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臺灣鐵路營運車輛列表

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此列表列出歷年來臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱臺鐵或臺鐵局)及其前身全臺鐵路商務總局臺灣總督府交通局鐵道部營運之各型車輛。

機車

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蒸汽機車

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水櫃式蒸汽機車
煤水車式蒸汽機車
  • 110型:1905年美國鮑爾溫機車廠製。
  • 120型:1910年美國機車公司製。
  • BT40型:1908年-1909年英國North British Locomotive Company製4輛。
  • CT150型:1919年-1928年日本汽車製造株式會社、日本車輛、川崎造船所日立製作所三菱造船所製43輛。
  • CT230型:1929年日本三菱造船所、日本汽車會社製5輛。
  • CT240型:1912年-1913年美國機車公司製4輛。
  • CT250型:1935年-1938年日本三菱重工川崎車輛製9輛。
  • CT270型:1942年-1953年日本日立製作所、川崎車輛製14輛。
  • DT560型:1920年-1921年美國機車公司製14輛。
  • DT580型:1922年-1939年日本川崎車輛、日立製作所、日本車輛、三菱重工、汽車會社製39輛。
  • DT650型:1939年-1951年日本川崎車輛、日立製作所、汽車會社、三原車輛製37輛。

柴油機車

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柴電機車
柴液機車

電力機車

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電聯車

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城際列車

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正式表記:EMU(Electric Multiple Unit)

傾斜式列車

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正式表記:TEMU(Tilting Electric Multiple Unit)

通勤電聯車

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正式表記:EMU(Electric Multiple Unit)

推拉式自強號

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正式表記:PP(Push-Pull)
專用機車
專用客車
  • 35PPT1000型:1995年由南韓現代精工製造。
  • 35PPH1300型:1995年由南韓現代精工製造。
  • 35PPC1400型:1995年由南韓現代精工製造。
  • 40PPT2000型:2002年臺灣唐榮鐵工廠製造。
  • 40PPD2500型:2001~2002年臺灣唐榮鐵工廠製;除PPD2518因事故停用外,其餘車輛均已改造。
  • 40PPP2500型:2017~2019年臺灣仕佳興業由40PPD2500型改造。
  • 40PPM2500型:2018~2019年臺灣仕佳興業由40PPD2500型改造。

機動車

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蒸汽客車

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正式表記:ST(Steam)
  • ST10型:1915年-1921年日本汽車會社製6輛。

汽油客車

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正式表記:GA(Gasoline)
  • 小型汽油客車
  • 中型汽油客車
    • GA2100型:1932年、1934年日本車輛製5輛。
    • GA2200型:1932年、1934年日本川崎車輛製4輛。
  • 大型汽油客車

柴油客車

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正式表記:DRC(Diesel Rail Car)

柴聯車

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正式表記:DMU(Diesel Multiple Unit)
  • DR2700系列
    • DR2700型:動力車,1966年日本東急車輛製。
    • DR2750型:拖車,1966年日本東急車輛製。
  • DR2800系列
    • DR2800型:動力車,1982年、1984年日本東急車輛製。
    • DR2850型:拖車,1982年、1984年日本東急車輛製。
  • DR2900系列
    • DR2900型:動力車,1987年日本日立製。
    • DR2950型:拖車,1987年日本日立製。
  • DR3000系列
    • DR3000型:動力車,1990年日本日立製。
    • DR3070型:拖車,1990年日本日立製。
  • DR3100系列
    • DR3100型:動力車,1998年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製。
    • DR3150型:拖車,1998年日本車輛、臺灣唐榮鐵工廠製。

客車

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特甲客車

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簡稱:特客甲,最高時速110km/hr。
客廳車(Parlor Car)
  • 35PC32700型:1972年臺灣臺鐵臺北機廠由原日製坐臥兩用式對號快車35SP32700型之35SP32712改造為35PC32701客廳車,原屬於甲種客車,於1988年換裝空氣彈簧轉向架升級為特甲,1994年將車窗與車體改造並加裝守車設備。
莒光號1000系列
  • 35FP1000型:1982年、1990年臺灣唐榮鐵工廠製,原35SP/SPK32450型改造而來,除35FP1016、1017外已加裝守車設備,已全數報廢除籍。
    • 35FP1016、1017:原35DC32850型改造而來,已全數報廢除籍。
  • 40FPK1000型:1982年-1983年臺灣唐榮鐵工廠製,客守車,原30SP/35MBK32300(部分)型改造而來,部分車輛改造為10600型莒光號客車,目前已全數報廢除籍。
  • 40FPK1100型:1983年臺灣唐榮製,具車長室,原30SP/35MBK32300型(部分)改造而來。目前僅存40FPK1107在籍。
莒光號10100系列
  • 40FP10100型:1983年臺灣唐榮鐵工廠製,現已加裝守車設備,大部分已改造成10600系客車,目前僅存40FP10106在籍。
  • 40FPK10100型:1983年臺灣唐榮鐵工廠製,客守車,大部分已改造成10600系客車,已全數報廢除籍。
  • 40FPK11100型:1983年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室,1輛改造成10600系客車,但未完成。現役車輛皆加裝哺集乳室設備,目前僅存40FPK11103、11104在籍。
莒光號10200系列(從此後之車型皆為客守車)
  • 35FPK10200型:1986年臺灣唐榮鐵工廠製,已全數報廢除籍。
  • 35FPK11200型:1986年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室,皆加裝哺集乳室,已全數報廢除籍;35FPK11204保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 35FPK11300型:1986年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室及身障專用座位,已全數報廢除籍。
莒光號10400系列(從此後之上下車門皆為自動門)
  • 35FPK10400型:1994年臺灣唐榮鐵工廠製,35FPK10405、10415、10428、10437因南迴搞軌案報廢除籍。
  • 35FPK11400型:1994年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室及身障專用座位;已全數加裝哺集乳室。
  • 45PBK10400型:1995年臺灣唐榮鐵工廠製,電源行李車。
莒光號10500系列
原復興號35SPK2150、35SPK2200、35SPK20200、35SPK21200型改造而來。
  • 35FPK10500型:2000年臺灣唐榮鐵工廠製。
  • 35FPK11500型:2000年臺灣唐榮鐵工廠製,具車長室及身障專用座位,其中35FPK11502為空號;已全數加裝哺集乳室。
  • 35DC10500型:2000年臺灣唐榮鐵工廠所改造之速簡餐車。
  • 35PC10500型:2000年臺灣唐榮鐵工廠製,客廳車。
  • 45PBK10500型:2001年臺灣唐榮鐵工廠製,電源行李車。
  • 35BCK10600型:2001年臺灣唐榮鐵工廠製,商務車。
  • 35BCK10700型:2005年臺灣唐榮鐵工廠由35FPK10545~10551改造而來,商務車;原復興號時代全為35SPK20200型。
莒光號10600系列
  • 40FPK10600型:2003~2004年臺灣隆成發車輛廠製,由莒光號1000、10100系列及復興號2000系列改造而來(僅在籍車)。
  • 40FPK11600型:2003年-2004年臺灣隆成發車輛廠製,由莒光號1100系列改造而來(僅在籍車);已全數加裝哺集乳室。
復興號2000系列(原屬於甲種客車,於更換新轉向架後升級)
  • 40SPK2000型:1982年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號,客守車,由35SP32200、30SP/SPK32300、35SP/SPK32450型改造而來,部分已改造成10600系客車,目前僅存40SPK2010、2016、2022、2027、2029在籍。
  • 40SPK2100型:1981年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號,具車長室,由35MBK32300型改造而來;已全數報廢除籍。
已因改造而消失之復興號(皆為客守車,35SPK2150型、35SPK2200原屬於甲種客車)。
  • 35SPK20200型:1985年臺灣唐榮鐵工廠製復興號。
  • 35SPK21200型:1985年臺灣唐榮鐵工廠製復興號,設有車長室。
  • 35SPK2150型:1984年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號,具車長室,35SPK2152因事故報廢除籍。
  • 35SPK2200型:1984年臺灣唐榮鐵工廠改造復興號。

