紀念堂站

  提示：此條目頁的主題不是中正紀念堂站或國父紀念館站。

紀念堂 Sun Yat-sen Memorial Hall
2號月台
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市越秀區北京街道 連新路東風中路口以北
地理座標	23°7′55″N 113°15′24″E
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團運營事業總部運營一中心 車站服務二部公園前中心站
途經路線	廣州地鐵2號線 廣州地鐵13號線（未來發展） 廣州地鐵24號線（未來發展）
車站構造
站體類型	地底車站
站廳類型	地下站廳
車站層數	3層
轉乘方式	通道換乘
出口數目	3個
車站色系	2號線：  淺紫色
月台	各自1個島式站台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	2號線：正常運營 13號線、24號線：在建
車站編號	214
歷史
啟用日期	2號線：2002年12月29日
預計啟用時間	13號線：2025年
營運資訊
車站服務時間	06:09-次日00:04
首班車	2號線 往廣州南站：06:15 往嘉禾望崗：06:14
末班車	2號線 往廣州南站：23:55 往嘉禾望崗：23:59
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 公園前 0.79km 往廣州南站 2號線 越秀公園 0.88km 往嘉禾望崗
站線配置圖 梓元崗   越秀公園  彩虹橋 倉邊路   公園前
位置

紀念堂站是廣州地鐵二號線的車站，位於中國廣東省廣州市越秀區連新路東風中路口以北的地底，於2002年12月29日啟用。車站東側即為中山紀念堂，故以此命名。

本站的英文名稱與台北捷運的國父紀念館站相同。

車站結構

車站樓層

紀念堂站共設有三層。地面為中山紀念堂、東風中路、連新路及附近建築；地下一層為站廳層；地下二層為設備層；地下三層為2號線站台層。

本站以淺紫色為主色調，月台書法站名由時任廣東省書法家協會副主席、廣州市書法家協會主席連登書寫。

地下一層	站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施
地下二層	緩衝平台	樓梯來往站廳和站台 車站設備區
地下三層	2 站台	█2號線 廣州南站方向（下站：公園前）
	島式站台
	1 站台	█2號線 嘉禾望崗方向（下站：越秀公園）

站廳

站廳

紀念堂站站廳設於地下一層。收費區位於站廳西側處，東側以及南北側為行人通道及商店，收費區內設有三條扶手電梯及一組樓梯可供乘客往返月台。由於專用電梯（升降機）連接站台與站廳南側的非付費區，乘客使用時需要向車站工作人員求助以便協助使用。

現時，紀念堂站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、書店以及洗衣店等，主要位於大堂非收費區。

此外，紀念堂站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動售賣機、自動照相機、中國建設銀行自動櫃員機和「好易」機等。

月台

紀念堂站設有一個島式月台，位於連新路地底。

2號月台全景圖

出入口

紀念堂站共設有三個出入口，均設於連新路西側。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
C			連新路	應元路、中山紀念堂、三元宮、越秀公園南門、廣州市第二中學、三元宮公交車站、解放北路（應元路口）公交車站、解放北路（應元路口）公交總站
D1			東風中路	廣州市人民代表大會常務委員會、廣州市人民政府、廣州市總工會、廣州市知用中學、廣州市第一人民醫院、中山紀念堂（市總工會）公交車站（東行）
D2			東風中路	廣東省人民政府、廣東國際科技中心、中山紀念堂（市總工會）公交車站（西行）
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

紀念堂站周邊的東風路及解放中路設有中山紀念堂（市總工會）公交車站、應元路設有三元宮公交車站，解放北路設有解放北路（應元路口）公交中途站及總站，方便乘客接駁公交前往其他地區。

接駁交通列表
公交 編號 線路 收費 備註 2 泮塘 ⇆ 錦城花園（東風東） 2元 7 石槎路（金碧新城） ⇆ 大沙頭 2元 21 均禾工業區（清湖村） ⇆ 解放北路（應元路口） 2元 31 解放北路（應元路口） ⇆ 南石西 2元 廣42 （佛山）白沙（中海金沙灣） ↻ （廣州）解放北路口 2元 56 天平架 ⇆ 光塔路 2元 58A 唐閣村 ⇆ 解放北路（應元路口） 2元 62 興民路（天匯廣場） ⇆ 西灣路（唐寧花園） 2元 74 水秀一路 ⇆ 動物園（先烈中路） 2元 80 海印橋 ⇆ 同德圍（金德苑） 2元 85 已於2023年6月18日停辦 133 如意坊 ⇆ 龍口西（穗園小區） 2元 180 解放北路（應元路口） ⇆ 南洲路（小洲南路口） 2元 204 坦尾（柏悅灣） ⇆ 珠江帝景苑 2元 209 坦尾（柏悅灣） ⇆ 廣州火車東站 2元 211 南浦島（錦繡半島） ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 3元 229 羅沖圍（松南路） ⇆ 琶洲石基村（黃埔古港） 2–3元 261 大坦沙（市1中） ⇆ 魚珠 2–3元 廣275 （廣州）解放北路（應元路口） ⇆ （佛山）平洲（富豐君御） 2–3元 廣275A 黃沙 ⇆ 嶺南V谷 2–3元 廣276 （廣州）南洲北路（好信廣場） ⇆ （佛山）萬科四季花城 2–3元 廣283 廣州火車東站 ⇆ （佛山）萬科四季花城 2元 廣283班車 （廣州）天河公交場 ⇆ （佛山）白沙（中海金沙灣） 2元 284 員村（絹麻廠） ⇆ 廣園新村 2元 297 黃沙 ⇆ 樂意居花園 2元 305 廣州碧桂園 ⇆ 羅沖圍（松南路） 2–3元 518 站前路（西郊大廈） ⇆ 棠德花苑 2元 528 廣衛路 ⇆ 長紅村（長湴街口） 2元 555 大坦沙（市1中） ⇆ 白雲文化廣場 2元 B3 羅沖圍 ⇆ 中山大道中（東圃大廈） 2元 B4 廣仁路 ⇆ 天河智慧城核心區（高唐） 2元 B4A 華景新城 ⇆ 科學城（攬月路） 2元 B4快線 廣仁路 ← 天河智慧城核心區（高唐） 2元 旅遊公交1線 滘口客運站 ⇆ 雲台花園 2元 廣高峰快線30 （廣州）體育中心 ⇆ （佛山）萬科四季花城 2元 廣283路附屬線路 夜18 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 員村 3元 夜19 羅沖圍 ⇆ 中山大道中（東圃大廈） 3–4元 B3路附屬線路 夜21 東山龜崗（中共三大會址） ⇆ 石井潭村 3元 215路附屬線路 夜38 廣衛路 ⇆ 天河智慧城核心區（高唐） 3–4元 B4路附屬線路

