鞍马线
| 鞍马线 | |||
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| 日语原名 | 鞍馬線 | ||
| 假名 | くらません | ||
| 罗马字 | Kurama sen | ||
| 概览 | |||
| 运营范围 | 京都府京都市左京区 | ||
| 起点站 | 宝池站 | ||
| 终点站 | 鞍马站 | ||
| 路线代号 | E | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 8.8公里 | ||
| 最高速度 | 50公里/小时 | ||
| 正线数目 | 复线（宝池－二轩茶屋） 单线（二轩茶屋－鞍马） | ||
| 车站数目 | 10个 | ||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） | ||
| 最大坡度 | 50 ‰ | ||
| 电气化方式 | 直流电600 V 高架电缆 | ||
| 闭塞方式 | 自动闭塞式 | ||
| 信号系统 | 附有速度照查机能ATS | ||
| 车辆基地 | 修学院车库 | ||
| 使用车型 | 参见叡山电铁#车辆 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 1928年12月1日 | ||
| 拥有者 | 鞍马电气铁道→ 京福电气铁道→ 叡山电铁 | ||
| 运营者 | 叡山电铁 | ||
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鞍马线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鞍马线（日语：鞍馬線／くらません Kurama sen */?）是一条连结日本京都府京都市左京区宝池站至鞍马站，属于叡山电铁的铁路线。列车通常与叡山本线直通运行。鞍马线市原至二之濑之间的红叶隧道是著名赏枫景点。
路线资料
[编辑]- 路线距离（营业距离）：8.8公里
- 轨距：1435毫米
- 站数：10个（包括起终点站）
- 复线路段：宝池－二轩茶屋间
- 单线路段：二轩茶屋－鞍马间
- 电气化路段：全线电气化（直流600V）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 保安装置：ATS（有速度照查机能）
- 最高速度：50公里/小时
- 最大坡度：50‰
车站列表
[编辑]| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 标高（米） | 接续路线 | 轨道 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E06 | 宝池 | 宝ケ池 | Takaragaike | - | 0.0 | 87.5 | 叡山电铁： 叡山本线
|
∥ |
| E09 | 八幡前 | 八幡前 | Hachiman-mae | 0.9 | 0.9 | 98.6 | ∥ | |
| E10 | 岩仓 | 岩倉 | Iwakura | 0.8 | 1.7 | 102.4 | ∥ | |
| E11 | 木野 | 木野 | Kino | 1.0 | 2.7 | 98.4 | ∥ | |
| E12 | 京都精华大前 | 京都精華大前 | Kyōto Seikadai-mae | 0.8 | 3.5 | 112.5 | ∥ | |
| E13 | 二轩茶屋 （京都产业大学前） |
二軒茶屋 （京都産業大学前） |
Nikenchaya | 0.6 | 4.1 | 122.7 | ∨ | |
| E14 | 市原 | 市原 | Ichihara | 1.2 | 5.3 | 151.7 | ｜ | |
| E15 | 二之濑 | 二ノ瀬 | Ninose | 1.3 | 6.6 | 178.5 | ◇ | |
| E16 | 贵船口 | 貴船口 | Kibuneguchi | 1.0 | 7.6 | 203.8 | ｜ | |
| E17 | 鞍马 | 鞍馬 | Kurama | 1.2 | 8.8 | 238.0 | 鞍马寺：鞍马山钢索铁道（山门） | ∧ |
（车站编号自2008年10月19日起实施。另外，宝池站采用叡山本线的E06作为车站编号）
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