甲種客車

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簡稱:客甲,最高時速100km/hr。
觀光號32750系列
  • 35SP32750型:1960年日本車輛製觀光號,1977年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號,現已加裝守車設備,目前僅存35SP32755、32757、32759、32765、32770、32772在籍,並改造為兩鐵客車。
  • 35DC32750型:1960年日本車輛製觀光號餐車,1977年改造為莒光號餐車,1990年改造為一般座席莒光號(35SP32773~32775);目前35SP32774~32775仍在籍,35SP32773保存於國家鐵道博物館籌備處
觀光號32800系列
  • 35SP32800型:原為1967年臺灣臺鐵臺北機廠製觀光號,1978年臺灣唐榮鐵工廠改造莒光號,現已加裝守車設備;5輛改造為兩鐵客車,目前仍有7輛車在籍(35SP32802、32808、32809、32811、32813~32815)。
  • 45PBK32800型:原為1967年由臺灣臺鐵臺北機廠製造之40PBK32800型觀光號電源行李車,後改為莒光號電源車使用,1982年更新車體,車輛噸數亦變更至45噸,已全數報廢除籍;45PBK32803保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 35SA32800型:1969年臺灣臺鐵臺北機廠以35SP32820號改造為35SA32820號總統花車一輛。
莒光號32850系列
  • 35SP32850型:1970年由日本車輛、日本日立製造所製造,已全數報廢除籍;35SP32865保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 45PBK32850型
    • 45PBK32851:原為1970年日本日立製造所製造,1985年臺灣唐榮鐵工廠更新車體,此車已報廢除籍。
    • 45PBK32852~32855:原為1970年日本車輛、日本日立製造所製造,1982年由臺灣臺鐵臺北機廠更新車體,45PBK32852於2014年改為藍皮塗裝,目前僅存45PBK32852~32853在籍。
    • 45PBK32856~32858:為配合莒光1000及10100系,1984年臺灣唐榮鐵工廠由35SP/SPK32450型改造而來,已全數報廢除籍。
    • 45PBK32859、32860:為配合莒光10200系,1985年臺灣唐榮鐵工廠由30SS32300型二等臥車改造而來,已全數報廢除籍。
    • 45PBK32861~32863:1987年臺灣唐榮鐵工廠由30SP/SPK32300型改造而來,已全數報廢除籍。
莒光號32950系列
  • 35SP32950型:1970年由日本日本車輛、日立製造所製造,已全數報廢除籍。
  • 45PBK32950型:1970年由日本日本車輛、日立製造所製造,1988年時卸下發電機組改為35BK32950型行李車,已全數報廢除籍;45PBK32952保存於國家鐵道博物館籌備處
莒光號32600系列(原屬於特甲客車)
  • 35SP32600型:1975年臺灣唐榮鐵工廠製,已全數報廢除籍。
  • 45PBK32600型:原為1975年臺灣唐榮鐵工廠製電源行李車,1996年由臺灣唐榮鐵工廠更新車體;目前僅存45PBK32602、32605在籍。
莒光號10000系列(原屬於特甲客車)
  • 40FP10000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,已加裝守車設備,目前僅存40FP10006、10042在籍。
  • 40FPK10000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,已全數加裝簡易車長室與哺集乳室,目前僅存40FPK10002在籍。
  • 40FPK11000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,附設車長室,除40FPK11007外均加裝哺集乳室,已全數報廢除籍。
復興號20000系列(原屬於特甲客車)
  • 40SP20000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,目前僅存40SP20015、20043、20058在籍。
  • 40SPK20000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,目前僅存40SPK20005、20007、20014在籍。
  • 40SPK21000型:1980年臺灣唐榮鐵工廠製,附設車長室,2015年底將其中10輛加裝哺集乳室,目前僅存40SPK21001~21002、21008在籍。
對號快車SP32700系列
  • 35SP32700型:1957年日本車輛製坐臥兩用式對號快車。
  • 35SP32720型:由35SP32700型改造,除35SP32712改造為35PC32701客廳車外,於1963、1972年分兩批改造為觀光號客車,又於1977年臺灣唐榮鐵工廠改造為莒光號,現已加裝守車設備,4輛改造為兩鐵客車,目前僅存35SP32721、32723、32725、32728~32729在籍。
對號快車SP32400
對號快車32450系列
  • 35SP32450型:1968年臺灣臺鐵臺北機廠製客車,已全數報廢除籍。
  • 35SPK32450型:1968年臺灣臺鐵臺北機廠製客守車,已全數報廢除籍。
  • 35CBK32450:1968年臺灣臺鐵臺北機廠製供電行李車,已全數報廢除籍。
對號快車SP32550
  • 35SP32550型:1968年日本新潟鐵工所、日本帝國車輛製,部分車輛改造為工程宿營車,目前僅存35SP32578在籍;35SP32584保存於國家鐵道博物館籌備處
對號快車SPK32600
  • 35SPK32600型:1969年日本近畿車輛、日本富士重工製,部分車輛改造為工程宿營車,目前僅存35SPK32609在籍。
對號快車SPK32700系列
  • 35SPK32700型:1970年日本新潟鐵工所、日本近畿車輛、日本富士重工製對號快車,1993~1994年由唐榮鐵工廠將其中50輛改造為35SPK2300型,目前僅存35SPK32717、32757在籍。
  • 35SPK2300型:1993~1994年由臺灣唐榮鐵工廠改造復興號,由原對號快車35SPK32700型改造而來,目前僅存35SPK2302、2308、2314、2317、2327在籍。
通勤客車40TP/TPK32200
汽車載運車40RCK100型頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  • 40RCK100型:2006年由昱慶實業(現為煜翔機械),將40TP32223與40TP32269改造為汽車載運車,目前均已停用並放置於潮州機廠內。
行李車32350頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)型
  • 35BK32350型:由1967年臺灣臺鐵臺北機廠製電源車35EGK32300型改造而來,目前僅存35BK32353保存於潮州基地鐵道文化園區。
行李車32400頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)型
  • 40BK32400型
    • 40BK32401~32405:1969年配合對號快車SPK32600之購入,由日本東急車輛製造,已全數報廢除籍;40BK32402保存於國家鐵道博物館籌備處
    • 40BK32406、32408~32412:1970年配合對號快車SPK32700之購入,由日本東急車輛製造,已全數報廢除籍。
    • 40BK32407:1970年配合對號快車SPK32600,由日本東急車輛製造,1977年因事故造成車體損壞,故交由唐榮臺灣唐榮鐵工廠重新打造車體,已報廢除籍。
    • 40BK32413:原為35BK32313行李車,1977年由臺灣唐榮鐵工廠改造而來,已報廢除籍
    • 40BK32414~32418:原為35BK32300型行李車,1979年由臺灣唐榮鐵工廠改造而來,已全數報廢除籍。
郵政行李車頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  • 45MBK80000型:1981年臺灣唐榮鐵工廠製,45MBK80001、80005、80007已報廢除籍。

