神栖車站
神棲 | |||||||||||
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 站房（2020年5月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 神栖 – かみす – KAMISU | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本茨城縣神棲市東深芝22番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°54′39.5″N 140°39′25.7″E / 35.910972°N 140.657139°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1970年（昭和45年）7月21日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 直營車站（貨運車站） | |||||||||||
神栖車站（日語：神栖駅／かみすえき Kamisu eki */?）是位於茨城縣神棲市東深芝，屬於鹿島臨海鐵道鹿島臨港線的車站。
歷史
[編輯]- 1970年（昭和45年）7月21日 : 貨運車站啟用。
- 1973年（昭和48年）1月4日 : 增設全農專用線[1]。
- 1974年（昭和49年）2月 : 增設昭和產業專用線[1]。
- 1978年（昭和53年）7月25日 : 開設客運業務。
- 1983年（昭和58年）12月1日 : 終止営運業務。
- 1984年（昭和59年）2月1日 : 開始可以處理貨櫃貨物。
- 1993年（平成5年）5月1日 : 開始可以處理20ft貨櫃。
- 1997年（平成9年）11月5日 : 開始可以處理20ft海運貨櫃。
- 2005年（平成17年）10月16日 : 為了紀念大洗鹿島線開業20周年，當日開設行走於鹿島足球場至神棲之間的客運服務。
- 2007年（平成19年）10月20日 : 當日開設行走於鹿島足球場至此站之間的臨時旅客列車。此站不可上下車，但發售了紀念入場票。有關臨時旅客列車的行走詳情可參見鹿島臨港線。
- 2009年（平成21年）4月20日 : 站內發生貨運列車作業時相撞意外，誘導員和司機受輕傷。
車站構造
[編輯]此站是地面車站，設有1面1線的貨櫃月台。站內設有分揀線、留置線和車廠（神棲車輛區）。車站事務所位於站內東邊（靠近道路一方）。另外，在1978年（昭和53年）至1983年（昭和58年）之間設有客運業務，站內西邊（靠近和田山綠地一方）設有客運月台遺蹟。
由於站內設有車廠的關係，除了貨運列車外，客運列車（柴油列車）也會駛入此站[2]。另外，站內會進行車輛拆毀作業[3]，預計被拆毀的JR電動列車或鐵路貨車會被運送至此站。
車站連接鹿島臨海通運（鹿島臨海鐵道集團）、全國農業協同組合聯盟（全農）和昭和產業的專用線[4]，上述專用線已經廢止。另外，鹿島臨海通運專用線中的使用者為日本通運和日本陸運産業（現時：日陸），全農專用線中的使用者為JA東日本組合飼料[4]。
處理貨物種類
[編輯]車站周邊
[編輯]- ADEKA鹿島工場西製造所
- 昭和產業鹿島工場
- 全國乳業協同組合聯盟鹿島飼料工場
- 雪印種苗鹿島工場
- JA東日本組合飼料鹿島工場
- 港公園
- 和田山綠地
相鄰車站
[編輯]刪除線為廢站
