依那古車站
外觀
依那古 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
依那古 – いなこ – INAKO | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本三重縣伊賀市沖 | ||||||||||
地理座標 | 34°42′55.34″N 136°9′10.36″E / 34.7153722°N 136.1528778°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1922年(大正11年)7月18日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日50人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
依那古車站(日語:依那古駅/いなこえき Inako eki */?)是位於三重縣伊賀市沖,伊賀鐵道的伊賀線車站。
歷史
[編輯]- 1922年(大正11年)7月18日 - 伊賀鐵道(舊)上野町至名張(後來為西名張)之間開通,此站啟用。
- 1926年(大正15年)12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。
- 1929年(昭和4年)3月31日 - 公司合併,成為大阪電氣軌道伊賀線車站[1]。
- 1931年(昭和6年)9月26日 - 路線轉讓至參宮急行電鐵[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]。
- 1977年(昭和52年) - 列車交會設備廢止。
- 2000年(平成12年)3月15日 - 成為無人車站。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 近鐵伊賀線轉讓至伊賀鐵道(新)。
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電氣化(1926年)前的依那古車站
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近鐵時代的車站大樓
車站構造
[編輯]此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。曾經此站設有1面2線的島式月台,西邊的路軌在1970年代撤走。現時只有東邊路軌,前往上野市方向和伊賀神戶方向的列車停靠在同一月台。月台可容納2卡車廂。
此站是無人車站。車站大樓位於月台西邊,站內沒有檢票口。
在此站上下車人次
[編輯]以下列出近年來1日中上下車人次[3]:
- 2018年11月13日:79人(乘車:39人,下車:40人)
- 2015年11月10日:95人(乘車:50人,下車:45人)
- 2012年11月13日:98人(乘車:57人,下車:41人)
- 2010年11月9日:107人
- 2008年11月14日:116人
- 2005年11月8日:137人(當時為近鐵伊賀線)
使用狀況
[編輯]- 以下會列出依那古車站的使用狀況變遷[4][5]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(依那古車站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1950年(昭和25年) | 102,420 | ←←←← | 55,178 | 157,598 | |||
1951年(昭和26年) | 115,260 | ←←←← | 87,782 | 203,042 | |||
1952年(昭和27年) | 92,610 | ←←←← | 90,258 | 182,868 | |||
1953年(昭和28年) | 94,770 | ←←←← | 89,910 | 184,680 | |||
1954年(昭和29年) | 91,320 | ←←←← | 80,129 | 171,449 | |||
1955年(昭和30年) | 93,480 | ←←←← | 84,728 | 178,208 | |||
1956年(昭和31年) | 96,180 | ←←←← | 80,705 | 176,885 | |||
1957年(昭和32年) | 91,830 | ←←←← | 75,439 | 167,269 | |||
1958年(昭和33年) | 93,480 | ←←←← | 70,788 | 164,268 | |||
1959年(昭和34年) | 101,880 | ←←←← | 62,144 | 164,024 | |||
1960年(昭和35年) | 111,150 | ←←←← | 75,327 | 186,477 | |||
1961年(昭和36年) | 118,770 | ←←←← | 57,725 | 176,495 | |||
1962年(昭和37年) | 130,560 | ←←←← | 51,174 | 181,734 | |||
1963年(昭和38年) | 141,810 | ←←←← | 54,447 | 196,257 | |||
1964年(昭和39年) | 151,140 | ←←←← | 55,031 | 206,171 | |||
1965年(昭和40年) | 147,300 | ←←←← | 53,934 | 201,234 | |||
1966年(昭和41年) | 145,680 | ←←←← | 49,449 | 195,129 | |||
1967年(昭和42年) | 149,490 | ←←←← | 49,876 | 199,366 | |||
1968年(昭和43年) | 144,630 | ←←←← | 52,847 | 197,477 | |||