乙種客車

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簡稱:客乙,最高時速85km/hr;上述以外之鋼體客車屬之。
鋼體客車32000系列
  • 35FSP32000型:1937年日本汽車會社製頭二等合造客車,1954年改造為有瞭望臺。
  • 35SP32000型:1935年9月、1940年8月日本車輛會社製二等客車。
  • 35SPK32000型:1958年以35FSP32000型改造之二等客守車。
  • 35TP32000型:1935年9月、1940年11月日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車。
  • 35TPK32000型:1935年9月日本車輛會社製附車長室之三等客守車。
  • 35BK32000型:1935年9月日本車輛會社製行李車;另有2輛以35TPK32000型於1951年改造。
  • 35MBK32000型:1957年6月以3輛35BK32000型改造之郵政行李車。
對號快車32100系列
  • 35DC32100型:1951年以35TP32100型改造而來之餐車。
  • 35SP32100型:1943年日本車輛製二等客車。
  • 35TP32100型:1942年-1944年日本汽車會社、日本川崎車輛製三等客車。
  • 35TPK32100型:1941年日本車輛製三等客守車。
對號快車SP32200型
  • 35SP32200型:1951年日本車輛製二等客車,原為35TP32200型三等客車,1954年時為了與35SP32500型座位統一,而改造座椅間距並改為二等客車。
對號快車SP32500型
  • 35SP32500型
  • 35TP32500型
  • 35TP32550型
    • 35TP32551,由台北機廠利用25TP2065小型木造客車改造為鋼體客車,1955年7月30日完工出廠,9月17日改造完竣。
對號快車30SP/SPK32100系列
  • 30SP32100型,1973~1974年由臺北機廠與唐榮鐵工廠更新。
  • 30SPK32100型,1973~1974年由臺北機廠與唐榮鐵工廠更新。
對號快車32300系列(部分客車為甲種客車)
  • 30SC32300型
  • 30FS32300型
  • 30SS32300型
  • 30TS32300型
  • 30SP32300型
  • 30SPK32300型
    • 30SPK32382號
  • 35BK32300型
  • 35SBK32300型
  • 35TBK32300型
  • 35MBK32300型
  • 35SMK32300型
  • 35TMK32300型
  • 35EGK32300型:1963年由臺灣臺鐵臺北機廠製造電源車,已全數改籍35BK32350型。
對號快車32900系列
  • 35SP32900型:1962年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客車,已全數報廢除籍。
  • 35SPK32900型:1962年臺灣臺鐵臺北機廠製二等客守車,已全數報廢除籍。
通勤客車TP/TPK32600系列
  • 30TP32600型:1956年日本川崎車輛製,已全數報廢除籍。
  • 30TPK32600型:1956年日本川崎車輛製,客守車,已全數報廢除籍。
通勤客車TP/TPK32700系列
  • 35TP32700型:1959年日本東急車輛製造,已全數報廢除籍,僅存35TP32706保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 35TPK32700型:1959年日本東急車輛製造,客守車,已全數報廢除籍。
通勤客車TP/TPK32770系列
  • 35TP32770型:1960年日本近畿車輛製造,已全數報廢除籍。
  • 35TPK32770型:1960年日本近畿車輛製造,客守車,已全數報廢除籍,僅存35TPK32773改籍30ES32773工程宿營車(目前配置於高雄機務段)。
通勤客車TP/TPK32800系列
  • 35TP32800型:1961年日本富士車輛製造,已全數報廢除籍。
  • 35TPK32800型:1961年日本富士製,客守車,目前已全數報廢除籍,現存35TPK32819保存於國家鐵道博物館籌備處,另外35TPK32839改籍30ES32839工程宿營車(目前配置於臺東機務段)。
通勤客車40TP/TPK32850系列
  • 35TP32850型:1969年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製,目前僅存35TP32859、32865~32866、32869在籍。
  • 35TPK32850型:1969年日本汽車、日本新潟鐵工、日本川崎車輛製,客守車,目前僅存35TPK32855、32860在籍。

丙種客車

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簡稱:客丙,最高時速75km/hr;目前全數之木造客車均屬之。
小型木造車2000系列
  • 20FOB2000型:1904年臺灣臺鐵臺北機廠製,頭等瞭望貴賓車,1980年改造為30TPK2001號三等客守車,1983年報廢,1995年解體消失。
  • 25FP2000型
  • 25FS2000型
  • 25FSP2000型
  • 25STP2000型
  • 25SS2000型
  • 25TP2000型
  • 25TPK2000型
  • 25TMK2000型
  • 25TBK2000型
  • 25DC2000型
  • 25HC2000型
  • 30BK2000型
  • 30TPK2000型:以20FOB2001號、25SC4號改造而來。
小型木造車2010系列
  • 20FP2010型
  • 25TPK2010型
  • 25TBK2010型
  • 25TMK2010型
  • 30BK2010型
小型木造車2020系列
  • 20BK2020型
  • 25STP2020型
  • 25TBK2020型
小型木造車2030型
  • 30TBK2030型
小型木造車2040型
  • 25TPK2040型
小型木造車2050型
  • 25TPK2050型:由25ES2050型工程宿營車還原為25TPK2050型三等客守車,現存25TPK2053號保存於苗栗鐵道文物展示館
小型木造車2060型
  • 25TP2060型
    • 部分改造為35TP32550型鋼體客車,如25TP2065。
小型木造車2080型
  • 25TP2080型
小型木造車2090型
  • 25TP2090型
小型木造車2100系列
  • 25TPK2100型
  • 25TBK2100型
小型木造車2110型
  • 25TP2110型
小型木造車2200系列
  • 25TPK2200型
  • 25TBK2200型
小型木造車2210型
  • 25TP2210型
小型木造車2220型
  • 20TP2220型
小型木造車2300型
  • 25TP2300型
小型木造車2400型
  • 25TP2400型
  • 25TPK2400型
小型木造車2450型
  • 30TP2450型
小型木造車2500型
  • 30SP2500型
  • 30SPK2500型:由30ES2500型工程宿營車還原為30SPK2500型二等客守車,現存30SPK2502號保存於苗栗鐵道文物展示館
中型木造車12000系列
  • 25FFS12000型
  • 25FS12000型
  • 30FSP12000型
  • 30SP12000型
  • 30TP12000型
  • 30TPK12000型
  • 30TBK12000型
  • 30MBK12000型
  • 30BK12000型
中型木造車12030型
  • 30BK12030型
中型木造車12040型
  • 30TP12040型
中型木造車12050系列
  • 30SP12050型
  • 30TP12050型
  • 30TPK12050型
  • 30BK12050型
  • 30TBK12050型
  • 30MBK12050型
中型木造車12070系列
  • 30TP12070型
  • 30TPK12070型
中型木造車12080型
  • 30TPK12080型
中型木造車12090系列
  • 30TP12090型
  • 30TPK12090型
中型木造車12100型
  • 30TPK12100型
中型木造車12300系列
  • 30SP12300型
  • 30TP12300型
  • 30TTS12300型
中型木造車12350型
  • 30TP12350型
中型木造車12370型
  • 30TP12370型
中型木造車12500系列
  • 30TP12500型
  • 30TPK12500型
  • 30MBK12500型
大型木造車22000系列
  • 30TP22000型
  • 30TPK22000型
大型木造車22020系列
  • 30FFS22020型
  • 30FS22020型
  • 30SS22020型
  • 30SP22020型
  • 30SPK22020型
  • 30TP22020型
  • 30TPK22020型
  • 30TS22020型
大型木造車22050系列
  • 30TP22050型
  • 30TPK22050型
大型木造車22500系列(成功號、銘傳號)
  • 30FSP22500型
  • 30SP22500型
  • 30SS22500型
  • 30TP22500型
  • 30DC22500型
木造公務車(Service Car)
  • 20SC2200型
  • 25SC2010型:1916年臺灣臺鐵臺北機廠以25TMK2019號改造為25SC2019號一輛,公務車(孫立人總司令座車)。
  • 25SC2210型
  • 25SC4號:1953年臺灣臺鐵臺北機廠以20FP2011號改造為25SC4號一輛,公務車(臺鐵美國籍顧問Morse座車),1980年改造為30TPK2002號三等客守車,1983年報廢,1995年解體消失。
木造花車(Saloon)
  • 20SA4102號:1904年臺灣臺鐵臺北機廠製,特別車一號,主要為總督等次要人物座車。
  • 25SA4101號:1912年臺灣臺鐵臺北機廠製,特別車二號,為天皇、總統座車。

