討論:青島公交301路線
|
本頁面曾被多次送交存廢討論。
若要再次提交存廢討論，請先參考下列過往討論記錄： |
 | 此頁面曾於2017年2月10日送交存廢覆核請求。討論結果為復還。 |
關注度
[編輯]青島新聞網恐非獨立來源。可注意到：「青島新聞網(www.qingdaonews.com)，是青島地區經國務院新聞辦、山東省政府新聞辦、青島市政府新聞辦批准的重點新聞網站」，而該線路運營者「青島公交」則由青島政府交通局領導。--Zetifree (Talk) 2017年7月14日 (五) 05:11 (UTC)
- 呵呵，閣下可真好笑，您咋不直接全國所有國營媒體全部都不是獨立來源？因為他們都在中華人民共和國國務院旗下，全世界的國營媒體也都由各個國家批准，世界上的全部私營媒體也必須要國家批准營業，OK，全世界的媒體都不是可靠來源，全世界也都沒有可靠來源，那樣維基也沒有存在的必要了，您直接去維基基金會反饋讓他們把維基關掉然後解散維基基金會好了。--Jerre Jiang 討論│參與清理積壓站務 2017年7月14日 (五) 05:45 (UTC)
- 可以接受您的觀點。Antigng君做出了更詳盡的分析[錨點失效]。然而更大的問題在於「青島新聞網」這條來源非二手（參見WP:PRIMARY），因其列出了公交線路的所有原始數據，而非對其「分析、總結、解釋、說明乃至評價」。「高德地圖」的來源也是同樣的問題。而來源2、4、5則是來自公交公司，並非獨立。來源3、7則難以構成有效介紹（定義爲「直接、詳細地介紹了主題」）。--Zetifree (Talk) 2017年7月14日 (五) 19:10 (UTC)
- 請閣下自己去看存廢覆核里提供的來源，還有如果要推翻存廢覆核的決定的話應該是再次請提覆核而不是掛關注度。--Jerre Jiang 討論│參與清理積壓站務 2017年7月15日 (六) 01:36 (UTC)
- 好的可以接受。--Zetifree (Talk) 2017年7月15日 (六) 03:08 (UTC)
- 請閣下自己去看存廢覆核里提供的來源，還有如果要推翻存廢覆核的決定的話應該是再次請提覆核而不是掛關注度。--Jerre Jiang 討論│參與清理積壓站務 2017年7月15日 (六) 01:36 (UTC)
- 可以接受您的觀點。Antigng君做出了更詳盡的分析[錨點失效]。然而更大的問題在於「青島新聞網」這條來源非二手（參見WP:PRIMARY），因其列出了公交線路的所有原始數據，而非對其「分析、總結、解釋、說明乃至評價」。「高德地圖」的來源也是同樣的問題。而來源2、4、5則是來自公交公司，並非獨立。來源3、7則難以構成有效介紹（定義爲「直接、詳細地介紹了主題」）。--Zetifree (Talk) 2017年7月14日 (五) 19:10 (UTC)
外部連結已修改
[編輯]各位維基人：
我剛剛修改了青島公交301路線中的1個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機器人忽略某個鏈接甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：
- 向 http://www.qdbus.com.cn/web/XianLuList2.aspx?type=301 中加入存檔鏈接 https://web.archive.org/web/20161020181459/http://www.qdbus.com.cn/web/XianLuList2.aspx?type=301
- 向 http://qdbus.com.cn/UploadPicture/file/20140221/20140221093105_6263.xls 加入
{{dead link}}標記
有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。