高雄捷运公司
本条目介绍的是高雄捷运的营运公司，主条目见高雄捷运。22°34′58″N 120°19′51″E / 22.58284°N 120.3309°E
| 高雄捷运股份有限公司 | |
|---|---|
| Kaohsiung Rapid Transit Corporation | |
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| 公司类型 | 未上市公司 |
| 统一编号 | 70798839 |
| 成立 | 2000年12月28日 （24年0天） |
| 代表人物 | 董事长：杨岳崑（中钢财务副总） 总经理：王亚洲 |
| 总部 |  台湾高雄市前镇区明正里中安路1号 |
| 标语口号 | Keep Moving（永不止步） |
| 产业 | 交通运输 |
| 产品 | 大众捷运系统、公共自行车营运 |
| 营业额 | ▼新台币25.67亿（2019年） |
| 息税前利润 | ▼新台币0.622亿（2019年） |
| 净利润 | ▼新台币0.615亿（2019年） |
| 总资产 | ▲新台币65.78亿（2019年） |
| 员工人数 | 1,378人（2013年） |
| 实收资本额 | 新台币27.86亿元 |
| 主要股东 | 中国钢铁公司（43.36%） 国发会（13.84%） 亚洲水泥（5.70%） 中欣开发（4.67%） 退辅会（4.62%） 东南水泥（3.99%） 远扬营造（3.48%） 新世纪资通（3.18%） 远东百货（2.26%）[1] |
| 网站 | corp |
高雄捷运股份有限公司（英语：Kaohsiung Rapid Transit Corporation，简称高捷公司、KRTC）是高雄捷运系统的营运机构，该公司兴建与营运高雄捷运红线与橘线，并承接委托营运高雄环状轻轨。
历史
[编辑]1999年2月1日，高雄市政府公告“征求民间参与高雄都会区大众捷运系统红橘线路网建设案”，中国钢铁公司随即邀集其它公司成立“高雄捷运股份有限公司筹备处”，开始筹备投资高雄捷运系统。2000年5月10日，“高雄捷运股份有限公司筹备处”由高雄市政府成立之甄审委员会评定为最优申请人，经与高雄市政府议约完成后筹组公司，2000年12月28日取得公司执照，2001年1月12日与高雄市政府签订“兴建营运合约”与“开发合约”。
1999年10月，高雄捷运系统开始动工兴建，正式启动高雄捷运工程。经过六年多之兴建期，高雄捷运红橘两线于2008年相继通车营运。高雄捷运兴建与营运之特许期间合计为36年，自2001年10月底开工日起算，特许期间至2037年10月底止。
企业识别标志
[编辑]高雄捷运公司之企业识别标志统，是以高雄都会区大众捷运系统识别标志为蓝本，加上外围两组粗至细的圆弧，并由该公司于2002年9月经经济部智慧财产局公告注册为商标。标志常见于该公司所受准经营的高雄捷运红线、橘线之公告、广告及部分该公司供公众使用之财产之上。
由于高雄都会区大众捷运系统是采招标（商）民营方式经营，并非所有捷运系统路线都由高雄捷运公司经营（目前该公司仅经营本系统之红线及橘线和已取得未来4年营运合约的环状轻轨），与台北捷运不同，故本标志无法代表高雄捷运系统之整体路网。与台北捷运相同的是，皆分别设有系统识别标志及营运企业商标等两个相似但不同的识别标志。
意义
[编辑]以高雄的译名Kaohsiung之首字母“K”为主体，延续代表高雄捷运在地精神的“双箭头K”标志，斜向拉长的字体意喻高雄捷运现代化运输系统的速度感；中心空白位置以国际语言——双箭头，表现捷运双向奔驰、便捷安全的运输效能。
天地连结两组圆弧，象征高雄捷运营运圆满、融洽、传动高雄新未来；由粗至细的天地圆弧自然产生的速度感，象征高雄捷运安全、舒适、便捷、创新的服务精神。标志的蓝色象征高雄水岸城市的意象，代表科技、理性、速度的蓝给予乘客快速、便捷愉悦的乘车印象；高雄捷运和高雄市民一起传动高雄新未来，追求优质新生活。
组织架构
[编辑]- 董事会、董事长
- 监察人
- 稽核处
- 总经理
- 品质管理审查委员会
- 职业安全卫生委员会
- 行车保安委员会
- 企划副总经理
- 行政处
- 公共事务处
- 采购处
- 企划处
- 财会处
- 开发事业处
- 法务室
- 营运副总经理
- 运务处
- 维修处
- 轻轨处
- 工安处
- 资讯室
- 研发中心
历任董事长
[编辑]- 陈振荣：2001年7月2日－2005年11月（中国钢铁公司总经理兼任）
- 江耀宗：2005年11月21日－2007年6月28日（原中华大学校长，中国钢铁公司董事长兼任）
- 林文渊：2007年7月12日－2008年9月（中国钢铁公司董事长兼任）
- 张家祝：2008年9月9日－2009年2月18日（原中华大学校长，中国钢铁公司董事长兼任）
- 刘三锜：2009年2月18日－2010年8月7日（原育达技术学院校长）
- 吴济华：2010年8月10日－2012年10月1日（国立中山大学管理学院副院长）
- 郝建生：2012年10月1日－2019年7月1日（原高雄市政府秘书长）
- 杨岳崑：2019年7月1日－现任（中国钢铁公司财务部副总经理兼任）
虚拟代言人
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| 外部视频链接 | |
|---|---|
 YouTube上的轻轨少女队 克莱儿Klaire & 克芮儿Kriel 《轻·独一无二的旅行》 高雄捷运（2021年1月30日） |
- 2014年11月，高雄捷运推出虚拟代言人高捷少女，包括站务员“小穹”及司机员“艾米莉亚”。
- 2015年2月，配合情人节特别活动，高雄捷运公布第三位新角色─维修工程师“婕儿”。
- 2015年8月，配合“夏恋高捷动漫季”，高雄捷运公布第四位新角色─客服员“耐耐”。