貨車[1]

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C:篷車

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35C23055篷車

Covered

  • 9C30型
  • 9C90型
  • 9C130型
  • 9C160型
  • 9C750型
  • 10C10型
  • 10C30型:1897年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10C80型
  • 10C90型
  • 10C100型
  • 10C130型
  • 10C160型:1903年日本汽車會社、臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10C680型:1901~1906年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10C730型
  • 10C740型
  • 10C1000型
  • 10C1100型:日本車輛、日本汽車會社、臺灣臺鐵高雄機廠製。
  • 10C1200型:僅存10C1216展示於車埕車站
  • 10C1300型:1924~1926年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10C1500型
  • 10C1700型:1953年臺灣臺鐵高雄機廠製。
  • 14C4000型
  • 14C4050型
  • 15C5000型
  • 15C6000型
  • 15C7000型:15C7310為改造或新造車。
  • 15C7500型:以12R200型冷藏車改造。
  • 15C7600型:以12R300型冷藏車改造。
  • 15C7700型:以12R500型冷藏車改造。
  • 15C8000型:1960~1967年臺灣臺北機廠製造,目前僅存15C8026、8517在籍。
  • 15C15000型:1968年臺灣臺北機廠製。
  • 15C16000型
  • 17C17000型:1978年6月臺北機廠與臺鋁合作試製一輛鋁皮試造篷車,現為10ES17000型工程宿營車。
  • 25C10000型:曾做為代用行李車、25TTP10000型三等代用客車、30KT10000型給養車;現存25C10008保存於舊打狗驛故事館,25C10015、10024保存於國家鐵道博物館籌備處,25C10056保存於車埕車站
  • 25C9000型:轉向架由臺灣臺鐵台北機廠改裝為30噸級,並更改車籍為30C9000型。
  • 30C9000型:1953~1958年由臺灣臺北機廠(30C9001~30C9151)與日本日立製作所(30C9161~30C9310)共同製造,目前僅存30C9299保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 30C20000型:1970年印度製。
  • 30C25000型:1971年印度Braithwaite & Co.英語Braithwaite & Co.製;30C25010保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 35C21000型:1971~1973年臺灣唐榮機械廠製,目前僅存15輛車在籍;35C21320保存於潮州基地鐵道文化園區。
  • 35C22000型:1971年臺灣唐榮機械廠製,已全數報廢除籍。
  • 35C23000型:1981年臺灣機械公司製,35C23002、23023、23041已報廢除籍。
  • 35C24000型:1982年臺灣機械公司製。
  • 35C25000型:1991年臺灣機械公司製。
  • P10C10型

S:鐵篷車

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Steel

  • 10S10型
  • 15S100型

V:通風車

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Ventilator

  • 15V2000型:1970年日本汽車會社製;現存15V2016展示於車埕車站,15V2041展示於潮州基地鐵道文化園區。

R:冷藏車

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Refrigerator

  • 10R100型:保留車10R104展示於車埕車站
  • 12R200型
  • 12R300型
  • 12R500型

K:家畜車

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stocK

  • 10K300型
  • 10K500型:臺灣臺鐵臺北機廠製,保留車10K524保存於車埕車站
  • 10K600型:以10P500型豬車改造。

P:豬車

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Pig

  • 10P300型
  • 10P500型:臺灣臺鐵高雄機廠製。

N:篷斗車

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graiN hoppe

  • 30N22000型:由35H20000型煤斗車改造;46輛再改造為25BH2000型石斗車、11輛則改造為30H2000型煤斗車。
  • 35N20000型:1971年臺灣機械公司製。
  • 35N21000型:1973年臺灣機械公司製,目前僅存35N21051、21121在籍;35N21055保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 35N23000型:1974~1979年臺灣機械公司製,目前僅存35N23036、23037、23073、23093在籍;35N23026保存於潮州基地鐵道文化園區。
  • 35N24000型:1989年臺灣機械公司製;35N24066因事故報廢除籍。

CH:水泥斗車

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Cement Hopper

  • P30CH300型:臺灣水泥公司自備貨車,1966年唐榮鐵工廠製,已全數報廢除籍。
  • P30CH400型:亞洲水泥公司自備貨車。
  • P30CH1100型:亞洲水泥公司自備貨車。
  • P35CH1000型:臺灣水泥公司自備貨車,已全數報廢除籍。
  • P35CH1100型:臺灣水泥公司自備貨車,已全數報廢除籍。
  • P35CH1200型:臺灣水泥公司自備貨車,已全數報廢除籍。
  • P35CH1300型:臺灣水泥公司自備貨車,已全數報廢除籍。
  • P35CH2000型:力霸水泥公司自備貨車,已全數報廢除籍。亞洲水泥公司自備貨車,原編為P35CH2050型以區別,後來併入P35CH2000型;P35CH2057因事故報廢除籍。
  • P35CH2100型:亞洲水泥公司自備貨車,1981年臺灣唐榮臺北機械廠製;P35CH2102、2103、2109、2118、2130因事故報廢除籍。
  • P35CH2200型:信大水泥公司自備貨車,臺灣機械公司製,已全數報廢除籍。幸福水泥公司自備貨車,唐榮鐵工廠製,原編為P35CH2250型以利區別,後來併入P35CH2200型。
  • P35CH2300型:嘉新水泥公司自備貨車,已報廢除籍。
  • P35CH2400型:幸福水泥公司自備貨車。
  • P35CH2500型:幸福水泥公司自備貨車。
  • P35CH2600型:亞洲水泥公司自備貨車。
  • P35CH2700型:原屬信大水泥自備貨車,後售予幸福水泥公司使用。
  • P35CH2800型:幸福水泥公司自備貨車。
  • P35CH3000型:亞洲水泥公司自備貨車,2015年7月臺灣煜翔機械製。

