后里車站
后里車站 Houli Station Kōri（1920年－1945年） | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| 位置 |  中華民國（臺灣）臺中市后里區 義里里甲后路一段1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 24°18′33.8″N 120°43′58.6″E / 24.309389°N 120.732944°E | ||||||||||
| 车站类别 | 台鐵車站 | ||||||||||
| 运营者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  臺中線 | ||||||||||
| 距离 | 距離基隆端172.3公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 平面車站 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 島式月台兩座、岸式月台一座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 3220 | ||||||||||
| 拼音码 | ㄏㄌ | ||||||||||
| 车站等级 | 三等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1908年2月20日 | ||||||||||
| 旧称 | 後里庄停車場、後里 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客數量 | 4,439[1] | ||||||||||
| 排行 | 第57名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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后里車站位於臺灣臺中市后里區，為臺灣鐵路公司臺中線、舊山線的鐵路車站。
車站概要
[编辑]目前為三等站，車站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。
2010年五都選舉中，數位台中市市長候選人提出海岸線臺中段雙軌高架捷運化的構想，同時也規劃一條連結臺中市大甲區、外埔區、后里區的大台中高架環狀捷運鐵路。臺中市政府預計於2013年開始進行「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」可行性評估，在高架計畫中預計將后里車站予以高架捷運化[2][3][4][5]。
停靠狀態
[编辑]主要停靠區間車，部分區間快車有停靠，本站為部分南段區間車的起訖站，乘車相關正確資訊請洽官方網頁查詢[6]。
車站構造
[编辑]設有島式月台兩座。
月台配置
[编辑]| 1 | 1A | █ 西部幹線-山線（順行待避） | 往 新竹、臺北、七堵、基隆 方向 |
| █ 西部幹線-山線（順行到達、逆行發車） | 往 臺中、彰化、嘉義、屏東 方向 | ||
| 2 | 1B | █ 西部幹線-山線（順行） | 往 新竹、臺北、七堵、基隆 方向 |
| █ 東部幹線（直通順行） | 往 蘇澳、花蓮、臺東 方向 | ||
| 3 | 2A | █ 西部幹線-山線（逆行） | 往 臺中、高雄、屏東、潮州、臺東（經南迴線）方向 |
| █ 西部幹線-山線（逆行，經成追線） | 往 沙鹿、大甲、後龍 方向 | ||
| 4 | 2B | █ 西部幹線-山線（逆行待避） | 往 臺中、彰化、嘉義 方向 |
| █ 西部幹線-山線（逆行到達、順行發車） | 往 新竹、臺北、基隆 方向 |
歷史
[编辑]
台鐵
[编辑]- 1908年2月20日：設「後里庄停車場」[7][8]。
- 1908年4月20日：正式啟用[9]。
- 1920年10月1日：改為「后里停車場」[10]。
- 1955年10月10日；將戰後一度改名的「後里車站」改為「后里車站」[11]。
- 現今站房於1997年落成。
- 2008年5月15日：正式停靠自強號。
- 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
- 因應2018年臺中世界花卉博覽會，新建東站，整建西站，所有設施於11月3日啟用[12]。
糖鐵
[编辑]利用狀況
[编辑]根據2023年資料，本站每日旅運量約為4,439[1]，在台鐵各站中排行第57名。
| 糖鐵歷年旅客運量 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1955 | 20,349 | 16,840 | 37,189 | [15] | 56 | 102 |
| 1956 | 37,878 | 44,914 | 82,792 | [16] | 103 | 226 |
| 1957 | 52,820 | 65,687 | 118,507 | [17] | 145 | 325 |
| 1958 | 54,018 | 65,385 | 119,403 | [18] | 148 | 327 |
| 1959 | 28,348 | 60,962 | 89,310 | [19] | 78 | 245 |
| 1960 | 40,496 | 52,120 | 92,616 | [20] | 111 | 253 |
| 1961 | 35,358 | 41,517 | 76,875 | [21] | 97 | 211 |
| 1962 | 33,250 | 30,767 | 64,017 | [22] | 91 | 175 |
| 1963 | 26,264 | 29,600 | 55,864 | [23] | 72 | 153 |
| 1964 | 28,410 | 30,623 | 59,033 | [24] | 78 | 161 |
