丸渕站
丸渕 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房(2022年7月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 丸渕 – まるぶち – MARUBUCHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县稻泽市祖父江町三丸渕站通184番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°13′21.35″N 136°43′44.55″E / 35.2225972°N 136.7290417°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1912年（明治45年）2月18日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日763人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
丸渕站（日语：丸渕駅／まるぶちえき Marubuchi eki */?）是位于爱知县稻泽市祖父江町三丸渕站通，名古屋铁道（名铁）的尾西线车站。车站编号为“BS04”
历史
[编辑]在昭和18年发行的名铁路线信息中，此站与森上站、萩原站共同成为准主要车站，在曾经有特急于尾西线行走的时代，此站曾经是特急停车站。
- 1912年（明治45年）2月18日 - 尾西铁道车站启用[1]。
- 1925年（大正14年）8月1日 - 随着尾西铁道被收购，此站成为名铁尾西线车站。
- 1963年（昭和38年）度 - 终止货物业务[2]。
- 1968年（昭和43年）5月12日 - 成为特急停车站[3]。
- 1969年（昭和44年）7月6日 - 降级为准急停车站[3]。
- 1970年（昭和45年）12月25日 - 降级为普通停车站[3]。
- 1971年（昭和46年）
- 1974年（昭和49年）3月17日 - 线路双线化。再次升级为特急停车站[3]。
- 1975年（昭和50年）9月16日 - 降级为急行停车站[3]。
- 1977年（昭和52年） - 降级为普通停车站。
- 2008年（平成20年）3月14日 - 车站可以使用“Tranpass”。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不再可以使用“Tranpass”。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。构造与森上站（2、3号站台）相似。现时的站台还使用了当时车站启用时建造站台的石块。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  尾西线（名铁一宫〜津岛）[6]
|
下行 | 名铁一宫方向[7] | 举行尾张津岛天王祭之际，部分列车前往森上 |
| 2 | 上行 | 津岛方向[7] | 平日早上设有经津岛前往须口、名古屋方向的班次 |
-
车站大楼
配线图
[编辑]| ← 一宫方向 |
 |
→ 津岛方向 |
| 图例 参考文献：[8] |
||
利用状况
[编辑]- 在“移动等圆滑化取组报告书”中提及在2019年度，当时1日平均上下车人次为763人[9]。
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为797人，为名铁所有车站（275站）排名第243，尾西线（22站）中排名第20[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为810人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第238，尾西线（23站）中排名第17[11]。
- 在《稻泽之统计》中，以下为1日平均上下车人次变化[12]。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 2011年 | 758 |
| 2012年 | 743 |
| 2013年 | 797 |
| 2014年 | 780 |
| 2015年 | 815 |
| 2016年 | 820 |
| 2017年 | 830 |
| 2018年 | 823 |
| 2019年 | 763 |
车站周边
[编辑]- 五屋简易邮局
- 国道155号
- 苅安贺汽车学校 校巴（祖父江、平和线路）乘车处
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ “軽便铁道停车场设置”‘官报’1912年2月29日（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 340 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 德田耕一著《まるごと名古屋の电车ぶらり沿线の旅 名铁・地下铁编》2011年。97页。
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1030 （日语）.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日语）.
- ^ 丸渕駅 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2019年3月23日阅覧
- ^ 7.0 7.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2019年3月23日阅覧
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末附有“名古屋铁道 配线略図”
- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2021-05-22]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-22） （日语）.
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 （日语）.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 （日语）.
- ^ 稲沢の统计2021 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 稻泽市
相关条目
[编辑]
外部链接
[编辑]- 丸渕站 - 名古屋铁道