SH:純鹼斗車

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Soda Hopper

  • P30SH400型
  • P35SH1000型:東南鹼業公司自備貨車。

F:平車

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Flat

  • 15F10型
  • 15F30型
  • 15F50型
  • 15F120型
  • 15F200型
  • 20F300型:1936~1942年日本川崎車輛、日立製。
  • 35F1000型:2012年6月臺灣車輛以35N21000型篷斗車改造,部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車,35F1067已報廢除籍。
  • 35F2000型:2013年10月由臺灣金氏科訊股份有限公司得標,並委由臺灣仕佳興業有限公司以35C21000型篷車改造,部分已加裝水泥滾筒成水泥攪拌車,35F2034已報廢除籍。
  • 35F5000型:1942~1943年日本田中車輛(現為近畿車輛)製,現有35F5009、5011、5033、5035留置於國家鐵道博物館籌備處
  • 35F6000型:1968年臺灣臺鐵臺北機廠製,現有35F6005置於苗栗縣三義鄉僑成國小做為司令臺使用、35F6082、6090留置於國家鐵道博物館籌備處
  • 35F6500型:由35F5000型改造。
  • 35F20000型:1974~1975年臺灣唐榮臺北機械廠製;35F20106保存於舊打狗驛故事館、35F20133保存於車埕車站
  • 50F100型:1962年日本飯野重工製(50F101~50F110),1963年2月臺灣臺鐵臺北機廠製(50F111~50F125),已全數報廢除籍;50F101、111保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 50F200型:1978~1979年臺灣機械公司製。
  • 50F400型:2011年12月臺灣中國鋼鐵公司製。
  • P35F30000型:中華民國國防部自備貨車,2007年6月臺灣中鋼機械製。
  • P50F300型:中華民國國防部自備貨車,2005年12月臺灣中鋼機械製。

代用平車

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以敞車(Gondola)或篷車(Covered)改造為平車(Flat)

  • 14CF4000型
  • 14CF4050型
  • 15CF5000型
  • 15CF6000型
  • 15CF16000型
  • 14GF4000型
  • 15GF5000型
  • 15GF6000型
  • 25GF10000型:以25G10000敞車改造而來。
  • 35GF5000型:以35G5000型敞車改造而來;現存35GF5039留置於國家鐵道博物館籌備處
  • 35GF6000型:以35G6000型敞車改造而來,35GF6061保存於車埕車站
  • 36GF21000型:以36G21000型敞車改造,目前僅存36GF21019在籍;36GF21044、21054、21055留置於國家鐵道博物館籌備處
  • P20GF6000型:東部鐵路改善工程局自備貨車。

D:大物車

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Depressed

  • 30D10型:1928、1936年由台北鐵道工場製,已全數報廢除籍;30D11、30D13保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 30D40型:1942~1943年由日本田中車輛製造,已全數報廢除籍。
  • 30D110型:現有30D111、112保存於潮州基地鐵道文化園區。
  • 50D10型:僅50D11一輛,由30D111、112構成,現保存於潮州基地鐵道文化園區。

G:敞車

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Gondola

  • 9G10型
  • 9G100型
  • 9G400型
  • 10G10型:1899年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10G100型
  • 10G400型
  • 10G900型
  • 10G950型
  • 10G1000型
  • 14G4000型
  • 14G4200型
  • 14G4300型
  • 15G2000型:1970年為運輸散裝鹽,由台灣機械製造之木造敞車,後來改造為鋼製,已全數報廢除籍。
  • 15G5000型
  • 15G6500型
  • 15G7000型
  • 15G7500型:除了15G7501為鋁皮試造車以外其餘皆為木造。
  • 15G8000型:1957~1966年由日本日立製造所與日本富士車輛共同製造,已全數報廢除籍;15G8061保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 15G16000型
  • 25G10000型
  • 25G11000型:原為舊臺東線使用之LOC7800型敞車,後來拓寬軌距並改為25G11000型,已全數報廢除籍。
  • 30G1000型:2011年臺灣車輛以35C21000型、35C22000型篷車改造。
  • 30G2000型:2011年臺灣秦陽機械以35C21000型篷車改造;30G2018已報廢除籍。
  • 35G5000型:1943年日本車輛製。
  • 35G6000型:1958~1961年日本日立、臺北機廠製,已全數報廢除籍;僅存35G6028、6069保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 35G20000型:1969年日本若松車輛製,目前僅存9輛車在籍;35G20060保存於舊打狗驛故事館
  • 36G21000型:已全數改造為36GF21000型代用平車。
  • P25G100型

代用敞車

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以家畜車(stocK)代用為敞車(Gondola)

  • 10KG300型:以10K300型家畜車改造。

TH:廢料車

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TrasH

  • 15TH10型:以15G5000型敞車改造。
  • 35TH100型

B:石碴車

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Ballast

  • 35B100型:1962年臺鐵臺北機廠製。
  • 35B1000型:原為P35B1000型東部鐵路改善局自備貨車,1995年臺灣唐榮機械製,2004年9月無償移撥臺鐵。
  • 35B1100型:原為P35B1100型東部鐵路改善局自備貨車,1999年臺灣機械公司製,2004年9月無償移撥臺鐵。
  • 35B1300型:2006年臺灣中鋼機械製。
  • 35B2000型:2010年7月臺灣車輛以35N23000型篷斗車改造;35B2007已報廢除籍。
  • 35B10000型:2000年5月由臺灣唐榮機械製;35B10016保存於潮州基地鐵道文化園區。
  • 35B11000型。
  • 35B12000型:2003年9月由臺灣秦陽機械製造。
  • 35B13000型:2004年10月臺灣秦陽機械製造。

AH:黏土斗車

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clAy Hopper

  • P35AH1000型:2000年臺灣機械公司以P35BH1300型石斗車改造。

BH:石斗車

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Ballast Hopper

  • 25BH2000型:以30N22000型篷斗車改造,已全數報廢除籍;僅存25BH2001保存於國家鐵道博物館籌備處、25BH2026保存於潮州基地鐵道文化園區。
  • 30BH200型:原為30H200型煤斗車,1982年時更改車籍為30BH200型石斗車。
  • 30BH1000型:2013年4月臺灣中鋼機械製。
  • 30BH3000型:2008年5月臺灣臺鐵高雄機廠以35H21000型煤斗車改造,目前僅存17輛在籍。
  • P25BH200型:台灣聯合通運(股)公司自備貨車,已全數報廢除籍。
  • P30BH100型:台灣聯合通運(股)公司自備貨車,已全數報廢除籍。
  • P30BH2200型:幸福水泥公司自備貨車,已全數報廢除籍。
  • P35BH1000型:臺灣水泥公司自備貨車,目前全數停用。
  • P35BH1100型:臺灣水泥公司自備貨車,目前全數停用。
  • P35BH1200型:臺灣水泥公司自備貨車,目前全數停用。
  • P35BH1300型:臺灣水泥公司自備貨車,後50輛已改造成P35AH1000黏土斗車。
  • P35BH1400型:臺灣水泥公司自備貨車,1995年臺灣士敏公司高雄機械廠製。
  • P35BH2000型:幸福水泥公司自備貨車,P35BH2015因事故報廢除籍。
  • P35BH2100型:幸福水泥公司自備貨車。
  • P35BH2200型:幸福水泥公司自備貨車,2020年由中國中車眉山車輛公司製。