1969年(昭和44年) | 139,380 | ←←←← | 54,618 | 193,998 | |||
1970年(昭和45年) | 134,730 | ←←←← | 54,327 | 189,057 | |||
1971年(昭和46年) | 123,930 | ←←←← | 55,697 | 179,627 | |||
1972年(昭和47年) | 119,250 | ←←←← | 57,389 | 176,639 | |||
1973年(昭和48年) | 118,320 | ←←←← | 57,237 | 175,557 | |||
1974年(昭和49年) | 118,440 | ←←←← | 60,109 | 178,549 | |||
1975年(昭和50年) | 116,130 | ←←←← | 63,772 | 179,902 | |||
1976年(昭和51年) | 104,550 | ←←←← | 57,315 | 161,865 | |||
1977年(昭和52年) | 90,510 | ←←←← | 55,976 | 146,486 | |||
1978年(昭和53年) | 86,430 | ←←←← | 52,792 | 139,222 | |||
1979年(昭和54年) | 84,990 | ←←←← | 50,530 | 135,520 | |||
1980年(昭和55年) | 84,480 | ←←←← | 45,765 | 130,245 | |||
1981年(昭和56年) | 80,640 | ←←←← | 39,130 | 119,770 | |||
1982年(昭和57年) | 72,990 | ←←←← | 39,159 | 112,149 | 11月16日 | 454 | |
1983年(昭和58年) | 72,420 | ←←←← | 38,794 | 111,214 | 11月8日 | 581 | |
1984年(昭和59年) | 70,350 | ←←←← | 37,230 | 107,580 | 11月6日 | 528 | |
1985年(昭和60年) | 68,640 | ←←←← | 36,161 | 104,801 | 11月12日 | 508 | |
1986年(昭和61年) | 60,630 | ←←←← | 34,440 | 95,070 | 11月11日 | 478 | |
1987年(昭和62年) | 60,000 | ←←←← | 32,401 | 92,401 | 11月10日 | 418 | |
1988年(昭和63年) | 60,210 | ←←←← | 30,389 | 90,599 | 11月8日 | 437 | |
1989年(平成元年) | 60,840 | ←←←← | 29,752 | 90,592 | 11月14日 | 445 | |
1990年(平成2年) | 59,790 | ←←←← | 28,759 | 88,549 | 11月6日 | 389 | |
1991年(平成3年) | 54,870 | ←←←← | 28,211 | 83,081 | |||
1992年(平成4年) | 52,800 | ←←←← | 24,828 | 77,628 | 11月10日 | 323 | |
1993年(平成5年) | 51,420 | ←←←← | 25,004 | 76,424 | |||
1994年(平成6年) | 45,450 | ←←←← | 23,013 | 68,463 | |||
1995年(平成7年) | 42,270 | ←←←← | 20,635 | 62,905 | 12月5日 | 279 | |
1996年(平成8年) | 38,580 | ←←←← | 19,926 | 58,506 | |||
1997年(平成9年) | 37,080 | ←←←← | 18,205 | 55,285 | |||
1998年(平成10年) | 35,520 | ←←←← | 15,239 | 50,759 | |||
1999年(平成11年) | 33,420 | ←←←← | 14,481 | 47,901 | |||
2000年(平成12年) | 30,150 | ←←←← | 12,932 | 43,082 | |||
2001年(平成13年) | 28,200 | ←←←← | 14,117 | 42,317 | |||
2002年(平成14年) | 26,250 | ←←←← | 13,836 | 40,086 | |||
2003年(平成15年) | 25,830 | ←←←← | 13,430 | 39,260 | |||
2004年(平成16年) | 19,320 | ←←←← | 12,899 | 32,219 | |||
2005年(平成17年) | 15,660 | ←←←← | 12,821 | 28,481 | 11月8日 | 137 | |
2006年(平成18年) | 18,000 | ←←←← | 11,641 | 29,641 | |||
2007年(平成19年) | 19,890 | ←←←← | 11,057 | 30,947 | |||
2008年(平成20年) | 14,100 | ←←←← | 13,099 | 27,199 | 11月14日 | 116 | |
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | ||||||
2011年(平成23年) | ←←←← | ||||||
2012年(平成24年) | ←←←← | ||||||
2013年(平成25年) | ←←←← |
車站周邊
[編輯]車站附近為田園地帶。設有若干間民居。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 伊賀鐵道 依那古車站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)