纪念堂站

  提示：此条目页的主题不是中正纪念堂站或国父纪念馆站。

纪念堂 Sun Yat-sen Memorial Hall
2号月台
位置	中华人民共和国 广东省广州市越秀区北京街道 连新路东风中路口以北
地理坐标	23°7′55″N 113°15′24″E
拥有者	广州地铁集团有限公司
运营者	广州地铁集团运营事业总部运营一中心 车站服务二部公园前中心站
途经线路	广州地铁2号线 广州地铁13号线（未来发展） 广州地铁24号线（未来发展）
车站构造
站体类型	地底车站
站厅类型	地下站厅
车站层数	3层
换乘方式	通道换乘
出口数目	3个
车站色系	2号线：  浅紫色
站台	各自1个岛式站台
股道	2条
其他信息
使用状态	2号线：正常运营 13号线、24号线：在建
车站代码	214
历史
启用日期	2号线：2002年12月29日
预计启用时间	13号线：2025年
营运信息
车站服务时间	06:09-次日00:04
首班车	2号线 往广州南站：06:15 往嘉禾望岗：06:14
末班车	2号线 往广州南站：23:55 往嘉禾望岗：23:59
服务
上一站 广州地铁 下一站 公园前 0.79km 往广州南站 2号线 越秀公园 0.88km 往嘉禾望岗
站线配置图 梓元岗   越秀公园  彩虹桥 仓边路   公园前
位置

纪念堂站是广州地铁二号线的车站，位于中国广东省广州市越秀区连新路东风中路口以北的地底，于2002年12月29日启用。车站东侧即为中山纪念堂，故以此命名。

本站的英文名称与台北捷运的国父纪念馆站相同。

车站结构

车站楼层

纪念堂站共设有三层。地面为中山纪念堂、东风中路、连新路及附近建筑；地下一层为站厅层；地下二层为设备层；地下三层为2号线站台层。

本站以浅紫色为主色调，月台书法站名由时任广东省书法家协会副主席、广州市书法家协会主席连登书写。

地下一层	站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下二层	缓冲平台	楼梯来往站厅和站台 车站设备区
地下三层	2 站台	█2号线 广州南站方向（下站：公园前）
	岛式站台
	1 站台	█2号线 嘉禾望岗方向（下站：越秀公园）

站厅

站厅

纪念堂站站厅设于地下一层。收费区位于站厅西侧处，东侧以及南北侧为行人通道及商店，收费区内设有三条扶手电梯及一组楼梯可供乘客往返月台。由于专用电梯（升降机）连接站台与站厅南侧的非付费区，乘客使用时需要向车站工作人员求助以便协助使用。

现时，纪念堂站内提供不同类型的商店供乘客购物或进食，例如有便利店、面包糕饼店、书店以及洗衣店等，主要位于大堂非收费区。

此外，纪念堂站也有不少自助服务设施供乘客使用，包括自动售卖机、自动照相机、中国建设银行自动柜员机和“好易”机等。

月台

纪念堂站设有一个岛式月台，位于连新路地底。

2号月台全景图

出入口

纪念堂站共设有三个出入口，均设于连新路西侧。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
C			连新路	应元路、中山纪念堂、三元宫、越秀公园南门、广州市第二中学、三元宫公交车站、解放北路（应元路口）公交车站、解放北路（应元路口）公交总站
D1			东风中路	广州市人民代表大会常务委员会、广州市人民政府、广州市总工会、广州市知用中学、广州市第一人民医院、中山纪念堂（市总工会）公交车站（东行）
D2			东风中路	广东省人民政府、广东国际科技中心、中山纪念堂（市总工会）公交车站（西行）
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有轮椅升降台 |  设有扶手电梯

接驳交通

纪念堂站周边的东风路及解放中路设有中山纪念堂（市总工会）公交车站、应元路设有三元宫公交车站，解放北路设有解放北路（应元路口）公交中途站及总站，方便乘客接驳公交前往其他地区。

接驳交通列表
公交 编号 线路 收费 备注 2 泮塘 ⇆ 锦城花园（东风东） 2元 7 石槎路（金碧新城） ⇆ 大沙头 2元 21 均禾工业区（清湖村） ⇆ 解放北路（应元路口） 2元 31 解放北路（应元路口） ⇆ 南石西 2元 广42 （佛山）白沙（中海金沙湾） ↻ （广州）解放北路口 2元 56 天平架 ⇆ 光塔路 2元 58A 唐阁村 ⇆ 解放北路（应元路口） 2元 62 兴民路（天汇广场） ⇆ 西湾路（唐宁花园） 2元 74 水秀一路 ⇆ 动物园（先烈中路） 2元 80 海印桥 ⇆ 同德围（金德苑） 2元 85 已于2023年6月18日停办 133 如意坊 ⇆ 龙口西（穗园小区） 2元 180 解放北路（应元路口） ⇆ 南洲路（小洲南路口） 2元 204 坦尾（柏悦湾） ⇆ 珠江帝景苑 2元 209 坦尾（柏悦湾） ⇆ 广州火车东站 2元 211 南浦岛（锦绣半岛） ⇆ 广州火车站（草暖公园） 3元 229 罗冲围（松南路） ⇆ 琶洲石基村（黄埔古港） 2–3元 261 大坦沙（市1中） ⇆ 鱼珠 2–3元 广275 （广州）解放北路（应元路口） ⇆ （佛山）平洲（富丰君御） 2–3元 广275A 黄沙 ⇆ 岭南V谷 2–3元 广276 （广州）南洲北路（好信广场） ⇆ （佛山）万科四季花城 2–3元 广283 广州火车东站 ⇆ （佛山）万科四季花城 2元 广283班车 （广州）天河公交场 ⇆ （佛山）白沙（中海金沙湾） 2元 284 员村（绢麻厂） ⇆ 广园新村 2元 297 黄沙 ⇆ 乐意居花园 2元 305 广州碧桂园 ⇆ 罗冲围（松南路） 2–3元 518 站前路（西郊大厦） ⇆ 棠德花苑 2元 528 广卫路 ⇆ 长红村（长湴街口） 2元 555 大坦沙（市1中） ⇆ 白云文化广场 2元 B3 罗冲围 ⇆ 中山大道中（东圃大厦） 2元 B4 广仁路 ⇆ 天河智慧城核心区（高唐） 2元 B4A 华景新城 ⇆ 科学城（揽月路） 2元 B4快线 广仁路 ← 天河智慧城核心区（高唐） 2元 旅游公交1线 滘口客运站 ⇆ 云台花园 2元 广高峰快线30 （广州）体育中心 ⇆ （佛山）万科四季花城 2元 广283路附属线路 夜18 广州火车站（草暖公园） ⇆ 员村 3元 夜19 罗冲围 ⇆ 中山大道中（东圃大厦） 3–4元 B3路附属线路 夜21 东山龟岗（中共三大会址） ⇆ 石井潭村 3元 215路附属线路 夜38 广卫路 ⇆ 天河智慧城核心区（高唐） 3–4元 B4路附属线路