H:煤斗車

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Hopper

  • 25H100型:1955年臺灣臺鐵臺北機廠製,原為30H100,後來因故減裝5噸改為25H100。
  • 25H150型:1958年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 30H200型:1957年臺灣臺鐵臺北機廠製,1982年更改車籍為30BH200型石斗車。
  • 30H2000型:由30N22000型蓬斗車改造而來,已全數報廢除籍。
  • 35H1000型:1948~1958年臺灣臺鐵臺北機廠製,目前僅存35H1035、1178在籍;35H1035保存於潮州基地鐵道文化園區、35H1151保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 35H1300型:1959~1969年臺灣機械公司製,已全數報廢除籍;現存35H1304保存於山佳鐵道公園、35H1324保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 35H1500型:1970~1971年臺灣機械公司製,已全數報廢除籍。
  • 35H20000型:1971年日本日立製,已全數報廢除籍。
  • 35H21000型:1981~1982年臺灣機械公司製,已全數報廢除籍。
  • P35H1000型
  • P35H2100型:亞洲水泥公司自備貨車。
  • P35H22000型臺灣電力公司自備貨車,1996年12月臺灣機械公司製,已全數報廢除籍;P35H22019保存於舊打狗驛故事館

L:油罐車

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oiL tank

  • 20L50型:目前僅存1932年時,由基隆船渠會社製造之20L89,保存於潮州基地鐵道文化園區。
  • 20L300型
  • 20L750型:1959年臺灣臺鐵臺北機廠製;現存20L751、757作為南新竹機務分駐所油庫。
  • 27L1000型:原為中國力霸水泥公司自備之P30GT1040型汽油罐車,後由台鐵收購後繼續使用,已全數報廢除籍;27L1042保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 30L850型:1966年臺灣臺鐵臺北機廠製,已全數報廢除籍;現存30L853保存於國家鐵道博物館籌備處,30L859作為竹山消防訓練中心訓練用車。
  • 30L3000型:原為中華民國空軍自備P35GT3000型汽油罐車,後由台鐵收購後繼續使用,已全數報廢除籍;現有30L3001、3005、3007留置於潮州機廠,30L3006保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 30L20000型:1970年日本舞鶴重工業製,已全數報廢除籍;僅存30L20002保存於國家鐵道博物館籌備處
  • 30L21000型:1998年臺灣機械公司製;30L21001~21004作為臺東機務段油庫使用,30L21005、21006作為七堵機務段油庫使用。
  • P18L500型:中國石油公司自備貨車,1953~1954年臺灣臺北機廠製。
  • P30L700型:中國力霸公司自備貨車。
  • P30L1040型:中國力霸公司自備貨車,後來售予臺灣鐵路管理局並改為27L1000型繼續使用。
  • P30L2000型:臺灣水泥公司自備貨車。
  • P50L100型:中國石油公司自備貨車。

GT:汽油罐車

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Gasoline Tank

  • P19GT350型:中國石油公司自備貨車。
  • P20GT100型:中國石油公司自備貨車。
  • P20GT200型:中國石油公司自備貨車。
  • P23GT2000型:中華民國陸軍自備貨車。
  • P30GT760型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT770型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT780型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT800型:中國石油公司自備貨車,1969年3月臺灣機械公司製。
  • P30GT810型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT820型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT1000型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT1500型:中華民國陸軍自備貨車。
  • P30GT2000型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT2100型:中國石油公司自備貨車。
  • P30GT2200型:中國石油公司自備貨車,2001年3月臺灣機械公司製,目前由臺灣鐵路管理局無償借用。
  • P35GT3000型:中華民國空軍自備貨車,後來售予臺灣鐵路管理局並改形式為30L3000型。

PT:柏油罐車

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Pitch Tank

ZT:液苯罐車

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benZol Tank

TT:甲苯罐車

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Toluene Tank

  • P30TT1000型:中國石油公司自備貨車。
  • P30TT1100型:中國石油公司自備貨車。

MT:糖蜜罐車

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Molasses Tank

  • P10MT20型
  • P10MT50型
  • P12MT30型
  • P20MT50型:臺灣糖業公司自備貨車。
  • P20MT100型:臺灣糖業公司自備貨車。
  • P20MT300型:臺灣糖業公司自備貨車。

L:酒精罐車

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alcohoL

  • P10L70型:臺灣糖業公司自備貨車。
  • P20L300型:臺灣糖業公司自備貨車。
  • P30L1060型:臺灣菸酒公司自備貨車。

YT:硝酸罐車

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hYdrogen Tank

HT:鹽酸罐車

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Hydrochloric Tank

  • P30HT800型
  • P30HT1000型

ST:硫酸罐車

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Sulphuric Tank

  • P30ST750型:臺灣肥料公司自備貨車。
  • P30ST1000型

NT:丙烯腈罐車

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Nitric Tank

  • P29NT100型:東華合纖公司自備貨車。
  • P30NT1000型:東華合纖公司自備貨車。

AT:液氨罐車

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Ammonia Tank

  • P20AT800型:臺灣肥料公司自備貨車。
  • P20AT900型
  • P20AT1000型:中國石油化學開發公司自備貨車。
  • P20AT1100型:臺灣肥料公司自備貨車。

VT:氯乙烯罐車

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Vinyl Tank

  • P25VT300型
  • P30VT200型:1968年日本三菱重工業製。
  • P30VT400型:1967年日本川崎車輛製。
  • P30VT1000型:1979年日本川崎車輛製。

ET:二氯乙烷罐車

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Ethylene Tank

  • P33ET100型

CT:液鹼罐車

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Caustic soda Tank

  • P20CT600型:臺灣鹼業公司自備貨車。
  • P30CT700型:臺灣鹼業公司自備貨車。
  • P35CT150型:臺灣塑膠公司自備貨車。

CHT:水泥罐車

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Cement Hopper Tank

  • P30CHT100型:幸福水泥自備貨車。

其它罐車

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  • 35G6000型:此罐車為35G6000型敞車拆除四周側板並加上罐體組成。
  • 35GF5000型:此罐車為35GF5000型代用平車加上罐體組成,現存加裝20L758罐體之35GF5053保存於國家鐵道博物館籌備處

CW:煤水車

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Coal Water

  • 14CW8000型:由15G8000型改造14CW8944一輛,主要附掛於CK124蒸汽機車後方。

AK:專用守車

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cAboose braKe

  • 3AK2000型:1965~1968年臺灣唐榮臺北機械廠製,目前14輛在籍。
  • 3AK2500型:1971年臺灣機械公司製,目前15輛在籍;3AK2505保存於潮州基地鐵道文化園區。