| 1965 | 22,435 | 27,962 | 50,397 | [25] | 61 | 138 |
| 1966 | 27,610 | 31,008 | 58,618 | [26] | 76 | 161 |
| 1967 | 21,747 | 25,754 | 47,501 | [27] | 60 | 130 |
| 1968 | 14,872 | 18,613 | 33,485 | [28] | 41 | 91 |
| 1969 | 沒資料 | |||||
| 1970 | 2,550 | 2,550 | 5,100 | [29] | 8 | 17 |
| 2000年以前 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 沒資料 | ||||||
| 1946 | 243,114 | 196,015 | 439,129 | [30] | 666 | 1,203 |
| 沒資料 | ||||||
| 1955 | 368,742 | 389,758 | 758,500 | [15] | 1,010 | 2,078 |
| 1956 | 492,698 | 466,675 | 959,373 | [16] | 1,346 | 2,621 |
| 1957 | 601,694 | 566,807 | 1,168,501 | [17] | 1,648 | 3,201 |
| 1958 | 530,597 | 506,374 | 1,036,971 | [18] | 1,454 | 2,841 |
| 1959 | 497,865 | 459,358 | 957,223 | [19] | 1,364 | 2,623 |
| 1960 | 449,638 | 411,140 | 860,778 | [20] | 1,229 | 2,352 |
| 1961 | 363,103 | 350,936 | 714,039 | [21] | 995 | 1,956 |
| 1962 | 318,797 | 297,847 | 616,644 | [22] | 873 | 1,689 |
| 1963 | 359,172 | 318,093 | 677,265 | [23] | 984 | 1,856 |
| 1964 | 443,846 | 413,931 | 857,777 | [24] | 1,213 | 2,344 |
| 1965 | 411,407 | 385,036 | 796,443 | [25] | 1,127 | 2,182 |
| 1966 | 409,781 | 370,832 | 780,613 | [26] | 1,123 | 2,139 |
| 1967 | 408,625 | 378,494 | 787,119 | [27] | 1,120 | 2,156 |
| 1968 | 373,402 | 350,536 | 723,938 | [28] | 1,020 | 1,978 |
| 1969 | 沒資料 | |||||
| 1970 | 305,917 | 276,585 | 582,502 | [29] | 838 | 1,596 |
| 1971 | 315,440 | 291,354 | 606,794 | [31] | 864 | 1,662 |
| 沒資料 | ||||||
| 1975 | 296,772 | 260,095 | 556,867 | [32] | 813 | 1,526 |
| 1976 | 249,294 | 214,616 | 463,910 | [33] | 681 | 1,268 |
| 1977 | 197,190 | 159,987 | 357,177 | [34] | 540 | 979 |
| 沒資料 | ||||||
| 1980 | 298,774 | 256,422 | 555,196 | [35] | 816 | 1,517 |
| 1981 | 275,804 | 236,683 | 512,487 | [36] | 756 | 1,404 |
| 1982 | 279,375 | 235,105 | 514,480 | [37] | 763 | 1,406 |
| 1983 | 213,942 | 148,635 | 362,577 | 586 | 993 | |
| 1984 | 221,025 | 158,612 | 379,637 | 606 | 1,040 | |
| 1985 | 225,549 | 146,949 | 372,498 | 618 | 1,021 | |
| 1986 | 225,724 | 167,613 | 393,337 | 617 | 1,075 | |
| 1987 | 218,713 | 177,046 | 395,759 | [34] | 599 | 1,084 |
| 1988 | 219,754 | 178,696 | 398,450 | [38] | 600 | 1,089 |
| 1989 | 213,618 | 172,655 | 386,273 | [39] | 585 | 1,058 |
| 1990 | 201,415 | 164,664 | 366,079 | [40] | 552 | 1,003 |
| 1991 | 248,510 | 188,206 | 436,716 | [41] | 681 | 1,196 |
| 1992 | 293,248 | 212,876 | 506,124 | [34] | 801 | 1,383 |
| 1993 | 328,730 | 230,346 | 559,076 | [42] | 901 | 1,532 |
| 1994 | 356,633 | 253,910 | 610,543 | [43] | 977 | 1,673 |
| 1995 | 357,540 | 254,546 | 612,086 | [44] | 980 | 1,677 |
