丸渕站
丸渕 | |||||||||||
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 站房(2022年7月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 丸渕 – まるぶち – MARUBUCHI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣稻澤市祖父江町三丸渕站通184番地 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°13′21.35″N 136°43′44.55″E / 35.2225972°N 136.7290417°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1912年（明治45年）2月18日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日763人次 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
丸渕站（日語：丸渕駅／まるぶちえき Marubuchi eki */?）是位於愛知縣稻澤市祖父江町三丸渕站通，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS04」
歷史
[編輯]在昭和18年發行的名鐵路線資訊中，此站與森上站、萩原站共同成為準主要車站，在曾經有特急於尾西線行走的時代，此站曾經是特急停車站。
- 1912年（明治45年）2月18日 - 尾西鐵道車站啟用[1]。
- 1925年（大正14年）8月1日 - 隨着尾西鐵道被收購，此站成為名鐵尾西線車站。
- 1963年（昭和38年）度 - 終止貨物業務[2]。
- 1968年（昭和43年）5月12日 - 成為特急停車站[3]。
- 1969年（昭和44年）7月6日 - 降級為準急停車站[3]。
- 1970年（昭和45年）12月25日 - 降級為普通停車站[3]。
- 1971年（昭和46年）
- 1974年（昭和49年）3月17日 - 路線雙線化。再次升級為特急停車站[3]。
- 1975年（昭和50年）9月16日 - 降級為急行停車站[3]。
- 1977年（昭和52年） - 降級為普通停車站。
- 2008年（平成20年）3月14日 - 車站可以使用「Tranpass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。構造與森上站（2、3號月台）相似。現時的月台還使用了當時車站啟用時建造月台的石塊。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  尾西線（名鐵一宮〜津島）[6]
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下行 | 名鐵一宮方向[7] | 舉行尾張津島天王祭之際，部分列車前往森上 |
| 2 | 上行 | 津島方向[7] | 平日早上設有經津島前往須口、名古屋方向的班次 |
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車站大樓
配線圖
[編輯]| ← 一宮方向 |
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→ 津島方向 |
| 圖例 參考文獻：[8] |
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利用狀況
[編輯]- 在「移動等圓滑化取組報告書」中提及在2019年度，當時1日平均上下車人次為763人[9]。
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為797人，為名鐵所有車站（275站）排名第243，尾西線（22站）中排名第20[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為810人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第238，尾西線（23站）中排名第17[11]。
- 在《稻澤之統計》中，以下為1日平均上下車人次變化[12]。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
|---|---|
| 2011年 | 758 |
| 2012年 | 743 |
| 2013年 | 797 |
| 2014年 | 780 |
| 2015年 | 815 |
| 2016年 | 820 |
| 2017年 | 830 |
| 2018年 | 823 |
| 2019年 | 763 |
車站周邊
[編輯]- 五屋簡易郵局
- 國道155號
- 苅安賀汽車學校 校巴（祖父江、平和路線）乘車處
相鄰車站
[編輯]註腳
[編輯]- ^ 「軽便鉄道停車場設置」『官報』1912年2月29日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 340 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 德田耕一著《まるごと名古屋の電車ぶらり沿線の旅 名鉄・地下鉄編》2011年。97頁。
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 1030 （日語）.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日語）.
- ^ 丸渕駅 - 電車のご利用案內 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語），2019年3月23日閲覧
- ^ 7.0 7.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語），2019年3月23日閲覧
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末附有「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2021-05-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-01-22） （日語）.
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 （日語）.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 （日語）.
- ^ 稲沢の統計2021 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 稻澤市
相關條目
[編輯]
外部連結
[編輯]- 丸渕站 - 名古屋鐵道