CK:篷守車

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Covered braKe

  • 3CK900型
  • 3CK1000型
  • 3CK1500型:1966年臺灣臺鐵臺北機廠製,目前21輛在籍;3CK1514保存於國家鐵道博物館籌備處、3CK1573保存於車埕車站
  • 3CK2000型:1978年臺灣唐榮臺北機械廠製,目前17輛在籍。
  • 3CK2100型:1981年臺灣唐榮臺北機械廠製,目前20輛在籍;3CK2109保存於舊打狗驛故事館
  • 6CK30型
  • 6CK90型
  • 6CK100型
  • 6CK460型
  • 6CK600型
  • 9CK100型
  • 9CK160型
  • 10CK10000型:出現於1961年臺鐵車籍中,於1969年被改回25C10000型篷車。

GK:敞守車

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Gondola braKe

  • 7GK10型:1922年臺灣臺鐵臺北機廠製。
  • 10GK1000型
  • 10GK8000型:1976~1977年臺灣臺鐵臺北機廠以15G8000型敞車改造,已全數報廢除籍。
  • 21GK10000型:出現於1961年臺鐵車籍中,於1969年被改回25G10000型敞車。

工程車、搶修車

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CM05 電車線維修車
北工011 動力軌道吊桿車
38噸救險吊車

養路用車

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  • 砸道機
  • 篩碴機
  • 整碴機
  • 夯碴機
  • 焊軌機
  • 軌道動態穩定車:車身編號804,Plasser & Theurer DGS 62 N型。[2]
  • 鋼軌削正車
  • 超音波軌道探傷車:澳洲Rail Technology International製。
  • 軌道淨空檢查車
  • 枕木抽換車
  • 軌框搬運機:2005年法國GEISMAR製。
  • 巡道車
  • 橋梁檢查車
    • CBT01:2009年中國金鷹重型工程機械製,由臺灣索道有限公司於2010年引進一輛。
  • 綜合軌道檢查車
    • PV6:瑞士Matisa德語Matisa製。
    • EM80:1980年美國Plasser American Corp製。
    • KE100:2017年5月臺灣鑫通資源股份有限公司製(驗收未過已停用)。
    • DR2800:2022年10月委託臺灣車輛公司以DMU2800柴聯車(編組2819-2860-2820)改造。
  • 電搖車

電車線用車

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  • 維修、架線用車
    • CM01-CM06:日本堀川工機製。
    • CM07-CM12:德國Windhoff英語Windhoff製。
    • CMB13:德國Windhoff製。
    • CMB14-CMB19:奧地利Plasser & Theurer德語Plasser & Theurer製。
    • CM20:奧地利Plasser & Theurer製。
    • CMB21:德國Windhoff製。
    • CM21、CM22
    • CMB22、CMB23:臺灣唐榮鐵工廠製。
    • CMB24-CMB28:中國金鷹重型工程機械製。
    • CMB29、CMB30:2004年8月臺灣泰華實業(現為煜翔機械)以DR2700型之40DR2712、40DR2719進行改造。
    • CM31、CM32:2004年7月臺灣嘉義機械廠製。
    • CMB31、CMB32:2010年5月臺灣車輛製。
    • CMB33:2013年中國金鷹重型工程機械製。
    • CMB34、CMB35:2014年2月韓國新盛系統製。
    • CMB36-CMB41:2014年-2015年中國金鷹重型工程機械製。
    • CMB43-CMB49:韓國新盛系統製。[3][4][5]
    • CW01:德國Windhoff製。
    • HPO1-HPO4:2000年、2003年臺灣皇車工業製。
    • FP01-FP09:2007年臺灣皇車工業製。
    • DP03-DP06:法國GEISMAR製。
  • 電車線電力檢查車
    • CIV01:哥倫比亞Fairmont Tamper(現為Harsco英語Harsco)製。
  • 電車線絕緣礙子清洗車
    • 3EW100型:3EW101由15F94平車改造、3EW102與3EW103分別由15F123、15F140平車改造;目前僅存3EW102在籍,3EW103保存於國家鐵道博物館籌備處

吊車

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  • 動力軌道吊桿車
    • RC01-RC05:2001年-2002年臺灣皇車工業製。
    • RC06:2009年臺灣皇車工業製。
    • RC07、RC08:2010年5月臺灣車輛製。
    • RC09、RC10:2014年韓國新盛系統製。
    • RC11-RC15:韓國新盛系統製。[3][4]
  • 救險吊車
    • 蒸氣吊車
      • 65噸:1950年日本日立製,現保存於彰化機務段。
    • 柴油吊車
      • 38噸(原45噸):1958年日本日立製,配屬高雄機務搶修隊,現已報廢除籍,預計放置於潮州基地鐵道文化園區內展示。
      • 50噸:1963年日本日立製,配屬花蓮機務搶修隊,現已報廢出售。
      • 65噸:德國Leo Gottwald德語Leo Gottwald製,配屬花蓮機務搶修隊。
      • 88噸:2002年10月中國山海關橋梁廠製,配屬彰化機務搶修隊。
  • 鋼梁吊車
    • 28噸
    • 30T-A:1964年日本日立製,已於2004年報廢解體。
    • 30T-B:1978年日本近畿車輛製。

宿營車、貨車

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  • 宿營車(Engineering Service)
    • 10ES300型:以10P300型豬車改造。
    • 10ES500型:以10K500型家畜車改造,目前10輛在籍。
    • 10ES1700型:以10C1700型篷車改造,僅存10ES1710一輛。
    • 10ES2000型:以15V2000型通風車改造,僅存10ES2048一輛。
    • 10ES17000型:以17C17000型篷車改造,僅有10ES17001一輛。
    • 15ES5000型:以15C5000型篷車改造。
    • 15ES7000型:以15C7000型篷車改造。
    • 15ES8000型:以15C8000型篷車改造,目前14輛在籍,15ES8575保存於國家鐵道博物館籌備處
    • 15ES16000型:以15C16000型篷車改造。
    • 25ES2050型:原為25TPK2050型三等客守車。
    • 25ES2400型
    • 25ES10000型:以25C10000型篷車改造。原有25ES10015屬於焊軌隊,後因保存車25C10077之車體鏽蝕嚴重不堪修復,而將25ES10015車體做為25C10077使用,而25ES10015則報廢。
    • 30ES2500型:原為30SPK2500型二等客守車。
    • 30ES32200型:以40TP32200型客車改造。
    • 30ES32300型:以30SP32300型客車改造,現有30ES32375保存於潮州基地鐵道文化園區。
    • 30ES32400型:以35SP32400型客車改造。
    • 30ES32550型:以35SP32550型客車改造。
    • 30ES32600型:以35SPK32600型客車改造。
    • 30ES32700型:以35SPK32700型客車改造。
    • 30ES32770型:以35TPK32770型客車改造。
    • 30ES32800型:以35TPK32800型客車改造。
    • 30ES32850型:以35TPK32850型客車改造。
    • 35ES21000型:以35C21000型篷車改造,現有35ES21185屬於焊軌隊。
  • 篷車(Emergency Covered)
    • 10EC160型:由10C160型篷車改造。
    • 10EC1100型:由10C1100型篷車改造。
    • 15EC8000型:由15C8000型篷車改造,目前6輛在籍,15EC8074保存於舊打狗驛故事館
    • 30EC9000型:由30C9000型篷車改造,目前30EC9005、9006在籍。
    • 35EC21000型:由35C21000型篷車改造,目前13輛在籍。
    • 35EC23000型:由35C23000型篷車改造為35EC23023一輛。
    • 35ECK21000型:由35C21000型篷車改造,目前9輛在籍。
    • P20ECK1000型:臺灣的交通部鐵路改建工程局自備貨車,由30C20000型篷車改造。
  • 非常車(Emergency)
    • 6E30型:由9C30型篷車改造。
    • 7E20型:由9C20型篷車改造。
    • 9E10型:由10C10型篷車改造。
    • 10ER100型:由10R100型冷藏車改造。
    • P10EK100型:臺灣交通部鐵工局自備貨車,現已報廢消失。
  • 平車(Engineering Flat)
    • 15EF10型:以15F10型平車改造,現有15EF19保存於舊打狗驛故事館
    • 15EF120型:以15F120型平車改造,現有15EF122保存於潮州基地鐵道文化園區。
    • 15EF200型:以15F200型平車改造。
    • 20EF300型:以20F300型平車改造,現有20EF324保存於彰化機務段。
    • 20EF5000型:以35F5000型平車改造。
    • 35EF5000型:以35GF5000型代用平車改造,現有35EF5002、5003、5007在籍。
    • 25EF6000型:以35F6000型平車改造,現有25EF6092配置於花蓮機務段作為搶修用車。
    • 35EF20000型:以35F20000型平車改造。
    • P15EF200型:以35F20000型平車改造,臺灣交通部鐵工局自備貨車。
    • P20EF1000型:以30C25000型篷車改造,臺灣交通部鐵工局自備貨車。
    • P20EF6000型:臺灣交通部鐵工局自備貨車。
    • P30EF6500型:臺灣交通部鐵工局自備貨車,以35F6500型平車改造。
  • 代用平車
    • 20EGF5000型。
    • 20EGF6000型:20EGF6084一輛。
    • 20EGF21000型:以36GF21000型代用平車改造。
    • 30ECF25000型:以30C25000型篷車改造。
    • 35EGF6000型:以35GF6000型代用平車改造。
    • 36EGF21000型:以36GF21000型代用平車改造為36GF21005一輛。
    • P25EGF6000型:臺灣交通部鐵工局自備貨車。


