岛，原名罗便臣道，后来为免与港岛同名道路混淆，于1909年3月19日改此名，至于加冕道（Coronation Road）一段则于1926年1月29日改此名 [1]。
- 弥敦，澳洲布里斯本市郊的一处地方。
- 弥敦街（Nathan Street），位于澳洲首都堪培拉市郊。
其他公职包括
[编辑]- 太平洋电报局 （Pacific Cable Board，1910年—1915年）
- 邮票制作及分发传送委员会 （Committee on the transfer of stamp manufacture and distribution，1911年—1914年）
- 公务员事务皇家委员会 （Royal Commission on the Civil Service，1912年）
- 皇室雇用委员会 （Committee on Crown Employment，1912年—1913年）
- 民间就业及退役士兵委员会 （Committee on the Civil Employment of ex-soldiers，1914年—1919年）
- 海外拓居地委员会 （Overseas Settlement Committee，1914年—1919年）
- 地球物理学测量委员会 （Committee on Geophysical Surveying，1927年—1928年）
- 橡胶顾问委员会 （Advisory Committee on Rubber，1926年—1928年）
- 西敏市健康学会 （The City of Westminster Health Society，1921年—1930年）
- 灌溉研究委员会 （Irrigation Research Committee，1928年—1930年）
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- Nathan, Sir Matthew (1862 - 1939) （页面存档备份，存于互联网档案馆），Paul D. Wilson，Australian Dictionary of Biography，2007年5月4日造访。
- NATHAN, SIR MATTHEW （页面存档备份，存于互联网档案馆），JewishEncyclopedia.com，2007年5月4日造访。
- Collection Level Description: Papers of Sir Matthew Nathan, KCMG 1868-1939 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Bodleian Library, University of Oxford，2007年5月4日造访。
- Sierra Leone （页面存档备份，存于互联网档案馆），World Statesmen.org，2007年5月4日造访。
- Ghana（页面存档备份，存于互联网档案馆），World Statesmen.org，2007年5月4日造访。
- Hong Kong （页面存档备份，存于互联网档案馆），World Statesmen.org，2007年5月4日造访。
- Natal （页面存档备份，存于互联网档案馆），World Statesmen.org，2007年5月4日造访。
- Queensland （页面存档备份，存于互联网档案馆），World Statesmen.org，2007年5月4日造访。
- 旧地重游：弥敦道的大山，郑宝鸿，成报，2006年4月14日。
- 香港铁路博物馆，区域市政局，1986年。
延伸阅读
[编辑]- Sir Matthew Nathan，A. P. Haydon，Brisbane，1976年。
外部链接
[编辑]
- 立法局会议记录（英文）
- 其他
| 官衔 | ||
|---|---|---|
| 前任者： 腓特烈·卡迪尤爵士 |
署理塞拉里昂总督 1899 |
继任者： 腓特烈·卡迪尤爵士 |
| 前任者： W·劳尔（署理） |
黄金海岸总督 1900年–1904年 |
继任者： 赫伯特·布赖恩（署理） |
| 前任者： 梅含理（署理） |
第13任香港总督 1904年–1907年 |
继任者： 梅含理（署理） |
| 前任者： 亨利·麦卡勒姆爵士 |
纳塔尔总督 1907年–1909年 |
继任者： 梅休因勋爵 |
| 前任者： 威廉·蓝侬（署理） |
第13任昆士兰总督 1920年–1925年 |
继任者： 威廉·蓝侬（署理） |
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