琴电屋岛站
琴电屋岛站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 琴电屋岛站站房（2010年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 琴電屋島 – ことでんやしま – Kotoden-Yashima | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川县高松市屋岛中町字新马场270番地1 | ||||
| 地理坐标 | 34°20′29.4″N 134°6′21.2″E / 34.341500°N 134.105889°E | ||||
| 拥有者 | 高松琴平电气铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1911年11月18日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日790人次 2018 | ||||
| 服务 | |||||
■志度线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 途中下车指定站 无人站 | |||||
琴电屋岛站（日语：琴電屋島駅／ことでんやしまえき Kotoden-Yashima eki */?）是一个位于日本香川县高松市、属于高松琴平电气铁道（琴电）志度线的铁路车站，车站编号为S06，为无人车站。过往是接驳子公司“屋岛登山铁道”所开办的缆索铁路屋岛缆车转车站，也是琴电系统内的“途中下车指定站”，不过缆索铁路已于2004年停驶，及后废线及公司解散，只维持“途中下车指定站”的角色。
站台配置
[编辑]侧式站台及岛式站台各1个，可提供2面3线的配置，3号站台过往为屋岛区间车的停靠站台，也作为繁忙时间增解结时附挂车厢旳停泊处，屋岛区间车废除后，改为作保线用机车停泊之用。
| 站台 | 线路 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■ 志度线 | 下行 | 大町、琴电志度方向 | |
| 2 | 上行 | 瓦町方向 | ||
| 3 | （备用） | 2辆有效长度 | ||
历史
[编辑]- 1911年11月18日：随东赞电气轨道今桥站～志度站开通而开业[1]。
- 1925年8月1日：因国铁高德线屋岛站开业，本站改名为“屋岛登山口站”。
- 1929年4月21日：因应屋岛登山铁道开通，车站迁移至此。
- 1944年2月11日：屋岛登山铁道休止。
- 1950年4月16日：屋岛登山铁道重开，同时更改车站名称为“琴电屋岛站”。
- 2005年4月1日：车站无人化。
- 2009年2月6日：获经济产业省评定为“近代化产业遗产”[2][3][4]。
使用状况
[编辑]| 1日上落人数推断 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[5][6] |
| 2011年 | 661 |
| 2012年 | 691 |
| 2013年 | 698 |
| 2014年 | 706 |
| 2015年 | 750 |
| 2016年 | 770 |
| 2017年 | 799 |
| 2018年 | 790 |
相邻车站
[编辑]关连条目
[编辑]注释
[编辑]- ^ 日本《官报》“轻便铁道运输开始” （页面存档备份，存于互联网档案馆），大蔵省印刷局：1911年11月30日（明治第8534号），第641页。
- ^ 近代化产业遗产群 続33 （页面存档备份，存于互联网档案馆），经济产业省，2008年：第70页。
- ^ 中尾义行：《香川県の近代化遗产》。香川県教育委员会，2005：第158页。
- ^ 琴電相關介紹. [2021-03-14]. （原始内容存档于2019-09-04）.
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年3月14日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年3月14日阅覧
外部链接
[编辑]- 高松琴平电铁琴电屋岛站资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
