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K776/777、K775/778次列车

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K776/777、K775/778次旅客列車
概述
开行日期1998年10月1日
所属铁路局廣州局集團
担当客运段廣九客運段
当前车次K776/777、K775/778次
曾用车次376/377/380、375/379/378次
376/377、375/378次
1076/1077、1075/1078次
列车等级快速列車
运行区间東莞東站 ↔ 廣元站
主要停站廣州北站、韶關東站、郴州站、
衡陽站、重慶北站、武勝站、
南充北站、閬中站、蒼溪站
运行时间25小時27分（K776/777次）
23小時46分（K778/775次）
发车时间東莞東站：12:20
廣元站：15:29
终到时间廣元站：次日13:47
東莞東站：次日15:15
途经线路廣深鐵路、广石铁路、京廣鐵路、
懷衡鐵路、渝懷鐵路、蘭渝鐵路
技术
使用车辆中國鐵路25G型客車

K776/777、K775/778次列車是中國鐵路運行於廣東東莞至四川廣元之間的快速旅客列車，自1998年10月1日起開行，現由廣州局集團廣九客運段負責客運任務。列車使用3組25G型客車，沿廣深鐵路、广石铁路、京廣鐵路、懷衡鐵路、渝懷鐵路及蘭渝鐵路運行，行程1889公里，途經廣東、湖南、貴州、重慶、四川四省一市。其中東莞東站至廣元站運行25小27分，使用車次為K776/777次；廣元站至東莞東站運行23小時46分，使用車次為K778/775次。

歷史

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1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。[1]在這次提速調圖中，廣州鐵路集團增開了廣州至成都的376/377/380、375/379/378次直通旅客快車。其後列車於次年更改車次為376/377、375/378次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分类和调整了列车的等级和车次，376/377、375/378次列車更改車次為1076/1077、1075/1078次[2]。

2001年，1076/1077、1075/1078次列車的運行區間改為廣州至重慶間運行。

2007年4月18日，1076/1077、1078/1075次列車懷化至重慶區間由滬昆、川黔線改經渝懷線運行，同時改為重慶北站始發終到，單程比此前提速約11小時。[3]

2009年4月1日，1076/1077、1078/1075次列車提升等級為快速列車，車次調整為K776/777、K775/778次[4]。

2011年7月1日，K776/777、K775/778次列車開始與廣州至信陽的K10/9次列車套跑運行[5]。

2012年12月21日，配合廣州至信陽的K10/9次列車停運，K776/777、K775/778次列車取消與K10/9次列車的套跑關係。

2017年1月5日，K776/777、K775/778次列車調整編組，車底改為使用3組25G型AC380V空調車底開行。

2018年7月1日，K776/777、K775/778次列車的運行區間改為東莞東至蘭州西間運行，同時改由廣九客運段擔當客運任務，並調整為使用直供電DC600V帶集便器的25G型車體[6]。

2021年4月10日，K776/777、K775/778次列车於衡陽至同田灣段改經懷衡線運行。[7]

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K776/777、K775/778次列车广州北—石滩区间由原京广线、广深线改经由广石线[8]，取消广州站办客，增加广州北站办客。

2022年10月11日，K776/777、K775/778次列车縮短至廣元。

2024年3月20日，受重庆枢纽施工影响，本对列车暂时缩短重庆北站始发终到；2025年1月5日，本对列车恢复至广元站始发终到[9]。

列車編組

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K776/777、K775/778次列車使用配屬廣州局集團廣州車輛段的直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，列車採取19輛車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車9輛（其中1輛欠編），軟臥車、餐車和行李車各1輛，總定員1355人，一共使用4組車底。

車廂編號 1 2-10 11 12 13-19
車型 XL25G
行李車 		YZ25G
硬座車（3號車欠編） 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車

機車交路

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K776/777、K775/778次列車全程採用電力機車牽引，東莞東至重慶北段機車交路由廣州局集團長沙機務段的和諧3C型電力機車牽引；重慶北至廣元段機車交路由成都局集團重慶機務段的和諧3C型電力機車牽引。

車站區段 東莞東 ↔ 重慶北 重慶北 ↔ 廣元
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3C型電力機車
廣鐵长段
廣州/懷化/重慶司機在衡陽/懷化南輪乘
K777/776次衡陽換掛，K778/775次直通 		和諧3C型電力機車
成局重段
重慶司機

時刻表

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現行时刻

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  • 數據截至2024年1月10日。
K776/777次 停靠站 K775/778次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K777 0 當天 — 12:20 東莞東 15:15 — 第二天 1889 K778
K776 105 當天 13:41 13:47 廣州北 13:45 13:51 第二天 1784 K775
K776 216 當天 14:51 14:54 英德 ↑ ↑ 第二天 — K775
K776 299 當天 15:54 16:03 韶關東 11:41 11:46 第二天 1590 K775
K776 452 當天 17:48 17:52 郴州 09:52 09:58 第二天 1437 K775
K776 599 當天 19:35 20:00 衡陽 08:03 08:12 第二天 1290 K775
K776 1436 第二天 07:07 07:12 涪陵 ↑ ↑ 當天 — K775
K777 1536 第二天 08:29 08:59 重慶北 20:03 20:33 當天 353 K775
K777 1592 第二天 09:37 09:41 合川 19:19 19:23 當天 297 K778
K777 1644 第二天 10:17 10:21 武勝 18:37 18:41 當天 245 K778
K777 1701 第二天 11:00 11:05 南充北 17:52 17:56 當天 188 K778
K777 1762 第二天 12:08 12:12 南部 ↑ ↑ 當天 — K778
K777 1783 第二天 12:27 12:31 阆中 16:52 16:57 當天 106 K778
K777 1807 第二天 12:47 12:51 蒼溪 16:25 16:36 當天 82 K778
K777 1889 第二天 13:47 — 廣元 — 15:29 當天 0 K778

参见

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注釋

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  1. ^ 中国铁路大提速—第二次大面积提速调图. 中国经济网. 2012-01-04 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-10-10）. 
  2. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  3. ^ 廣州重慶車程縮短11個鐘 渝懷鐵路全開通. 廣州本地寶. 2007-04-07 [2019-05-13]. （原始内容存档于2012-03-18）. 
  4. ^ 婁底火車站4月1日起增開旅客列車9對. 婁底新聞網. 2009-03-30 [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  5. ^ 2011年7月廣鐵新圖客運主要變化情況. 鐵道論壇. 2011-06-30 [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-05-13）. 
  6. ^ 重慶將增開到這些地方的動車！以後坐火車上下班不是夢. 搜狐網. 2018-06-21 [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  7. ^ 4月10日全国铁路调图 怀化这些列车有变化. 邊城晚報. 2021-04-06 [2021-04-06]. [失效連結]
  8. ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）. 
  9. ^ 注意啦！1月5日起，东莞东站新增到四川广元列车. 东莞广播电视台. 2024-12-24 [2024-12-25]. （原始内容存档于2024-12-24）. 
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