  • 敞車(Engineering Gondola)
    • 15EG8000型:以15G8000型敞車改造,現有3輛;15EG8436保存於潮州基地鐵道文化園區。
    • 35EG6000型:以35G6000型敞車改造。
    • 35EG20000型:以35G20000型敞車改造。
    • P20EG1000型:臺灣交通部鐵工局自備貨車,以35G6000型敞車改造。
  • 代用敞車
    • 10EKG600型:以10K600型家畜車改造10EKG603一輛。
  • 水櫃、水罐車(Engineering Water)[6]
    • 10EW10型:1931年臺灣臺鐵高雄機廠製,現存10EW11展示於車埕車站
    • 12EWK100型:由CT150型之煤水車改造並附有車長室,現已報廢消失。
    • 13W10型:由CT150型之煤水車改造,現已報廢消失。
    • 25EW200型:由35F6000型平車改造,現有25EW203附掛於3EW102電車線清洗車使用。
    • 25EWK200型:由35F6000型平車改造並附有車長室,現已報廢消失。
  • 守車
    • 3EK900型:由3CK900型篷守車改造。
    • 3EK1500型:由3CK1500型蓬守車改造。
    • 3EK2500型:由3AK2500型專用守車改造。
    • 3CK2100型:現有3CK2118、2122編制於搶修用車輛。
    • 6EK30型:由6CK30型篷守車改造。
  • 電車線線輪車:2009年臺灣皇車工業製,無型式。
  • 烘軌車
  • 平臺車
  • 鐵擔車
  • 附吊桿滑輪組鐵擔車

調動機

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10噸級

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DL1042在成功車站(該車已移至台北機廠博物館內,將作為動態保存車)
  • DL000型:日本輸送機、臺灣北晟重機製。
  • DL100型:日本協三工業製。
  • DL1000型:日本協三工業、臺灣北晟重機、臺灣乾佑工業、臺灣安順機械製44輛。
  • DL1100型:臺灣北晟重機製。
  • DL6000型:臺灣安晟重工製。

20噸級

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25噸級

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  • DL2500型:南韓新盛系統製,為台鐵最新型的調動機。

舊臺東線車輛

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機車

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蒸汽機車

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柴液機車

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機動車

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汽油客車

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Light rail Second GAsoline car

  • LSGA2000型:1932年日本車輛製。
  • LSGA2020型:1937年日本車輛製。
  • LSGA2040型:1937年日本車輛製。日治時代與LSGA2020型同為1100型,臺鐵接收後因內部座位配置不同而編為LSGA2040型。
  • LSGA2100型:1939年日本車輛製。

柴油客車

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Light rail Diesel Rail car

客車

[編輯]
  • LSTP1200型
  • LTP1300型
  • LTP1320型
  • LTP1340型
  • LTP1400型
  • LTPB1360型
  • LTPB1370型:現存LTPB1375
  • LTPB1400型
  • LTPB1700型:由LDR2000型卸除引擎後改為LTPB1700型。
  • LTPB1710型:由LDR2020、LDR2040型卸除引擎後改為LTPB1710型。
  • LTPB1800型:東線光華號用拖車,現存LTPB1813
  • LTPB1900型

客臥車

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  • LTPS1100型:現存LTPS1102

客守車附行李車

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  • LTBK1600型
  • LTBK1610型

花車

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Light rail SAloon

  • LSA1000型:原為花車,後來改造為LSTP1204號二三等合造客車使用。

郵政行李車

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  • LMBV1500型
  • LMBV1550型

貨車

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篷車

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Light rail Covered Car

  • LCC5000型
  • LCC5800型

敞車

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Light rail Open Car

  • LOC7000型
  • LOC7100型
  • LOC7350型
  • LOC7800型:1973年6月韓國機械製。後來拓寬為1067mm軌距並改為25G11000型。

平車

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  • LCFC9700型
  • LCFC9800型
  • LCFC9850型

罐車

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Light rail Fuel Tank

  • LFT7600型

篷守車

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Light rail Covered Car Brake van

  • LCCB6200型

敞守車

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Light rail Open Car Brake van

  • LOCB8000型
  • LOCB8300型

備註

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  1. ^ 車輛形式前方所註記之P(Private)表示自備車輛,須由臺灣鐵路管理局同意寄編車籍,並訂立契約後才可於臺灣鐵路管理局本線上運轉
  2. ^ Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 軌道動態穩定車(DTS, Dynamic Track Stabilizer) DGS 62N 804. Blair's 鐵道攝影. 2021-11-22 [2023-02-03]. (原始內容存檔於2023-02-03). 
  3. ^ 3.0 3.1 Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-43 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-43. Blair's 鐵道攝影. 2022-11-10 [2023-02-02]. (原始內容存檔於2023-02-06). 
  4. ^ 4.0 4.1 Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-47 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-47. Blair's 鐵道攝影. 2019-05-03 [2023-02-02]. (原始內容存檔於2023-02-02). 
  5. ^ Yu, Blair. Blair's 鐵道攝影: 電車線維修車(架線工程車) CMB-49 / TRA Catenary Maintenance Vehicle CMB-49. Blair's 鐵道攝影. 2020-09-10 [2023-02-02]. (原始內容存檔於2023-02-02). 
  6. ^ 臺鐵高雄機廠消防用水櫃車與65噸蒸汽吊車附屬水櫃車無型式。

參考資料

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