永不滿足號

永不滿足號
永不滿足號的黑白插圖
概覽
製造商	國際電動汽車運輸公司（Compagnie Internationale des transports automobiles électriques）
別稱	The Never Satisfied
生產日期	1899
動力系統
引擎	電動機
規格
長度	3.80米（12.5英尺）
寬度	1.56米（5英尺1英寸）
高度	1.40米（4英尺7英寸）
整備質量	1,450公斤（3,200磅）

於2018年巴黎車展上展出的永不滿足號

永不滿足號局部：後輪， Autovision 博物館的複製品， 德國舊盧斯海姆

永不滿足號 (法語：La Jamais Contente; 法語發音：[la ʒamɛ kɔ̃tɑ̃t]）是第一輛速度達到100公里每小時（62英里每小時） 的地面載具。它是一台比利時製造的電動汽車，使用電池供電。流線型的車身使用輕合金打造， 但車手座位較高，且底部車架暴露在外，這在很大程度上削弱了車輛的空氣動力學性能。

該車於1899年4月29日（一說5月1日）在法國巴黎附近伊夫林省的阿謝爾創下陸地速度紀錄。車上裝有兩台 Postel-Vinay 25 kW電機，通過鏈條驅動後軸，每台電機各自以 200 V 電流和 124 A 電壓運行， 兩台電機總共可輸出約 68 馬力。車架編號為25號，車輛配備米其林輪胎。

車手

該車由比利時車手卡米爾·傑納齊 (Camille Jenatzy)駕駛創下速度紀錄。卡米爾的父親康斯坦特·傑納齊 (Constant Jenatzy) 是一名橡膠製品生產商（橡膠在當時還是一種新奇事物）。卡米爾學習過工程學，也對電力驅動汽車很感興趣。他打破速度紀錄後聲名大噪，還因為長著紅鬍鬚獲得了 Le Diable Rouge （「紅魔」）的外號。 1913 年，他在一次狩獵事故中遭意外槍擊後去世。

動機

傑納齊希望在當時方興未艾的巴黎電動客車市場占據一席之地，於是開了一家製造廠，大量生產電動客車和卡車。他與客車製造商 Jeantaud 在宣傳作秀上展開激烈競爭，看誰能製造出速度最快的客車。為了確保公司的成功，傑納齊以客車製造商羅斯柴爾德（Rothschild）的構想為基礎，用 partinium （一種鋁、鎢和鎂的層壓合金）建造了一個子彈頭外觀的原型。

速度紀錄

傑納齊的速度達到了105.882公里每小時（65.792英里每小時），打破了之前的紀錄，該紀錄之前由駕駛 Jeantaud 所產汽車的 Gaston de Chasseloup-Laubat 伯爵保持，他於1899 年 3 月 4 日創下92.78公里每小時（57.65英里每小時）的速度紀錄 。在永不滿足號之後的一個世紀里，以汽油為燃料的內燃機逐漸取代了電動機成為賽車的主要動力源。

永不滿足號現陳列在貢比涅的國家汽車和旅遊博物館。

參見

• 陸地速度記錄

其他陸地速度記錄電動汽車

• 七葉樹子彈（2004年）
• 慶應義塾大學 Eliica （2004年）
• 文丘里·賈邁斯·康泰 （2010年）

外部連結

• （法語） National car and tourism museum in Compiègne