利用狀況

紀念堂站周邊主要為辦公大樓、省市政府機構等，附近亦有少數住宅小區及中小學校，同時車站鄰近中山紀念堂，因此使用該站出入閘的人流主要為附近上班的市民、公務員以及遊客。車站客流大多集中在工作日早晚時段的上下班時期，其餘時段的客流則一般。因本站靠近廣州市第二中學和知用中學，因此早晚時段亦會有許多學生前往本站。逢中山紀念堂舉辦演唱會，或鄰近的越秀山體育場有體育比賽等大型活動時，本站會出現大量的客流。

歷史

在1988年的「十字線網」規劃中，已經出現名為中山紀念堂的車站。當時該站為2號線的一座車站，位置已與現時相若。後來在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，本站被確定為2號線的一座車站，並列入2號線首通段工程中。

2號線首期工程於1999年10月10日正式動工。在開通前夕，本站被定名為紀念堂站。2002年12月29日，本站隨2號線首通段（三元里至曉港）通車而啟用。跟廣州地鐵2006年之前開通的車站一樣，在通車初期，本站的英文站名以拼音「Ji Nian Tang」表示。2010年9月22日至24日，本站隨舊2號線一同停運，進行線路拆解；9月25日清晨，本站隨新2號線開通重啟服務。

2003年3月10日凌晨，本站D1和D2出入口的扶手電梯設施遭到人為破壞，共有9塊鋼板被竊賊撬走，地鐵公司共損失2萬多元，這是廣州地鐵設施首次被盜。竊案發生後，地鐵公司迅速組織人員搶修，並於次日搶修完畢並重新投入使用。針對此次事件，地鐵公司表示從12日起已實行全天24小時巡邏監控。

未來發展

13號線二期

外部影片連結
紀念堂站拱蓋法施工方案

13號線二期將在東風西路解放北路口設有紀念堂站，沿東風西路敷設。13號線車站全長309米，標準段寬23.5米，總建築面積約27,600平方米。2號線規劃及建設時沒有任何預留，因此兩線通過新建的換乘大廳連接進行換乘。同時13號線站點將預留24號線的換乘節點。

受限於車站週邊建築密集，同時考慮到施工時要儘量不影響東風西路和解放北路的交通，因此以暗挖方式建造13號線車站主體。車站建設需要拆除位於解放北路口橫跨東風西路的行人天橋、廣東國際科技中心和興隆社區部分民房，以配合車站換乘大廳以及其它附屬結構的施工。同時亦會建設下穿東風西路的過街通道，直接連接13號線車站位於東風西路兩側的出入口，取代被拆除行人天橋的功能。

2019年5月5日起至2022年5月7日，東風西路解放北路口部分車道進行圍蔽，以配合13號線二期車站的工程。車站於2022年11月21日完成初支扣拱施工，2024年7月初完成封底。

車站樓層

地下一層	換乘大廳	前往 █2號線
	過街通道	非付費區連接東風西路兩側出入口
地下二層	換乘大廳	來往 █13號線 站廳
地下三層	13號線站廳	售票機、客服中心、安檢設施 前往換乘大廳
	換乘通道	前往 █24號線 站廳
地下四層	4 站台	█13號線 朝陽方向（下站：彩虹橋）
	島式站台
	3 站台	█13號線 新沙方向（下站：倉邊路）
	換乘平台	前往 █24號線 站台

24號線

24號線亦將在解放北路東風西路口南側設有紀念堂站，令紀念堂站成為三線換乘樞紐。24號線紀念堂站為地下五層島式月台車站，站台層設有換乘節點，可直接通往13號線站台。同時在車站北端設有一條單渡線，南端設有一組雙存車線，兩者均作為24號線折返線。站後存車線及正線更繼續沿解放北路往南延伸至公園前站附近，並預留繼續往南延伸的條件。

車站原計劃設置為分離式站廳站台車站，並採用礦山法暗挖施工；但該施工方案會對解放北路上跨東風路跨線橋的結構安全造成隱患，安全風險高，故改為局部遷改橋梁設計，並使用明挖法施工，車站亦改為標準的島式站台站。車站建設時將建設臨時鋼便橋，建成後將復建高架橋。

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：紀念堂站
• 廣州地鐵網站上的站點信息：紀念堂站