- 另外，为配合“高捷ACG原创角色创作大赛”的举办，高雄捷运与募资平台PIXOSTYLE于2016年1月30日推出虚拟代言人，站务员“飞扬”、“雅朵”；不过前述两角色与高捷少女企划并无关联[2]。
- 高雄捷运与动漫展演所KIRABASE于2021年1月推出‘轻轨少女队（Kaohsiung Light Rail Girls）’。2位司机员是“克莱儿”与“克芮儿”[3]。
猫站长
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吉祥物
[编辑]高捷公司于兴建捷运时的吉祥物为头戴安全帽的土拨鼠，通车后则改以台湾黑熊造型的永福家族，共四只[5]；2013年底，高捷公司再次将土拨鼠列为吉祥物，并取名HAPPI[6]。
-
U!Fu和Happy
营业项目
[编辑]观光合作
[编辑]-
于日本岚电的高捷少女彩绘电车 -
于岚电的痛电车高雄熊 -
举办高捷少女印章拉力于岚电岚山站（2019年）
资产移转
[编辑]自通车以来，高雄捷运公司平均年亏损约新台币20亿元[16]，濒临破产。高雄市政府其后决定BOT合约，并于2013年6月4日获得高雄市议会审议同意[17]，提前接收高雄捷运公司的机电设备，负担每年银行贷款利息2亿多元[18]，并免除高捷营运提拨折旧等年约18亿元支出[19]，并要求股东同时增资15亿[17]。
高雄捷运公司修约后却向修约人员发出1万至10万元不等的奖金，引发基层员工及社会不满[16]。
相关条目
[编辑]资料文献
[编辑]- ^ 2022高雄捷运公司年报 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2022年，高雄捷运公司年报，高雄捷运公司
- ^ 高捷角色設計師專訪 Ooi choon liang. [2016-10-27]. （原始内容存档于2016-08-25）.
- ^ 輕軌「少女隊彩繪列車」上路 至4/11. 自由时报. 2021-01-15 [2021-01-24]. （原始内容存档于2021-01-29）.
- ^ 高捷橋頭糖廠站貓站長蜜柑駐點耍萌. 台视 (Youtube). 2021-09-20 [2021-04-05]. （原始内容存档于2022-03-19）.
- ^ 高捷新吉祥物「永福家族」亮相！. [2015-01-23]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 高捷吉祥物HAPPI初亮相，邀請大家一起來冒險！. [2015-01-23]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 存档副本. 联合报. 记者杨濡嘉. [2018-12-23]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 高雄捷运公司. 〈新聞稿〉『2016好好METRO-搭捷運拿好禮』活動將於暑假再度展開. 高雄捷运公司. 2016-06-01 [2017-12-13]. （原始内容存档于2019-06-03）.
- ^ 9.0 9.1 高雄捷运公司. 〈新聞稿〉高雄捷運與日本東京地鐵、臺北捷運首度跨國合作推出「好好METRO」活動. 高雄捷运公司. 2014-10-28 [2017-12-13]. （原始内容存档于2019-06-08）.
- ^ 王荣祥. 高捷與東京地鐵合作 暑假推搭捷運拿好禮活動 - 生活. 自由时报电子报. 2016-06-01 [2017-12-13]. （原始内容存档于2018-12-08）.
- ^ 华视. 高捷.京王合作 遊日享優惠. 华视新闻网. 2017-10-09 [2017-12-13]. （原始内容存档于2017-10-09）.
- ^ 葛祐豪. 高捷攜手京王電鐵 爭取日客遊高雄 - 生活. 自由时报电子报. 2017-04-13 [2017-12-13]. （原始内容存档于2017-06-22）.
- ^ 高雄捷運x江之電 觀光合作協定好評持續中！. 高雄捷运公司. 2017-03-28 [2017-12-13]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 14.0 14.1 高雄捷運x江之電 x京福電鐵 三社連攜活動正式展開！. 高雄捷运公司. 2017-06-08 [2017-12-13]. （原始内容存档于2017-12-30）.
- ^ 15.0 15.1 曹明正. 高雄捷運與日本嵐電、江之電跨國合作. 中时电子报. 2017-06-08 [2017-12-13]. （原始内容存档于2017-12-16）.
- ^ 16.0 16.1 基層暫調薪 高捷卻發獎金賞「修約有功」12主管. [2014-09-01]. （原始内容存档于2014-09-03）.
- ^ 17.0 17.1 高市府協助高雄捷運修約後 高捷公司首度轉虧為盈. [2014-09-01]. （原始内容存档于2014-11-06）.
- ^ 高捷虧損嚴重 淨值將歸零. [2014-09-01]. （原始内容存档于2014-11-06）.
- ^ 修約增資 高捷拚3年收支平衡. [2014-09-01]. （原始内容存档于2014-09-03）.
外部链接
[编辑]
- 高雄捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）（英文）（日语）
- 高捷市集-高屏澎好玩卡 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）（英文）（日语）
- CityBike高雄市公共脚踏车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）（英文），由高雄市政府环保局委托经营。
