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混合动力电动载具

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丰田普锐斯是世界上最畅销的混合动力汽车,截止到2017年1月,全球累计销量近4百万辆。

混合动力电动载具(英语:hybrid electric vehicle,简称HEV)是一种将传统的内燃机汽油发动机柴油发动机)与电动机结合在一起成为联合驱动系统混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比传统的内燃机车辆拥有更好的燃油经济性或更好的加速性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。

现代的混合动力汽车通常使用提高效率的技术,例如用电动发电机将车辆运行的动能部分回收的再生制动,被回收的动能被转化成电能存储在电动车电池超级电容中;某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机,为车辆的电池充电或直接为电动机提供动力,这种组合称为增程器;许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机省油并在需要移动时重新启动发动机来减少怠速排放英语Idle reduction,这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比,混合动力载具产生的尾气排放更少,因为混合动力汽车的汽油发动机通常比传统油车的排气量要小。

斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche英语Lohner-Porsche,它被视为全球第一辆混合动力汽车[1]但是直到1997年丰田普锐斯日本发布以及1999年的本田洞察者发布,混合动力汽车才开始广泛使用。[2]最初,由于汽油价格低廉,混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。[3][4]

另见

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备注

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  1. ^ History of Hybrid Vehicles. HybridCars.com. 2006-03-27 [2010-03-21]. (原始内容存档于2009-02-08). 
  2. ^ Matt Lake. How it works; A Tale of 2 Engines: How Hybrid Cars Tame Emissions. The New York Times. 2001-11-08 [2010-03-22]. (原始内容存档于2019-12-13). 
  3. ^ Elizabeth Lowery. Energy diversity as a business imperative. The Futurist. 2007-07-01 [2010-03-21]. 
  4. ^ Dale Buss and Michelle Krebs. Big Three, Big Vehicles Taken to the Watershed in May. Edmunds Auto Observer. 2008-06-03 [2010-03-21]. (原始内容存档于2011-07-07). 

参考文献

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外部链接

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