| 1996 | 368,297 | 263,868 | 632,165 | [45] | 1,006 | 1,727 |
| 1997 | 356,933 | 295,232 | 652,165 | [34] | 978 | 1,787 |
| 1998 | 354,775 | 286,181 | 640,956 | [46] | 972 | 1,756 |
| 1999 | 346,036 | 261,367 | 607,403 | [47] | 948 | 1,664 |
| 2000 | 300,446 | 293,131 | 593,577 | [48] | 821 | 1,622 |
| 2001年至今 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2001 | 361,393 | 357,163 | 718,556 | [49] | 990 | 1,969 |
| 2002 | 362,693 | 374,087 | 736,780 | [34][50] | 994 | 2,019 |
| 2003 | 367,980 | 380,371 | 748,351 | [51] | 1,008 | 2,050 |
| 2004 | 349,865 | 354,348 | 704,213 | [52] | 956 | 1,924 |
| 2005 | 329,401 | 328,191 | 657,592 | [34][53] | 902 | 1,802 |
| 2006 | 331,177 | 323,627 | 654,804 | [54] | 907 | 1,794 |
| 2007 | 355,134 | 344,144 | 699,278 | 973 | 1,916 | |
| 2008 | 478,059 | 470,981 | 949,040 | 1,306 | 2,593 | |
| 2009 | 515,357 | 503,978 | 1,019,335 | 1,412 | 2,793 | |
| 2010 | 553,076 | 556,343 | 1,109,419 | [55] | 1,515 | 3,040 |
| 2011 | 557,587 | 592,988 | 1,150,575 | [56] | 1,528 | 3,152 |
| 2012 | 620,094 | 655,191 | 1,275,285 | [57] | 1,694 | 3,484 |
| 2013 | 685,223 | 695,410 | 1,380,633 | [58] | 1,877 | 3,783 |
| 2014 | 689,603 | 725,595 | 1,415,198 | [59] | 1,889 | 3,877 |
| 2015 | 724,323 | 746,171 | 1,470,494 | [60] | 1,984 | 4,029 |
| 2016 | 740,369 | 745,148 | 1,485,517 | [61] | 2,023 | 4,059 |
| 2017 | 828,606 | 832,066 | 1,660,672 | [62] | 2,270 | 4,550 |
| 2018 | 1,122,320 | 1,121,582 | 2,243,902 | [63] | 3,075 | 6,148 |
| 2019 | 1,380,539 | 1,400,874 | 2,781,413 | [64] | 3,782 | 7,620 |
| 2020 | 1,038,148 | 1,023,032 | 2,061,180 | [65] | 2,836 | 5,632 |
| 2021 | 616,353 | 620,997 | 1,237,350 | [66] | 1,688 | 3,390 |
| 2022 | 683,470 | 683,988 | 1,367,458 | [67] | 1,873 | 3,746 |
| 2023 | 808,806 | 811,381 | 1,620,187 | [68] | 2,216 | 4,439 |
鄰近車站
[编辑]- 新山線啟用前營運模式
參考文獻
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- ^ 臺中市捷運工程處向交通部積極爭取「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」可行性研究經費
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明治四十一年二月二十日ヨリ後里庄停車場ヲ移轉
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明治四十一年二月十九日限伯公坑後里庄間輕便鐵道ニ依ル運輸營業ヲ廢止ス
國立國會圖書館 - ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第61號. 官報. 1908年04月28日 第7448號. 大藏省印刷局. 1908-04-16: 656 [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-12-03）.
明治四十一年四月十九日限苗栗廳後里庄停車場臺中廳葫蘆墩間輕便鐵道ニ依ル運輸營業ヲ廢止シ明治四十一年四月二十日ヨリ鐵道運輸營業ヲ開始ス 其ノ哩程左ノ通
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大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
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