三田洞車站
三田洞* | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 三田洞 – みたほら – MITAHORA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣岐阜市 | ||||||||||
| 地理座標 | {{WikidataCoord}} – malformed coordinate data | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1913年（大正2年）12月25日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1960年（昭和35年）4月22日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| *在1914年前，此站曾名為土橋站。 | |||||||||||
三田洞車站（日語：三田洞駅／みたほらえき[注 1] Mitahora eki */?）是位於岐阜縣岐阜市，名古屋鐵道高富線的鐵道車站（廢站）。
此站最接近法華寺（三田洞弘法）。許多乘客於此站下車前往該處。
歷史
[編輯]在1913年，高富線的前身長良輕便鐵道路線開通，此站啟用。當初站名為土橋站（日語：土橋駅／どばしえき），在翌年改名為三田洞車站，同時原本名為三田洞車站改名為上岩崎站（而該上岩崎站在1938年廢除）。在車站啟用當初設有職員當值。在戰後不久成為無人車站[1]。高富線在戰後由於開始機動化，加上高富線的運輸能力比公車弱，因此在1960年全線廢除[2]，此站也同時廢除。
- 1913年（大正2年）12月25日 - 長良輕便鐵道長良北町站至高富站之間開通，土橋站啟用[3][4][5][6]。
- 1914年（大正3年）9月18日 - 車站改名為三田洞車站。同時三田洞車站（第一代）改名為上岩崎站（在官報上的發布日期）[7][6]。
- 1915年（大正4年）11月20日 - 長良輕便鐵道與美濃電氣軌道市內線互相連接。在11月26日起開始直通運輸[4]。
- 1920年（大正9年）9月10日 - 長良輕便鐵道合併至美濃電氣鐵道，成為美濃電氣鐵道高富線的車站[4]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道高富線的車站[4]。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 車站無人化[8]。
- 1956年（昭和31年）7月22日 - 新增列車交會設備（新設側線）[4]。
- 1960年（昭和35年）4月22日 - 隨著高富線全線廢除，此站也被廢除[4]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站可進行列車交會。而通常高富線列車會在此站進行列車交會[9]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 在《名古屋鐵道百年史》884頁中，此站日文讀法為「みたぼら」。
參考資料
[編輯]- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 142. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 24. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」《官報》1914年1月12日（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
- ^ 6.0 6.1 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補一覧 7号 東海. 鐵道Forum. [2016-07-10]. （原始內容存檔於2023-05-06） （日語）.
- ^ 「軽便鉄道駅名改稱」《官報》1914年9月18日（國立國會圖書館數位化資料）
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 884 （日語）.
- ^ 廃止から10年・岐阜の電車（平成27年 春季特別展）. 名鉄のオススメ. 名古屋鉄道. [2016-07-10]. （原始內容存檔於2021-07-09） （日語）.