利用状况

纪念堂站周边主要为办公大楼、省市政府机构等，附近亦有少数住宅小区及中小学校，同时车站邻近中山纪念堂，因此使用该站出入闸的人流主要为附近上班的市民、公务员以及游客。车站客流大多集中在工作日早晚时段的上下班时期，其余时段的客流则一般。因本站靠近广州市第二中学和知用中学，因此早晚时段亦会有许多学生前往本站。逢中山纪念堂举办演唱会，或邻近的越秀山体育场有体育比赛等大型活动时，本站会出现大量的客流。

历史

在1988年的“十字线网”规划中，已经出现名为中山纪念堂的车站。当时该站为2号线的一座车站，位置已与现时相若。后来在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，本站被确定为2号线的一座车站，并列入2号线首通段工程中。

2号线首期工程于1999年10月10日正式动工。在开通前夕，本站被定名为纪念堂站。2002年12月29日，本站随2号线首通段（三元里至晓港）通车而启用。跟广州地铁2006年之前开通的车站一样，在通车初期，本站的英文站名以拼音“Ji Nian Tang”表示。2010年9月22日至24日，本站随旧2号线一同停运，进行线路拆解；9月25日清晨，本站随新2号线开通重启服务。

2003年3月10日凌晨，本站D1和D2出入口的扶手电梯设施遭到人为破坏，共有9块钢板被窃贼撬走，地铁公司共损失2万多元，这是广州地铁设施首次被盗。窃案发生后，地铁公司迅速组织人员抢修，并于次日抢修完毕并重新投入使用。针对此次事件，地铁公司表示从12日起已实行全天24小时巡逻监控。

未来发展

13号线二期

外部视频链接
纪念堂站拱盖法施工方案

13号线二期将在东风西路解放北路口设有纪念堂站，沿东风西路敷设。13号线车站全长309米，标准段宽23.5米，总建筑面积约27,600平方米。2号线规划及建设时没有任何预留，因此两线通过新建的换乘大厅连接进行换乘。同时13号线站点将预留24号线的换乘节点。

受限于车站周边建筑密集，同时考虑到施工时要尽量不影响东风西路和解放北路的交通，因此以暗挖方式建造13号线车站主体。车站建设需要拆除位于解放北路口横跨东风西路的行人天桥、广东国际科技中心和兴隆社区部分民房，以配合车站换乘大厅以及其它附属结构的施工。同时亦会建设下穿东风西路的过街通道，直接连接13号线车站位于东风西路两侧的出入口，取代被拆除行人天桥的功能。

2019年5月5日起至2022年5月7日，东风西路解放北路口部分车道进行围蔽，以配合13号线二期车站的工程。车站于2022年11月21日完成初支扣拱施工，2024年7月初完成封底。

车站楼层

地下一层	换乘大厅	前往 █2号线
	过街通道	非付费区连接东风西路两侧出入口
地下二层	换乘大厅	来往 █13号线 站厅
地下三层	13号线站厅	售票机、客服中心、安检设施 前往换乘大厅
	换乘通道	前往 █24号线 站厅
地下四层	4 站台	█13号线 朝阳方向（下站：彩虹桥）
	岛式站台
	3 站台	█13号线 新沙方向（下站：仓边路）
	换乘平台	前往 █24号线 站台

24号线

24号线亦将在解放北路东风西路口南侧设有纪念堂站，令纪念堂站成为三线换乘枢纽。24号线纪念堂站为地下五层岛式月台车站，站台层设有换乘节点，可直接通往13号线站台。同时在车站北端设有一条单渡线，南端设有一组双存车线，两者均作为24号线折返线。站后存车线及正线更继续沿解放北路往南延伸至公园前站附近，并预留继续往南延伸的条件。

车站原计划设置为分离式站厅站台车站，并采用矿山法暗挖施工；但该施工方案会对解放北路上跨东风路跨线桥的结构安全造成隐患，安全风险高，故改为局部迁改桥梁设计，并使用明挖法施工，车站亦改为标准的岛式站台站。车站建设时将建设临时钢便桥，建成后将复建高架桥。

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：纪念堂站
• 广州地铁网站上的站点信息：纪念堂站