漆生站
外观
漆生站 | ||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||
漆生 – うるしお – Urushio | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 日本福岡縣嘉穗郡稻築町漆生 | |||||||||||||||
地理坐标 | 33°35′22.2″N 130°43′15.2″E / 33.589500°N 130.720889°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||
站台 | 1面2線 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | ウオ←ウヲ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)8月20日[1] | |||||||||||||||
关闭日期 | 1986年(昭和61年)4月1日[1] | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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漆生站(日语:漆生駅/うるしおえき Urushio eki */?)是位於福岡縣嘉穗郡稻築町(現時:嘉麻市)漆生,日本國有鐵道(國鐵)漆生線的鐵路車站(廢站)。
長久以來,此站是漆生線的終點站。後來由於計劃建設油須原線,於1966年(昭和41年)才再次延伸至下山田站(設施上名為嘉穗信號場),使此站才變為中途站。可是大部分列車只前駛至此站,下山田方向的列車在開通3年後才有4個往返班次[2],在廢線前只有3個往返班次[3]。
歷史
[编辑]- 1913年(大正2年)8月20日:此站啟用[1]。當時此站只處理貨物[1][4]。
- 1920年(大正9年)5月10日:開設客運業務[1][4]。
- 1923年(大正12年)5月21日:此站至(貨)稻築站之間的貨物支線開通[1][4]。
- 1966年(昭和41年)3月10日:此站至嘉穗信號場( - 下山田站)之間開通。
- 1968年(昭和43年)11月1日:此站至(貨)稻築之間的貨物支線被廢除[1][4]。
- 1974年(昭和49年)3月5日:成為業務委託車站[5][6]。
- 1986年(昭和61年)4月1日:隨著漆生線全線廢除,此站也被廢除[1][4]。
車站構造
[编辑]此站為地面車站,設有1面2線的島式月台(靠近站舍一方的月台不可前往下鴨生方向)、側線和木造站舍。此站為業務委託車站。站舍與月台之間設有站內平交道連接。而上述提及的側線在廢除煤礦運送業務後仍然保留下來。
車站周邊
[编辑]- 舊三井礦山漆生煤礦
- 國道211號
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 802. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 《国鉄監修 交通公社の時刻表》 1969年9月
- ^ 《国鉄監修 交通公社の時刻表》 1983年6月
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 旧国鉄・JR鉄道線廃止停車場一覧. 旧国鉄・JR鉄道線廃止停車場一覧. 1996-08: 86-87 (日语).
- ^ 第五次「営近」交渉まとまる 門鉄、国鉄門司地本と. 交通新聞 (交通協力会). 1974-02-21: 1 (日语).
- ^ きょうから第五次営近実施へ 門鉄. 交通新聞 (交通協力会). 1974-03-05: 1 (日语).