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后里车站

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后里车站

Houli Station
Kōri(1920年-1945年)
位置 中华民国台湾
台中市后里区
义里里甲后路一段1号
地理坐标24°18′33.8″N 120°43′58.6″E / 24.309389°N 120.732944°E / 24.309389; 120.732944
车站类别台铁车站
运营者台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 台中线
距离里程基隆端172.3公里
车站构造
站体类型平面车站
无障碍车站
月台岛式站台两座、岸式站台一座
其他信息
车站代码3220
拼音码ㄏㄌ
车站等级三等站
历史
启用日期1908年2月20日
旧称後里庄停车场、後里
营运信息
乘客数量
4,439[1]
排行第57名(2023年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
泰安
2.6km
山线
里程基隆172.3km
丰原
6.8km
位置
地图
后里车站后站
整建前的后里车站外观(2007年)
后里车站站台与车站本身是以行人地下道相连

后里车站位于台湾台中市后里区,为台湾铁路公司台中线旧山线铁路车站

车站概要

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目前为三等站,车站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章,供旅客盖戳留念。

2010年五都选举中,数位台中市市长候选人提出海岸线台中段双轨高架捷运化的构想,同时也规划一条连结台中市大甲区、外埔区、后里区的大台中高架环状捷运铁路。台中市政府预计于2013年开始进行“大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计划可行性评估,在高架计划中预计将后里车站予以高架捷运化[2][3][4][5]

停靠状态

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主要停靠区间车,部分区间快车有停靠,本站为部分南段区间车的起讫站,乘车相关正确信息请洽官方网页查询[6]

车站构造

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设有岛式站台两座。

站台配置

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1 1A   西部干线-山线(顺行待避) 新竹台北七堵基隆 方向
  西部干线-山线(顺行到达、逆行发车) 台中彰化嘉义屏东 方向
2 1B   西部干线-山线(顺行) 新竹台北七堵基隆 方向
  东部干线(直通顺行) 苏澳花莲台东 方向
3 2A   西部干线-山线(逆行) 台中高雄屏东潮州台东(经南回线)方向
  西部干线-山线(逆行,经成追线) 沙鹿大甲后龙 方向
4 2B   西部干线-山线(逆行待避) 台中彰化嘉义 方向
  西部干线-山线(逆行到达、顺行发车) 新竹台北基隆 方向

历史

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后里车站增建后站2017年11月工程情况

台铁

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  • 1908年2月20日:设“后里庄停车场[7][8]
  • 1908年4月20日:正式启用[9]
  • 1920年10月1日:改为“后里停车场[10]
  • 1955年10月10日;将战后一度改名的“后里车站”改为“后里车站[11]
  • 现今站房于1997年落成。
  • 2008年5月15日:正式停靠自强号
  • 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。
  • 因应2018年台中世界花卉博览会,新建东站,整建西站,所有设施于11月3日启用[12]

糖铁

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  • 1912年7月1日 - 北港制糖大甲线(台糖后甲线的前身)通车[13]
  • 1970年9月1日 - 台糖后甲线废止[14]

利用状况

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根据2023年资料,本站每日旅运量约为4,439[1],在台铁各站中排行第57名。

2001年至今
年间 单日平均
上车 下车 来源 上车 上下车
2001 361,393 357,163 718,556 [49] 990 1,969
2002 362,693 374,087 736,780 [34][50] 994 2,019
2003 367,980 380,371 748,351 [51] 1,008 2,050
2004 349,865 354,348 704,213 [52] 956 1,924
2005 329,401 328,191 657,592 [34][53] 902 1,802
2006 331,177 323,627 654,804 [54] 907 1,794
2007 355,134 344,144 699,278 973 1,916
2008 478,059 470,981 949,040 1,306 2,593
2009 515,357 503,978 1,019,335 1,412 2,793
2010 553,076 556,343 1,109,419 [55] 1,515 3,040
2011 557,587 592,988 1,150,575 [56] 1,528 3,152
2012 620,094 655,191 1,275,285 [57] 1,694 3,484
2013 685,223 695,410 1,380,633 [58] 1,877 3,783
2014 689,603 725,595 1,415,198 [59] 1,889 3,877
2015 724,323 746,171 1,470,494 [60] 1,984 4,029
2016 740,369 745,148 1,485,517 [61] 2,023 4,059
2017 828,606 832,066 1,660,672 [62] 2,270 4,550
2018 1,122,320 1,121,582 2,243,902 [63] 3,075 6,148
2019 1,380,539 1,400,874 2,781,413 [64] 3,782 7,620
2020 1,038,148 1,023,032 2,061,180 [65] 2,836 5,632
2021 616,353 620,997 1,237,350 [66] 1,688 3,390
2022 683,470 683,988 1,367,458 [67] 1,873 3,746
2023 808,806 811,381 1,620,187 [68] 2,216 4,439

邻近车站

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  • 新山线启用前运营模式
前一站 台湾铁路管理局 后一站
泰安车站
新竹台北基隆
台中线
旧山线
丰原北越行站
台中彰化高雄

参考文献

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  2. ^ 胡志强政策白皮书 大台中交通建设篇 Archive.is存档,存档日期2012-07-10
  3. ^ 日出大台中,幸福山海屯--苏嘉全交通政策发表
  4. ^ 台中市政府交通局召开“台铁山海环线与海线铁路高架双轨化”说明会,听取地方意见
  5. ^ 台中市捷运工程处向交通部积极争取“大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计划”可行性研究经费
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  12. ^ 2018花博在台中,台鐵將設后里東站. 联合报. 2015-06-02 [2015-06-03]. (原始内容存档于2015-06-03). 
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  14. ^ 后里大甲間,台糖小火車,九一起停駛. 台湾民声日报 (国立公共信息图书馆 数位典藏服务网). 1970-08-24 [2021-12-12]. (原始内容存档于2021-12-03). 
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外部链接

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